<p class="ql-block">吉 林 市 的 橋 </p><p class="ql-block"> 亙古流淌的母親河松花江，從明清船廠開(kāi)始打造的吉林古城，自其孕育落草之時(shí)就與江凝下不解之緣。1671年康熙皇帝諭旨修建吉林城，起的第一個(gè)名字就是“吉林烏拉”，即滿語(yǔ)“靠江沿的城池”。而他在《松花江放船歌》御制詩(shī)中又把吉林稱為“江城”，因此有江又有城，有江才有城，成為故鄉(xiāng)吉林江城的歷史主旋。</p><p class="ql-block"> 在水運(yùn)為主的古近代，吉林江城成為關(guān)東政治經(jīng)濟(jì)軍事中心和交通樞紐，在雅克薩戰(zhàn)役勝利和尼布楚條約簽訂的歷史事件中做出了關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。清俄東省鐵路亦即中東鐵路的修建終結(jié)了松花江水運(yùn)的主導(dǎo)地位，但直至清末民初吉林松花江上依然是碼頭繁忙、渡口陣列、帆桅林立、船排疊撞，馬爬犁、水院子、魚(yú)垛子、柴柈子，魚(yú)鷹翻飛，號(hào)聲迎風(fēng)，一片江景風(fēng)光。</p><p class="ql-block"> 1908年清光緒三十四年初春，清末的首任吉林巡撫朱家寶，會(huì)商?hào)|三省總督徐世昌批準(zhǔn)在三道碼頭江對(duì)面，原廢棄軍營(yíng)地方，今江南公園前后開(kāi)墾農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)，為運(yùn)輸建材決定在松花江改集街（俗稱嘎子該，今吉林大橋位置）渡口搭建一座松樹(shù)原木浮橋，這應(yīng)是吉林城最早建的江橋。4月29日，浮橋竣工典禮，全城官民空巷，笑涌江邊，男女老少晝夜踏觀，奔走相告千古奇聞，沉浸暢享在實(shí)現(xiàn)橋夢(mèng)想的喜悅心境中。然而，用鐵錨拉住松木筏，上鋪三寸厚木板的人行浮橋，抵抗不住江流的沖擊，特別是預(yù)留過(guò)船的吊橋口經(jīng)不住流放木排的刮撞。5月13日，即被一大溜順江而下的木排撞跑了一半兒。警方扣留事主令其變賣全部木材約11萬(wàn)賠償，也抵不足修補(bǔ)恢復(fù)浮橋的費(fèi)用。 松花江上第一座過(guò)江橋，就這樣建成使用不足半個(gè)月即短命夭折。</p><p class="ql-block"> 1924年由民間道士呂長(zhǎng)春和宋崇志組織“化緣”募捐籌資，在溫德河口不顧官方打壓而歷時(shí)9年建成的“德源石橋”，它雖然不在松花江上，但卻是通過(guò)船營(yíng)街（gai）前往豐滿小白山和口前、磐石、樺甸的第一座跨河越江正規(guī)化橋梁。</p><p class="ql-block"> 1926年以掠奪東北資源為目標(biāo)的日資吉林至敦化鐵路松花江東團(tuán)山大橋開(kāi)工，標(biāo)志著為鐵路運(yùn)輸打通塹口的咽喉工程在吉林城開(kāi)啟。1928年建成通車后成為吉林市第一座跨江大橋。</p><p class="ql-block"> 1937年日偽當(dāng)局修建小豐滿水電站，在壩下1000米處修建跨江聯(lián)絡(luò)橋，始成為松花江上第一座道路交通橋。</p><p class="ql-block"> 1938年隨著小豐滿水電站的開(kāi)工建設(shè)，偽滿洲國(guó)吉林省當(dāng)局動(dòng)議修建吉林江南大橋，有見(jiàn)識(shí)的民族資本家吉林城首富王百川個(gè)人帶頭捐資三萬(wàn)銀元，在日本工程技術(shù)人員的主持下，中國(guó)勞工歷時(shí)五年，到1943年9月才一波三折地建成這座跨江公路大橋，起名“興亞大橋”，竣工時(shí)舉行了全東北隆重空前的通車（馬車）典禮。