<p class="ql-block"> 在全球能源轉(zhuǎn)型升級加速的背景下，國外市場在動力電池方面的缺口十分明顯，歐美澳等海外市場空間廣闊，而我司的寧波分公司專做澳洲航線，且計劃今年將鋰電池貨物出口做成重點工作項目，公司對此非常重視，4月23日上午，在總部培訓(xùn)室舉行《鋰電池貨物海運出口》線上視頻培訓(xùn)。</p> <p class="ql-block"> 視頻培訓(xùn)前，在總部培訓(xùn)室主會場的同事們在主持人的帶領(lǐng)下，再次喊響了團(tuán)建口號：平野，平野，野！野！野！遠(yuǎn)東，遠(yuǎn)東，遠(yuǎn)東，沖！沖！沖！</p> <p class="ql-block"> 隨后，連線了寧波分公司的沈丹經(jīng)理，由沈丹經(jīng)理為大家講解了為何要重視鋰電池的運輸，同時說明了不是所有鋰電池都是危險品，并詳細(xì)分析了鋰電池的種類、危險品的出口要求，特別是鋰電池海運的運輸條件，強(qiáng)調(diào)千萬不能有任何僥幸心理謊報、瞞報、漏報、誤報，并強(qiáng)調(diào)了瞞報的后果！</p> <p class="ql-block"> 在最后的互動交流環(huán)節(jié)，汕頭總部的林慧佳經(jīng)理也從客服部的角度提出多個問題：如MSDS上的送檢單位是否需要與提單發(fā)貨人或訂艙托運人一致？裝運集裝箱運輸組件使用9類標(biāo)牌是什么樣的，如集裝箱既有普貨又有危品，是需要將貨物運到危品倉庫進(jìn)行裝運等問題，上海分公司的謝總也提了一些有關(guān)鋰電池的問題。由于網(wǎng)絡(luò)連接問題有些瑕疵，互動環(huán)節(jié)大家未能更多的參與，但視頻培訓(xùn)的優(yōu)勢較明顯，接下來會盡快解決技術(shù)問題，今后公司的培訓(xùn)仍會采用此類形式開展。</p> <p class="ql-block"> 通過本次培訓(xùn)，大家對鋰電池的相關(guān)知識有了進(jìn)一步的了解，在接下來的工作中也會運用起來，更好的投入到實踐中。在此，也預(yù)祝寧波分公司鋰電池出口業(yè)績再創(chuàng)新高！</p>