<p class="ql-block"> 一次難忘的出工</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 文/荊亞軍</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 當(dāng)年， 盤錦知青常說“出工”這個(gè)詞語，很多知青也都有“出工”的經(jīng)歷，所謂出工就是不在本隊(duì)干農(nóng)活，去外地參加筑堤修壩、挖渠清淤等農(nóng)田水利工程勞動(dòng)。下鄉(xiāng)一周左右的一天早晨，我在大隊(duì)食堂售飯窗口等著開窗打飯，兩位老知青在嘮出工勞動(dòng)的事，準(zhǔn)備當(dāng)天給工地送東西，我好奇的問其中一位臉色黝黑的老知青（后來知道他叫張殿武，是拖拉機(jī)站的司機(jī)），“出工是干什么活，能讓我們新青年出工嗎？”他說，你們?nèi)ジ缮?？去哭呀！從他回答我的語氣中，透露著出工干活很累，也很苦。</p><p class="ql-block"> 兩年多的知青生活，經(jīng)歷大大小小的出工有五、六次，記憶中最難忘的當(dāng)數(shù)去西安農(nóng)場修壩那次。</p><p class="ql-block"> 那是1976年10月下旬，我們小五隊(duì)還沒有割完稻子，接到了大隊(duì)的通知，讓我們和一、二隊(duì)的知青一起去西安農(nóng)場參加修壩大會(huì)戰(zhàn)。這次出工時(shí)間緊，任務(wù)重，由大隊(duì)李連富書記掛帥，梁玉生主任帶隊(duì)，他們要求各小隊(duì)派身強(qiáng)力壯的勞力參加，中途不許回來。接到任務(wù)后，我們隊(duì)迅速指定梁新敏，王義國和老農(nóng)孫隊(duì)長帶隊(duì)，并選派了十多名“精兵強(qiáng)將”參加這次會(huì)戰(zhàn)。</p><p class="ql-block"> 兩三天后，當(dāng)出工的糧食、工具和行李等物品準(zhǔn)備妥當(dāng)，我們坐著拖拉機(jī)朝幾十公里外的西安農(nóng)場奔去。拖拉機(jī)時(shí)而在土道上顛簸前行，時(shí)而在柏油路上快速行駛，我們躺在行李上，身體隨著拖拉機(jī)顛簸搖晃，欣賞著一路豐收的景象。大概是下午五點(diǎn)多鐘，我們到了西安農(nóng)場，住在距工地約二公里的一戶農(nóng)民家中，我們十來個(gè)人把行李打開放在西屋的大炕上，被子挨著被子，褥子壓著褥子，顯得十分擁擠，行李還沒有安頓好，大隊(duì)就通知隊(duì)長領(lǐng)受任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 第二天早上六點(diǎn)多，我們急急忙忙趕到了工地，只見堤壩上紅旗招展，人頭攢動(dòng)，廣播喇叭不時(shí)播放歌曲，工程進(jìn)展和好人好事。由于我們五隊(duì)都是新知青，年齡小，又是第一次要獨(dú)立完成出工任務(wù)，大隊(duì)書記李連富坐鎮(zhèn)指揮我們五隊(duì)。他做了簡單的動(dòng)員講話，便拿起捅鍬（俗稱筒鍬，下同）說開始干活，他的言行，像一聲進(jìn)軍的號(hào)角，霎時(shí)間，人、鍬、車齊上陣，挖的挖，抬的抬，扛的扛，推的推，已經(jīng)開始繁忙喧鬧的工地，像注入了強(qiáng)心劑一下沸騰起來，大會(huì)戰(zhàn)的場景更加壯闊浩大。