這就是新中國(guó)成立前的吉林市江橋史。</p><p class="ql-block"> 1955年第一個(gè)五年計(jì)劃期間，蘇聯(lián)援建的156個(gè)工業(yè)大項(xiàng)目，有六個(gè)半落戶在吉林市，尤其是江北“三大化”工程，堪稱中國(guó)化工之母。為此，我市急需修建連通江北的松花江大橋。1956年由吉林省公路四局勘測(cè)設(shè)計(jì)并施工，僅用一年時(shí)間建成松江大橋，終結(jié)了吉林江北沒(méi)有江橋的歷史，這也是解放后吉林建成的第一座現(xiàn)代化江橋。</p><p class="ql-block"> 1966年為懸掛承載吉林熱電廠給碳素廠和鐵合金廠供應(yīng)蒸汽的工業(yè)管道，市政部門在哈達(dá)灣與土城子之間修建兼供自行車和行人通行的跨江便橋，受制于建筑年代的政治背景，1969年歷時(shí)三年建成后取名“反修大橋”，成為解放后吉林市建成的第二座江橋。</p><p class="ql-block"> 1977年為打通吉林市東出口，市政部門開(kāi)建龍?zhí)洞髽颉?979年建成通車，成為我市“文革”后建成的第一座有簡(jiǎn)易橋頭堡的最美大橋。結(jié)束了上龍?zhí)渡奖仨殧[渡或乘火車、走鐵路橋，及公路前往蛟河、延邊必須繞經(jīng)江北大橋的歷史。</p><p class="ql-block"> 如果說(shuō)上述大橋的建成是雪中送炭，那么1992年開(kāi)工，1994年建成的臨江門大橋及其以后建成的各座大橋就是錦上添花。不僅工期短、工藝精，而且體量大、規(guī)格高。因此，吉林市的橋梁史即是城市的發(fā)展史。每座江橋無(wú)不展現(xiàn)并記錄著吉林城政治經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的內(nèi)涵，有渴望、有無(wú)奈、有奮斗、有成功。城因江而生，橋因江而建，橋作為城市的骨架，舒展著城市的身姿，橋美、城美，審視美、欣賞美，使人心情美、心靈美、健康美，這就是橋文化的魅力！</p><p class="ql-block"> 作者：退休警官 王家富</p><p class="ql-block"> 2023年 新春佳節(jié)</p> <p class="ql-block">下面，就讓我從松花湖豐滿大壩開(kāi)始，沿水流方向的地理位置排序，細(xì)述吉林市松花江上各大橋的雄姿和風(fēng)采：</p> <p class="ql-block">1、豐滿大橋 位于豐滿松花湖大壩舊壩下游1000米處，始建于1937年，長(zhǎng)460米、寬6米。1989年豐滿發(fā)電廠在上游側(cè)建新橋，舊橋用于承載供熱管線。2005年和2009年舊橋與新橋先后被安檢鑒定為危橋。2012年至2014年重建新橋，全長(zhǎng)430米，寬20米，雙向四車道。</p> <p class="ql-block">2、藍(lán)旗大橋 坐落于豐滿大橋下游，距大長(zhǎng)屯反調(diào)節(jié)水庫(kù)大壩上游1000米處，2005年動(dòng)工，2007年主體合龍，為吉林市繞城高速南部跨江“咽喉”，2010年溫德河大橋洪毀臨時(shí)啟用抗洪通車，2014年正式竣工投用。系雙塔單索面斜拉高架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主橋長(zhǎng)445米、塔高69.91米，全長(zhǎng)625米，雙向四車道。</p> <p class="ql-block">3、紅旗大橋 位于吉林市南松花江江城大橋上游1200米處，北起高新區(qū)文山路，南至豐滿區(qū)新城大路，全長(zhǎng)1600米，主體寬45米，連同立交、匝道均采用高架式。