<p class="ql-block">五月去探秘不同時(shí)期的建筑風(fēng)格與風(fēng)景，無(wú)論是古代還是現(xiàn)代，無(wú)論是橋梁還是各種建筑物，一磚一瓦一木，都凝固著勞動(dòng)者的汗水，每處建筑都彰顯勞動(dòng)者的智慧。</p><p class="ql-block">橋是連接、溝通的重要建筑物，也溝通了人與人之間的關(guān)系。古往今來(lái)，橋梁千千萬(wàn)，一座座橋連接了河流的兩岸，也連接了過(guò)去與現(xiàn)在。</p><p class="ql-block">——題記</p> 長(zhǎng)江大橋 <p class="ql-block">南京長(zhǎng)江大橋是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的特大型公、鐵路雙層兩用橋梁，始建于60年代初，建成于1968年。期間，1964年9月，大橋工程遭遇建設(shè)中的最大危機(jī)，大橋面臨著沉井傾覆、橋址報(bào)廢的巨大危險(xiǎn)。建橋工人在洪水中冒著生命危險(xiǎn)，連續(xù)搶險(xiǎn)近兩個(gè)月，最終使大橋轉(zhuǎn)危為安。向勞動(dòng)者致敬！這座長(zhǎng)江大橋是南京標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名的景點(diǎn)。</p> 跨海大橋 <p class="ql-block">跨海大橋是連云港市海濱大道關(guān)鍵控制性工程，位于田灣核電站外圍，起自高公島，止于燒香河閘南?？绾蜷L(zhǎng)4.572公里，雙向六車道，是江蘇省建成投運(yùn)的第一座跨海大橋。在建設(shè)中難度之大，有97%的部分均在海上，海底淤泥最深達(dá)16米，在厚厚淤泥層中進(jìn)行深基坑承臺(tái)施工，且又水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜，這給施工帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。這座大橋從2013年9月正式開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)約3年完成，勞動(dòng)者辛苦了！</p> 運(yùn)河大橋 <p class="ql-block">京杭大運(yùn)河常州段大橋多達(dá)11座形狀不同、各具特色的橋梁，這些橋梁被稱之為“橋梁博物館”，這一座座橋梁都是建設(shè)者們智慧的結(jié)晶。其中龍城大橋是新運(yùn)河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁，也是最主要的景觀橋梁。橋全長(zhǎng)665.06米，主橋采用拱門獨(dú)塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，此空間懸索斜拉協(xié)作體系為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，于2008年1月建成。</p> 古老石橋 <p class="ql-block">常州金壇莊城橋，是一座跨徑12米、長(zhǎng)37米的青石砌成的單孔石拱橋，東西走向跨莊城河。莊城橋建于北宋末年，距今已有800多年歷史，是常州地區(qū)最古老的石橋之一。這座橋造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)精致，形為彩虹，橋側(cè)鑲嵌的龍首橋耳古樸大氣，展示了古代工匠高超的石雕藝術(shù)，至今保存基本完好。</p> 原生態(tài)古橋 <p class="ql-block">一座古色古香的石橋堪稱常州最原生態(tài)的古橋，即奔牛萬(wàn)緣橋。橋面石階上刻有斜方形凹槽，防止路人在雨雪天滑倒。橋頂兩側(cè)各有長(zhǎng)約3米的吳王靠式石欄，又稱“美人靠”。設(shè)計(jì)者想的周到，方便行人歇腳，工匠把石欄打磨的寬闊平整、光滑美觀。橋欄中兩側(cè)，各雕刻栩栩如生的石獅。這是常州現(xiàn)存古橋中唯一有吳王靠式石欄，此橋歷經(jīng)數(shù)千年風(fēng)雨，保留至今，實(shí)屬難得。</p> 文亨橋 <p class="ql-block">常州文亨橋，又稱新橋，是三孔石拱橋，始建于明嘉靖二十七年。新橋與西倉(cāng)橋（廣濟(jì)橋）相距不太遠(yuǎn)，堪稱姐妹橋。文亨橋很有特色，每當(dāng)秋夜時(shí)分，明月倒映，三個(gè)洞環(huán)中均能看到明月倒映在水面，景色迷人，令人流連。