必邁驚碳MIX PLUS 全民碳板跑鞋實(shí)測(cè)體驗(yàn)

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在我們陽(yáng)光跑團(tuán)群里看到必邁開(kāi)跑活動(dòng)，才見(jiàn)到有#必邁驚碳這款鞋子的體驗(yàn)者#的招募公告，剛好計(jì)劃錫馬慢跑，就試著報(bào)名了。沒(méi)想到有幸被選中，倍感榮幸！交了壓金，盲盒收到了紅白色的，心里甚是喜歡。急不可待的開(kāi)盒上腳，腳感舒適輕便，緩震非常好，穩(wěn)定確實(shí)不錯(cuò)。 以下是淘寶網(wǎng)上的詳細(xì)內(nèi)容，我就不一一介紹了，材料的科學(xué)確實(shí)我也不懂，不瞎忽悠了，抱歉。 第二天，我穿著這鞋子上班路上進(jìn)行慢跑體驗(yàn)。5分多開(kāi)始起跑，柏油路面上抓地力強(qiáng)的，落地的穩(wěn)定性好，腳踝壓力不大，跑得很輕松，不知不覺(jué)到445左右的，下坡腳后跟先著地，減震穩(wěn)定都很強(qiáng)，產(chǎn)品介紹的外側(cè)plu起了關(guān)鍵的保護(hù)作用。上坡的時(shí)候前腳掌先著地，碳板和中底的材料起大了很大作用，腳感比較輕。到了九公里后轉(zhuǎn)入運(yùn)河邊，進(jìn)入了石頭路面和水泥板路面交替的，跑在石頭路上沒(méi)有感覺(jué)到路面硬，回彈還有所加強(qiáng)，大底的止滑性相當(dāng)強(qiáng)，90度轉(zhuǎn)彎很輕松，這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)。 周三例跑，到操場(chǎng)上測(cè)試一下這款鞋的競(jìng)速情況，熱身好410配速的起步，在塑膠跑道上偏弱，回彈差了一點(diǎn)。 第三公里提速到4分配，就明顯感覺(jué)到鞋子的回彈跟不上，推動(dòng)力也不足，感覺(jué)很吃力了。第四公里又降到了410，感覺(jué)稍微好了一點(diǎn)，但還是比較吃力，心率比較頂了，還是堅(jiān)持跑完十公里。 總體來(lái)說(shuō)這款鞋不適合競(jìng)速跑，回彈和推動(dòng)力不足，但是后跟的緩震和穩(wěn)定性，腳弓的支撐性等等碳板的作用還是非常明顯的。顆粒大底的止滑性還是不錯(cuò)的，跑道的彎道轉(zhuǎn)彎抓地力還是相當(dāng)不錯(cuò)，整個(gè)彎道跑沒(méi)有明顯的異樣感覺(jué)。 錫馬全程的體驗(yàn)。錫馬給自己的目標(biāo)成績(jī)就是按420一430的配速勻速完成全程時(shí)間310。一出發(fā)被一個(gè)個(gè)破三團(tuán)隊(duì)帶的節(jié)奏有點(diǎn)快，前5公里按415配速，雖然前五公里沒(méi)有感覺(jué)到吃力，跑得也蠻舒服的，鞋子的緩震和回彈，穩(wěn)定性都還好的，柏油路面的抓地力更加好。 5公里后自己還是降速到420左右，感覺(jué)到鞋子后跟緩沖減震更加明顯，這個(gè)時(shí)候跑得比較舒服。過(guò)了半程，進(jìn)入長(zhǎng)距離的折返，有幾座緩緩上下坡橋面的賽道，肌肉慢慢進(jìn)入了疲勞狀態(tài)，對(duì)鞋子的反饋更加敏感。前腳掌的中底的回彈上坡的時(shí)候感覺(jué)到不足了，下坡的推動(dòng)力也減弱了。在回程26公里后430的配速跑起來(lái)感覺(jué)到累了。 最后10公里，是真正的全程馬拉松開(kāi)始，因?yàn)槟繕?biāo)完成時(shí)間有余，就主動(dòng)降速到440配速。跑起來(lái)雖然也很吃力，但各個(gè)腿部肌肉反應(yīng)都正常，鞋子在這個(gè)配速跑沒(méi)什么問(wèn)題。 賽后總體評(píng)價(jià)，這跑鞋全程碳板支撐的穩(wěn)定性和中底材料的緩震作用都比較給力。后跟材料的彈性、硬質(zhì)墊片的支撐、后跟TPU穩(wěn)定鎖確實(shí)起到了不一般的效果，有效的保護(hù)了小腿肌肉群。大底的止滑性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎道比較放心。還有就是全和沒(méi)有感覺(jué)到悶熱感，腳上出汗也不多，鞋子沒(méi)怎么濕，說(shuō)明鞋子的透氣性很好。（我是很愛(ài)出汗的人上下衣服全濕透了）。 推薦人群：適合所有跑者。不適合競(jìng)速訓(xùn)練。LSD配速（全馬>=430）和馬拉松配速5分以上的更加適合優(yōu)點(diǎn)：減震、支撐、穩(wěn)定、包裹性，透氣性，防滑性?xún)?yōu)秀，中底材料性能優(yōu)異，長(zhǎng)距離有氧跑可以減少運(yùn)動(dòng)損傷。缺點(diǎn)：鞋腳踝前外側(cè)走路有點(diǎn)擱腳，所幸跑完全程無(wú)明顯感覺(jué)。無(wú)反光效果，夜跑建議穿著反光服裝。