2022年9月1日正式動(dòng)工，計(jì)劃2025年9月竣工?，F(xiàn)在基礎(chǔ)打樁和鋼架施工便橋建設(shè)正在進(jìn)行中，在其上游還有環(huán)山大橋規(guī)劃待建中。</p> <p class="ql-block">4、江城大橋 位于吉林市城市中軸線吉林大街主干道南端，北跨濱江西路與濱江南路交匯點(diǎn)，南抵松江南路，與吉林大橋、松江大橋成直線分跨主城區(qū)南、中、北松花江面，是鏈接市中心與南部新城及溝通永吉、磐石、樺甸及黑河至大連202國(guó)道的交通主動(dòng)脈，分流了溫德河大橋的功能，地理位置重要。2010年9月動(dòng)工，2012年10月30日竣工，同年12月31日通車。全長(zhǎng)999.6米、寬31米，為水泥墩夾伸縮縫硬隔離帶雙幅6車道高架大橋。</p> <p class="ql-block">5、白山大橋 位于江城大橋下游1400米處，南起豐滿區(qū)規(guī)劃白山大街，跨松江南路、凇濱路，北跨高新區(qū)濱江西路、日升街至創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)。路段全長(zhǎng)1638.8米，寬25米，其中主線橋長(zhǎng)1228.5米，跨江橋段長(zhǎng)596.5米、寬34米。由中鐵建17局承建，2016年7月23日開(kāi)工，2020年11月15日建成通車，橋面中間水泥墩隔離帶，雙向六車道，防撞人行輔道高0.5米，為有利通航，主航道跨90米，為全市之最，預(yù)用設(shè)計(jì)時(shí)限100年。其將懸澆注、現(xiàn)澆注、預(yù)制梁三種不同施工工藝同時(shí)用在一座橋上，創(chuàng)吉林市建橋史首次。其最大亮點(diǎn)是增建4座歐式觀光橋頭堡，在增強(qiáng)自身觀賞性的同時(shí)，其穹頂可讓游人避風(fēng)擋雨，盡情看江觀景，欣賞小白山、溫德河等兩岸風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">6、溫德河大橋 位于吉林城區(qū)西南溫德河入松花江口，初建為石拱橋。始建于1924年，建成于1933年，長(zhǎng)119.07米、寬12米、高6.7米，起名“德源石橋”。以水泥花崗巖砌筑墩臺(tái)、拱卷，共十墩九孔，孔跨徑8.8米，墩基均帶分水翅，中間孔拱卷上西側(cè)雕刻一龍頭，東側(cè)雕刻一鳳尾，具有歷史與科考價(jià)值。1966年改石條橋面為鋼筋混凝土橋面，1982年再改加寬橋面并更名為德源橋。1986年為適應(yīng)交通流量增加承載能力，市政部門在老橋下游一側(cè)建新橋拓寬橋面并改稱溫德橋。2010年7月28日，溫德河發(fā)生百年一遇洪水，沖垮溫德橋左岸西端50米致其殘。同年8月15日拆除重建，2011年6月15日建成通車，新橋全長(zhǎng)223米，比原橋增長(zhǎng)30米，橋?qū)?5米，雙向8車道，橋面海拔標(biāo)高196.6米，箱梁結(jié)構(gòu)，安全設(shè)計(jì)等級(jí)一級(jí)。</p> <p class="ql-block">7、新城大橋 位于松花江左岸支流溫德河上，距溫德河大橋上游約1000米處，東西向高舉架45°斜跨溫德河。2014年4月15日開(kāi)建，2015年9月21日竣工通車，長(zhǎng)755米、寬34米，雙向6車道。采用預(yù)制混凝土廂梁結(jié)構(gòu)，其澆注的巨大簡(jiǎn)支梁刷新吉林市建橋史記錄，獲2018年度吉林省優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。兩端建有四座歐式鐘表橋頭堡，高9.9米、寬3米，具使用與觀賞價(jià)值，是繼龍?zhí)洞髽蚝笪沂械诙鶐蝾^堡的大橋。