<p class="ql-block">今天收到上海朋友寄來的一件加油管，拆開仔細看了一下，覺得有必要和大家一起分享一下我的感受。</p> <p class="ql-block">上圖是公司生產(chǎn)的B316加油管，下面是朋友寄來的加油管，經(jīng)詢問適配福特銳界L車型。</p> <p class="ql-block">細節(jié)上，對方這個最上端塑料件加油槍直接插進去就加油了，帶自密封功能，來自墨西哥，價格四十元以上。</p> <p class="ql-block">寄來的工件只是一個產(chǎn)品樣件，但各處焊道平整光滑，沒有多焊一點焊材，當然也沒少用一點焊材，參數(shù)調(diào)配可謂恰當好處！</p> <p class="ql-block">對方加油管上部采用分體制作焊接方式，這種方式對于我們一體成型技術(shù)而言并不先進，但我們也可就此換一種工作思路。有些時候工作上的困局慣用的辦法不一定有效，換一種思路也許立竿見影。</p> <p class="ql-block">兩件產(chǎn)品外型基一致。讓我們就其他情況作一下簡單對比分析:</p><p class="ql-block"> 我們 對方</p><p class="ql-block">1.焊接設備： 伏能士 伏能士</p><p class="ql-block">2.焊接材料： Si3 Mn1 Cu Rem 308Lsi</p><p class="ql-block">3.最新焊材價格： 99元/kg 40元/kg</p><p class="ql-block">4.加油管材質(zhì)： 鍍鋅管 不銹管+尼龍管</p><p class="ql-block">5.配套體系 ： 長安 大眾，福特</p><p class="ql-block">6.配套車型： 歐尚X5 銳界L</p><p class="ql-block">7.車型售價 6.99-10.99萬 22.98-30.98萬</p><p class="ql-block">8.加油管銷售價： 64.34元 143元</p> <p class="ql-block">對比產(chǎn)品還有一個很大的不同：我們的加油管由于需要噴涂，整個過程周轉(zhuǎn)以及周轉(zhuǎn)回來以后的防損，對我們是非常大的困擾！而對方是不銹鋼管件，不需要噴涂盡管價格貴一點，但幾乎沒有運輸和防損的困擾，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定也恰恰是他們能在高端市場立足的法寶。</p> <p class="ql-block">結(jié)論：我們的生產(chǎn)工藝并不落后，但我們的產(chǎn)品市場決定了我們產(chǎn)品的利潤空間，我們的成本控制狀況又限制了我們的利潤水平。</p><p class="ql-block">反之，對方產(chǎn)品市場決定了產(chǎn)品利潤空間，生產(chǎn)過程工藝控制水平又提升了產(chǎn)品利潤空間。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">幾點啟示：</p><p class="ql-block">1,企業(yè)生存不易，產(chǎn)品利潤就是生命。</p><p class="ql-block">2，我們這種大集體企業(yè)并不是家大業(yè)大，生產(chǎn)過程看不見或是不太引人注意的浪費，對我們的成本傷害更大。生產(chǎn)過程中成本控制是大事但更要從細節(jié)上去關注這個大事，比如焊接參數(shù)、焊接姿態(tài)控制對焊絲實際使用定額的影響恰恰最容易忽略。</p><p class="ql-block">3，朋友寄來的加油管的工藝難度我們完全能夠勝任的（甚至我們還有超越對方的地方），但我們的產(chǎn)品始終在低端市場徘徊，幾乎談不上產(chǎn)品利潤空間，而對方卻能在短時間內(nèi)獲得快速發(fā)展，目前已形成上海總部、各地分部的連鎖運營模式，我們除了要不懈努力加強成本控制以外，我們更要想辦法沖擊進入高端市場，改變我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，獲取更大的利潤空間！</p><p class="ql-block">4,除去外部市場開拓，當下企業(yè)發(fā)展重點仍是成本改善和控制，公司下文的294萬年度成本節(jié)約計劃實施并非易事，很多項目尚未見“真刀”或“真槍”，成本控制關乎企業(yè)生存與發(fā)展，同志們?nèi)孕璨粩嗯Γ?lt;/p> <p class="ql-block">關于加油管更多細節(jié)分析請技術(shù)部根據(jù)實物再作研究……</p>