這就是聞名遐邇的“文亨穿月”之景。</p> 中新橋 <p class="ql-block">常州中新橋是單孔梁架式平板橋，采用青石和花崗巖條石構(gòu)筑而成。 位于青果巷與東下塘間的南市河上，始建于民國(guó)7年。此橋建于清朝滅亡和民國(guó)開(kāi)始之時(shí)，以“中新”寓意“中興”之意。常州人瞿秋白、張?zhí)?、趙元任、史良等許多革命志士和文化名人都曾泛舟此河和登臨此橋。</p> 常泰長(zhǎng)江大橋 <p class="ql-block">常州第一座過(guò)江通道，目前正在建設(shè)中，將要建成一座“高大上”的常泰長(zhǎng)江大橋，集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道，功能非常強(qiáng)大。據(jù)悉，未來(lái)來(lái)往于常州與泰州間只需要半小時(shí)，拉近了時(shí)空距離，極大地提升出行效率。從功能來(lái)看，它是世界上第一座復(fù)合型橋梁，計(jì)劃2024年建成通車。</p> 鐘樓大橋 <p class="ql-block">常州鐘樓大橋位于鐘樓區(qū)西林街道吳家村附近，是規(guī)劃城市快速道西環(huán)二路（龍江路）跨越新運(yùn)河和新312國(guó)道的一座重要橋梁。鐘樓大橋不僅是連接常州與城鄉(xiāng)的主干道之一，而且展示出現(xiàn)代橋梁的特色和美麗，為大運(yùn)河美景又增添一道絢麗的“彩虹”。</p> 星港大橋 <p class="ql-block">常州星港大橋工程實(shí)施范圍“櫻花路—奔牛界”，全長(zhǎng)1107米，跨越京杭大運(yùn)河。主橋采用梁拱組合體系鋼橋，步履式千斤頂頂推法施工，全橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，工程體量大，技術(shù)含量高。該橋橫跨京杭大運(yùn)河，京杭運(yùn)河是黃金水上航運(yùn)通道，在橋梁施工期間，不能影響到航道的正常通行。所以施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度極大。</p> 奚巷橋 <p class="ql-block">奚巷橋位于常州武進(jìn)區(qū)內(nèi)，是尚存古橋中的精粹。此橋系花崗巖石質(zhì)的一座四墩五孔五節(jié)的石梁平板橋，造型簡(jiǎn)樸凝重，端莊大方 。全橋僅用65塊條石構(gòu)筑而成，橋面上的重量全部壓在河中的橋墩上。橋上兩側(cè)有護(hù)欄，頂端各雕刻著一只石獅，兩兩相對(duì)，雕鑿精美，栩栩如生。奚巷橋歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨滄桑，至今保存完好如初。</p> 青洋大橋 <p class="ql-block">常州青洋大橋，橋體結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，由24局路橋公司承建。該橋?yàn)殡p向六車道，主橋?qū)?8.5米，全長(zhǎng)717.94米。大橋結(jié)構(gòu)新穎，造型獨(dú)特，近距離觀察，大橋擁有“車在兩側(cè)行，人在中央走”的獨(dú)特風(fēng)景。橋墩成“V”字形，象征著成功，橋桿縱橫交叉，錯(cuò)落有致，吊桿成八字型，精巧美麗，橫跨在運(yùn)河之上，形成了一道美麗的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block"><a href="http://www.kamkm888.com/platform/hot-discussion?um_rtc=776616e7960faa8568ec71324ed11eed&user_id=61415237&v=10.0.0&mask_id=5gum66" target="_blank" data-link="create">傲骨如梅【禮贊勞動(dòng)者】尋探圈討論</a></p> <p class="ql-block">青洋大橋是常州新運(yùn)河改建工程11座新橋梁中最具特色的景觀橋梁之一，它完全摒棄了以往大型橋梁以機(jī)動(dòng)車道為設(shè)計(jì)主體、只留給行人少得可憐的通行空間的做法，將人行道從橋梁道路兩側(cè)安置到橋中央，寬達(dá)10米的人行道確保了行人的安全，而且將會(huì)是行人駐足流連的地方，站在橋上遠(yuǎn)眺運(yùn)河沿岸，秀麗風(fēng)光一覽無(wú)余。禮贊設(shè)計(jì)者，禮贊匠人精神，禮贊所有勞動(dòng)者！</p>