它北起解放西路，南連新城大路，為城區(qū)西南部快速路奠定基礎(chǔ)，關(guān)鍵時(shí)可替代溫德河大橋功能。</p> <p class="ql-block">8、臨江門大橋 北起臨江門廣場(chǎng)跨松江中路與松江西路交匯點(diǎn)，南跨濱江中路與濱江西路交匯點(diǎn)至深圳大街北端。1992年4月開(kāi)工建設(shè)，由吉林市社會(huì)各界捐資，天津市政設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，鐵道部第三工程局施工，1994年12月竣工通車。全長(zhǎng)686米，寬27.5米，雙向四車道。趙卜初先生題寫橋名，為中國(guó)首座獨(dú)塔斜拉橋，1999年獲全國(guó)第八屆優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)。2011年橋北江岸下修建“頭道碼頭遺址公園”，展現(xiàn)康熙東巡吉林烏拉的歷史場(chǎng)景，記述康熙乃吉林城締造者、冠名人和代言家的史實(shí)。2016年4月，更換斜拉索并亮化。臨江大橋解除了江南西部居民往來(lái)市區(qū)必須繞經(jīng)吉林大橋的煩惱，最感受益的是毓文中學(xué)師生。</p> <p class="ql-block">9、吉林大橋 位于吉林市城區(qū)南北中軸線吉林大街中部松花江上，北起江城廣場(chǎng)穿越松江中路與松江東路交匯點(diǎn)，南跨濱江東路與濱江中路交匯點(diǎn)，連接世紀(jì)廣場(chǎng)，是吉林城區(qū)建成最早的公路大橋。1946年5月28日，因解放戰(zhàn)爭(zhēng)需要南岸兩孔曾經(jīng)炸毀。1950年8月開(kāi)始正式修復(fù)，1952年8月修復(fù)竣工，長(zhǎng)448.92米、寬9米。1974年在上游一側(cè)貼邊擴(kuò)建新橋，將橋面加寬到22.5米，1975年竣工通車。2014年6月大橋改建工程開(kāi)始，在老橋兩側(cè)各建一座新橋，單幅橋?qū)?7.5米，橋長(zhǎng)507米。兩幅新橋凈距35米，各距舊橋約6米，采取上、下單行線分離，雙向6車道，並設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和高臺(tái)人行道。同年11月2日19時(shí)即正式竣工通車，首創(chuàng)建橋當(dāng)年動(dòng)竣工速度最快記錄。改建后的吉林大橋似長(zhǎng)弓雙跨，曾形成兩新夾一舊以中間預(yù)留單軌通道的格局。2020年國(guó)家不批準(zhǔn)我市修建軌道交通后舊橋拆除，僅留北端兩空殘骸以慰懷舊與觀瞻。</p> <p class="ql-block">10、江灣大橋 位于吉林大橋下游1400米處，北起東昌街南端跨松江東路，南跨濱江東路和華山路交匯點(diǎn)與南山街相連，兩端分別有多條半苜蓿葉式引橋與所跨道路互通。江灣大橋主橋長(zhǎng)643米、寬31米，雙向6車道。大橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨中承式鋼管混凝土吊桿連拱結(jié)構(gòu)，下部采用獨(dú)立沉井錨樁復(fù)合基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通航凈空8米、凈寬大于40米。鋼鐵護(hù)欄，防撞墻式人行道高于橋面0.5米，寬不小于2米。因三跨連拱紅漆鋼管氣勢(shì)如虹，被市民美稱為彩虹橋。