<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這款車筆者一直回味著，實在太有個性的設(shè)計了。經(jīng)查資料，該車是出自豐田品牌的，Will Vi就是它的車型代號。該車的銘牌顯示，其出廠年份是2002年，于是筆者不禁感慨“原來自己落伍了那么多年啊，連這車都沒聽說過！”另外，在目前車型來看，似乎雷諾的新款風(fēng)景有那么一些這車的設(shè)計影子，那么，到底這之間是否存在借鑒模仿之嫌呢？這事值得考究，</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">豐田在 1999 年推出了一個名為 Will 的以設(shè)計為主導(dǎo)的子品牌，主要經(jīng)營三種類型的車：Cypha、VS 和 Vi。每一款都以其獨特的造型脫穎而出，但 2000 Vi 憑借突出的棱角設(shè)計和倒置的后窗將設(shè)計又提升了一個檔次。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">Vi 是一款生產(chǎn)于 2000 年至 2001 年的小丑車，是由當(dāng)時新成立的 Virtual Venture Company 設(shè)計的，由 Jim Shimizu 領(lǐng)導(dǎo)，其獨特的輕蠢造型結(jié)合了許多老式汽車的元素。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">雖然 Will Vi 是一款設(shè)計非常獨特的汽車，但停產(chǎn)的時間也比預(yù)期的要早。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">帶字母的發(fā)動機看起來就很強勁</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">該車前輪麥弗遜，后輪大扁擔(dān)扭力梁軸。有多種柔和的車身配色可選，塑料輪罩造型類似于古幣。為數(shù)不多的選配是帆布滑動車頂，車輛為前后乘客安裝了通排長條座椅，懷擋換擋，前三后三擠一擠能坐6個人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這大燈也許鈴木雨燕不太高興，但豐田可以說是照著自家二代普銳斯XW20來的</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">有些許二代SC430 Z40意味的車尾</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">看起來就很舒服的后排，坐如鐘那種舒服，還是葛優(yōu)躺那種舒服，廠家保留解釋權(quán)利</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">日產(chǎn) S-Cargo</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">日產(chǎn) S-Cargo 看起來像雪鐵龍 2CV 貨運卡車，具有分體式車窗和外露輪拱等造型特征。裝配1.5升4缸發(fā)動機，組配3速自動變速器。雖然日產(chǎn) S-Cargo 看起來比較肉，但它比這里的許多款車都跑得快。在推出后的兩年內(nèi)，生產(chǎn)了大約 8,000 輛 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">日產(chǎn)S-Cargo，是最丑汽車中的大哥。這種抽象的設(shè)計發(fā)生在1989年至1991年之間，軸距僅為3500毫米的汽車，卻硬生生讓后備箱擁有了澡堂的外觀設(shè)計。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">大發(fā)Midget II</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這是一輛單座皮卡，不過如果你選擇自動擋的話，就能騰出一小塊地方，據(jù)說是大約半個座椅的位置，可以再勉強容納一個人。下沖的前端看上去就像一張拉長了的臉，而且上面還放置著一個備胎……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">三菱Minica Toppo說來也許難以置信，這輛車的生產(chǎn)時間長達14年，從1990年一直到2004年都在生產(chǎn)。這輛車還曾經(jīng)出現(xiàn)在電影《瘦身男女》中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這輛廂式貨車一樣的小車有著非常高大的車身，不過給人的感覺似乎一推就能倒。這輛車搭載的發(fā)動機只能輸出64馬力動力和71磅尺扭矩。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">菲亞特Multipla。這種設(shè)計是哪個腦洞大開的設(shè)計師琢磨出來的，該不會喝了酒之后的杰作吧。畢竟，在引擎蓋與前擋風(fēng)玻璃，既然多出了一塊類似前保險杠的設(shè)計，然后手抖了一下。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">盡管長得如此怪模怪樣，在漫畫版丁丁歷險記中卻出現(xiàn)了它的身影。過于夸張的后傾設(shè)計讓雪鐵龍ami即便是靜止狀態(tài)，也會給人一種臺風(fēng)刮過的錯覺。而在39年后，</span><span style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">豐田Will Vi延續(xù)了這種設(shè)計，可見其吸引力</span><span style="font-size:22px;">。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">現(xiàn)如今很多人在買車的時候第一點要求就是要美觀大氣，不管是男士女士，不好看的車型一概不在考慮范圍之內(nèi)。而正是因為這樣的原因，所以各大汽車廠商在汽車制造上面都很在意一款車是否美觀。但是上面這些車型卻反其道行之，之所以能夠出名完全是因為造型太難看才出名的，真可謂丑出名堂的辣眼“神車”，可以說每一款都刷新我們的審美下限，到現(xiàn)在也未被超越。</span></p>