由天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，天津華盾工程監(jiān)理咨詢公司監(jiān)理，中國(guó)建筑工程總公司施工，2002年3月18日開(kāi)工，2004年6月27日竣工通車。分流了吉林大橋的交通流量，改善了城區(qū)中部與東南部的交通狀況，促進(jìn)了江南東部城鄉(xiāng)發(fā)展，也為吉林江城橋文化增添了一道靚麗的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">11、東團(tuán)山鐵路大橋 位于吉林市城區(qū)東部松花江上，是吉林城最早的江橋，也是最現(xiàn)代化的鐵路大橋。新老大橋并列在東團(tuán)山北麓，堪稱 “一山索三龍”。東團(tuán)山鐵路橋老橋?yàn)殚L(zhǎng)圖（長(zhǎng)春至圖們）單線鐵道，兩側(cè)各有1.5米寬水磨石板人行道，橋長(zhǎng)443.78米，稱松花江鐵路大橋；而新橋鋪雙線鐵道，橋長(zhǎng)739米，稱為松花江鐵路特大橋。新橋位于老橋上游一側(cè)，分為兩座。內(nèi)側(cè)是長(zhǎng)圖線，外側(cè)是長(zhǎng)琿（長(zhǎng)春至琿春）城際客運(yùn)專線，客運(yùn)專線即專供旅客列車行駛的鐵道線。新橋于2011年3月開(kāi)建，由中鐵大橋局集團(tuán)公司設(shè)計(jì)施工，2013年9月16日主橋連續(xù)梁合攏，2014年8月25日，長(zhǎng)圖線松花江新橋通車，取代老橋大部分使用功能，橋面鋪雙線普速軌道，預(yù)留電氣化。2015年6月26日，吉圖琿客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并與即有吉長(zhǎng)城際客專整合統(tǒng)稱長(zhǎng)琿城際高鐵。2015年9月20日，長(zhǎng)琿城際高鐵正式竣工通車，長(zhǎng)琿線松花江新橋雙線電氣化鐵道正式啟用，終結(jié)了琿春不通旅客列車的歷史。2013年?yáng)|團(tuán)山鐵路大橋舊橋被列為吉林市重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并繼續(xù)承擔(dān)原東關(guān)熱電廠運(yùn)煤專用線的功能。它是日本侵略中國(guó)掠奪東北資源的實(shí)物證據(jù)，也是研究“滿鐵”和東北鐵路史的基本線索。</p> <p class="ql-block">12、霧凇大橋 位于東團(tuán)山鐵路大橋與龍?zhí)洞髽蛑g的城區(qū)東部松花江上，東起濱江東路，西跨松江東路與霧凇大路高架橋相鏈接，共同構(gòu)成橫貫主城區(qū)東西的快速大通道。霧凇大橋由吉林市市政設(shè)施建設(shè)有限責(zé)任公司建造，2009年7月30日進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工，筑島圍堰；2010年7月江漲水遇阻，重新圍堰；2012年7月完成下部結(jié)構(gòu)建設(shè)，開(kāi)始上部結(jié)構(gòu)施工；2013年7月17日完成主體合龍，2014年8月25日竣工通車。霧凇大橋?yàn)殡p塔自錨式鋼筋混凝土懸索橋，全長(zhǎng)899米，寬32米，主橋356米，引橋543米，塔高55.5米，主纜長(zhǎng)300米，吊索98根。雙向6車道，小車道寬3.2米、大車道寬3.5米，人行道高于機(jī)動(dòng)車道0.5米。霧凇大橋西端從松江東路上下橋的匝道寬6.5米，其中車道4米，留有2.5米緊急避讓車道。霧凇大橋頭枕龍?zhí)渡侥下?，承重合理、航道開(kāi)闊、造型美觀，是吉林市最優(yōu)美的大橋之一</p> <p class="ql-block">13、龍?zhí)洞髽?位于吉林市主城區(qū)東北部松花江上，始建于1977年春天，建成于1979年6月。長(zhǎng)455米、寬22.5米，跨徑35米X13孔，雙向四車道。西端接通潭大路是松江東路與北路的分界點(diǎn)，東端連龍山路是濱江東路與北路的交界點(diǎn)。龍?zhí)洞髽蚴恰拔母铩焙螅晌沂锌睖y(cè)部門自行設(shè)計(jì)，市政部門承建施工的我市早期橋梁建設(shè)的精品之作，多處樸實(shí)無(wú)華的地方特色至今可圈可點(diǎn)。在它之前江城吉林僅有江南和江北兩座大橋聯(lián)通城區(qū)南北，在城市交通以自行車為主的年代，早晚上下班高峰大橋上自行車流車把挨著車把，人們的臉上充滿自行車賽事或起跑、或沖刺的自信與微笑。當(dāng)年的市政建設(shè)者們審時(shí)度勢(shì)精心建成龍?zhí)洞髽?，打通了東出口，猶如敞開(kāi)了江城的東大門。而造型簡(jiǎn)潔、大理石基座、梅花鹿浮雕的雙側(cè)橋頭堡，開(kāi)啟了我市橋文化實(shí)用性與觀賞性相結(jié)合的多功能先河。而其斜桿式鋼筋砼桁架拱橋結(jié)構(gòu)，更讓我感慨它橋底設(shè)計(jì)的可觀賞性，堪稱我市橋底最美的大橋，至少目前沒(méi)有哪座橋能出其右。它的建成促進(jìn)了龍?zhí)渡缴止珗@的開(kāi)發(fā)，人們不必再乘火車和渡船或繞行鐵路大橋上龍?zhí)渡?，鐵東化工區(qū)也得以快速建設(shè)和發(fā)展。</p> <p class="ql-block">14、清源大橋 位于龍?zhí)洞髽蛳掠?500米處，它的下游南岸邊就是位于其與松江大橋之間的長(zhǎng)白島濕地公園。動(dòng)工于1994年，建成于1998年，是吉林城百年建橋史上的第八座、吉林市解放后建成的第五座跨松花江大橋。橋長(zhǎng)532米、寬21.5米，雙向四車道，預(yù)應(yīng)力“T”型梁柱式墩結(jié)構(gòu)，48根墩柱40米跨13孔。它是橫貫城區(qū)東西的解放大路向江北延伸的咽喉，南跨松江北路與解放北路連接，北跨濱江北路與清源大街相連。它的建成增加了溝通市中心與龍?zhí)秴^(qū)聯(lián)系的通道，分擔(dān)了松江大橋和龍?zhí)洞髽虻能嚵髁?。大橋北頭的東珠女神塑像，作為防洪紀(jì)念碑與松江大橋南頭的防洪紀(jì)念墻遙相呼應(yīng)，隨時(shí)提醒著人們繃緊預(yù)防災(zāi)害的意識(shí)。</p> <p class="ql-block">15、松江大橋 俗稱江北大橋，位于吉林市主城區(qū)北部江段，南枕松江北路，北跨濱江北路，將起自吉林站西廣場(chǎng)的中興街從昌邑區(qū)直線延長(zhǎng)至龍?zhí)秴^(qū)遵義東路。始建于1955年春天，1956年秋天竣工通車。它雖其貌不揚(yáng)，體量不大，但卻是解放后我市修建的第一座跨江大橋。由省公路四局勘測(cè)設(shè)計(jì)施工，橋長(zhǎng)489米、寬13.5米，雙向二車道。初建的松江大橋在建設(shè)江北化工城乃至發(fā)展龍?zhí)秴^(qū)的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵性交通樞紐作用，至今也沒(méi)有完全卸下溝通南北的歷史重?fù)?dān)。 1988年市政部門擴(kuò)建拓寬橋面，在原有三柱式橋墩兩側(cè)建筑新橋墩，將橋面加寬到22.5米，并在新舊橋面鏈接處修筑寬高半米的水泥隔離墻，將機(jī)動(dòng)車道拓寬為雙向四車道，與非機(jī)動(dòng)車道和人行道分隔防撞。同時(shí)，在橋面下吊載五條口徑近一米的工業(yè)管道，用于熱水過(guò)江等輸送工程。</p> <p class="ql-block">16、哈龍大橋 位于吉林市主城區(qū)西北部松花江上，在建此橋之前，1966年在這里建了一座以懸掛工業(yè)蒸汽管線為主，兼具自行車通行和人行功能的輕型便橋，于1969年9月竣工通行，橋長(zhǎng)494米、寬9米，中間自行車道5.6米，兩邊人行道各1.7米，受益所建年代的政治氛圍定名為反修大橋。本世紀(jì)初哈龍大橋在反修大橋的上游一側(cè)2.5米處開(kāi)建，2001年建成通車，橋長(zhǎng)539米、寬23米，雙向四車道。由市勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，市政二公司承建，采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁“T”型梁結(jié)構(gòu)，共11孔。哈龍大橋的建成取代了反修大橋的通行功能，使其封閉專施管道承載和吊掛功能。2015年哈龍大橋北岸濱江北路立交橋系統(tǒng)建成，南岸松江北路立交橋路面加寬，有效改善了哈龍大橋及兩岸道路的通行能力。2022年12月，反修大橋第6和第7號(hào)橋墩因建成年代久遠(yuǎn)、基礎(chǔ)受江水沖刷而頂部開(kāi)裂傾斜，致中部橋面坍塌，緊急搶修中將自來(lái)水供水管線改經(jīng)哈龍大橋非機(jī)動(dòng)車道上通過(guò)。哈龍大橋再次分擔(dān)反修大橋的功能，勘稱患難真兄弟。</p> <p class="ql-block">17、秀水大橋 地處哈龍大橋下游松花江上， 南跨哈大公路（吉孤公路段）與昌邑區(qū)琿春北街相連，北跨珠江路與龍?zhí)秴^(qū)秀水大街銜接，溝通九站經(jīng)開(kāi)區(qū)與龍?zhí)痘@區(qū)的道路交通。2012年5月動(dòng)工，2014年12月15日通車，全長(zhǎng)1360米、寬30米，雙向4車道。除交通功能外，還承載光纜、電纜，特別是工業(yè)用汽管線過(guò)江。是以減排放、再利用、再循環(huán)為原則的長(zhǎng)吉圖化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的重要運(yùn)輸和能源輸送的基礎(chǔ)設(shè)施，堪稱大型化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛專用大橋。</p> <p class="ql-block">18、九站高速公路大橋 位于秀水大橋下游松花江上，為烏蘭浩特至琿春高速公路松花江特大橋，也是吉林市繞城高速公路西北部跨江“咽喉”。南跨哈大公路自九站高速公路進(jìn)出口，北越松花江與繞城高速江邊段相連。1997年5月動(dòng)工，1999年12月2日竣工通車，全長(zhǎng)977米、寬28米，雙向四車道。</p> <p class="ql-block">19、九江鐵路大橋 位于吉林市主城區(qū)北部猴石山前松花江上，系長(zhǎng)圖線（長(zhǎng)春至圖們）九站至江密峰（經(jīng)吉舒線棋盤站）鐵路聯(lián)絡(luò)線的“咽喉”，直線距離九站2公里。1968年2月在“備戰(zhàn)備荒為人民”的背景下開(kāi)工，1971年5月竣工投用。2009年始建于1912年的吉林機(jī)務(wù)段連同列車編組設(shè)施整體搬遷到棋盤站后，貨運(yùn)列車不再駛?cè)爰终荆至髁藮|團(tuán)山鐵路大橋的負(fù)擔(dān)。2015年12月，吉林市政府為解除沈吉鐵路黃旗屯至吉林站多處鐵路道口對(duì)城市交通和發(fā)展的障礙，決定新建吉林至琿春鐵路吉林樞紐西環(huán)線，將沈吉線止于黃旗屯站，繞北山公園后新建鐵路西環(huán)線，南起既有沈吉線馬相屯站，沿環(huán)城高速公路西側(cè)向北，經(jīng)新建歡喜嶺站、大綏河站、南三道站后至九站并入長(zhǎng)圖線、西哈線（吉林西至哈達(dá)灣），再引入既有吉林站，線路全長(zhǎng)約40公里。同時(shí)，改建既有九站疏解區(qū)。包括九站、新九站、棋盤站和長(zhǎng)圖線、九棋線、九江線、糖廠專用線等全長(zhǎng)約27公里。其中，新建九江鐵路大橋是西環(huán)線17項(xiàng)控制性節(jié)點(diǎn)工程之一，2017年動(dòng)工，2020年大橋主體竣工，雙線鋪軌尚未完全進(jìn)行。</p> <p class="ql-block">20、金珠大橋 位于九江鐵路大橋下游猴石山北麓松花江上，西接九江大路，東經(jīng)金珠鄉(xiāng)安達(dá)村至九座村與202國(guó)道垂直相交，過(guò)道前連直達(dá)吉黑高速公路。2009年9月1日動(dòng)工，2016年10月11日試通車成功，全長(zhǎng)1144、5米、寬24米，雙向四車道，是吉林市區(qū)跨江主橋最長(zhǎng)的大橋。橋兩端分別建有寬8米、長(zhǎng)720米和寬9米、長(zhǎng)640米的匝道，與規(guī)劃延長(zhǎng)的松江北路和珠江路相連接。其基本功能是將九站經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新北區(qū)和金珠工業(yè)新區(qū)連接起來(lái)，輻射溝通域內(nèi)外高速公路，為大型貨運(yùn)汽車特別是化學(xué)危險(xiǎn)品重載車輛提供過(guò)江通道。</p> <p class="ql-block">21、白旗大橋 位于舒蘭市白旗鎮(zhèn)邵家村西側(cè)松花江上，雖離市區(qū)較遠(yuǎn)，但仍未出吉林市域。它是229國(guó)道饒河至蓋州公路斷頭路段的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是舒蘭市的民生工程。它東起舒蘭市白旗鎮(zhèn)邵家村，西達(dá)九臺(tái)區(qū)其塔木鎮(zhèn)更新村，2021年9月13日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年10月31日竣工通車。這是我市第一條與域外相連的松花江大橋，屆時(shí)將欣然前往參觀拍照。</p> <p class="ql-block">綜上所述，吉林市21處共26座已建或在建大橋，構(gòu)成了吉林市橋文化的整體畫(huà)卷。我不敢說(shuō)吉林市的江橋數(shù)量世界之最，但它們是城市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是城市建設(shè)的記錄儀，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也給人們生活提供便利，而在我的眼里它的潛在功能是奉獻(xiàn)美的享受。</p><p class="ql-block">橋跨在江上，也跨在我的心中。它們連接著過(guò)去，服務(wù)著現(xiàn)在，也溝通著未來(lái)。它們座落在家鄉(xiāng)，也牽掛著遠(yuǎn)方！</p><p class="ql-block">我感謝每座大橋的決策者、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和管理者！</p><p class="ql-block">也感謝大橋的關(guān)注者和愛(ài)護(hù)者！</p><p class="ql-block">愿吉林市橋文化促進(jìn)城市文明！</p> <p class="ql-block">吉林一中老三屆校友1964.6班王家富祝各位學(xué)兄學(xué)姐學(xué)弟學(xué)妹新春快樂(lè)！躲過(guò)病毒！身心健康！家庭幸福！</p>