</p><p class="ql-block"> 此后，每天剛蒙蒙亮，我們隨便吃口飯，就趕往工地干活，當(dāng)時(shí)在工地上流行一句話，“早上五點(diǎn)半（起床），中午大壩飯（在大壩上吃午飯），晚上看不見（天黑收工）”。記不住我們承擔(dān)多少延長米的任務(wù)，也忘記了各小隊(duì)承擔(dān)多長地段，總之是和一隊(duì)、二隊(duì)兩個(gè)知青隊(duì)一字排開筑堤修壩。那時(shí)候大隊(duì)與大隊(duì)之間比著干，小隊(duì)與小隊(duì)之間也比著干，都怕落在后面，不管是裝土的 ，還是運(yùn)土的，大家都你追我趕，爭先恐后 。中午飯菜都送到工地，大家就在大壩上對(duì)付一口，撂下飯盒，又熱火朝天地接著干，十幾里路的工地始終是一派熱鬧繁忙的景象。直到天黑收工，拖著疲憊的身體返回駐地。</p><p class="ql-block"> 出工修壩每天的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，緊張的勞動(dòng)加上往返路程，每天得工作十五六個(gè)小時(shí)，回駐地之后，吃飯的力氣都沒有，每當(dāng)結(jié)束一天的勞動(dòng)，唯一的念頭就是躺下來好好休息休息，舒舒服服睡上一覺，可是這樣簡單的需求也不容易得到。我們住在一間10多平米的屋里，從山墻到隔墻四米左右長的大炕，卻要住上我們十幾個(gè)人，每個(gè)人平躺著是擠不下的，睡覺時(shí)，我們只好都側(cè)著身子，連翻身的空間都沒有，整夜也只能保持一個(gè)睡姿，因白天勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)時(shí)間長，身體過于疲乏，睡得很香很實(shí)。有一次，記不清是誰了，半夜被尿憋醒去外面撒尿，回到屋里后，自己睡覺的鋪位沒有了，原因是他起來后，睡在他旁邊的兩個(gè)人翻身平躺著占了他的鋪位，他只好把旁邊兩個(gè)人弄醒，重新側(cè)身睡在炕上。這個(gè)出工時(shí)的插曲，在一段時(shí)間內(nèi)成為我們五隊(duì)的話資和笑談。在要寫這篇憶文時(shí)，曾打電話給當(dāng)時(shí)的室友吳志軍，確認(rèn)一些事情，他還提起這件事情，問我是否記得，我說怎么能忘記呀，說完，我倆在電話里哈哈大笑，笑聲里既包含著現(xiàn)在深情的回憶，又透露出當(dāng)年苦澀的無奈，這是后話。</p><p class="ql-block"> 按照隊(duì)長的分工，開始我是抬臺(tái)，也就是把草袋子的四個(gè)角用兩根繩子等高系牢固，中間插入扁擔(dān)，把約200斤的土，裝在草袋子上，兩個(gè)人蹲下，把扁擔(dān)放在右（左）肩上后站起來，一前一后在泥濘狹窄的小道晃晃悠悠把土抬到大壩上。堤壩不高沒有陡坡時(shí)，抬臺(tái)誰在前誰在后還不覺得有什么區(qū)別，有了陡坡，在上坡時(shí)，后面的人承受的重量，所費(fèi)的力氣就大多了，如果兩個(gè)人配合不好，就更費(fèi)力氣了，幾天下來，左肩壓腫了，右肩磨破了，還滲出血絲，手上也磨出了水（血）泡，我沒有叫苦，沒有喊疼，也沒有和別人說，只是默默的承受著。</p><p class="ql-block"> 幾天后，抬臺(tái)的，挖土的，推車的開始輪換，隊(duì)長安排我推獨(dú)輪車。過去，我只是在電影里見過推獨(dú)輪車，沒想到竟在修壩的工地中，讓我有了親身體驗(yàn)，且著實(shí)付出了很大的艱辛。獨(dú)輪車不是誰都能推的，更何況車上還裝著200來斤的土，在推車時(shí)，不僅要求雙臂有力，而且腿和腳都要堅(jiān)實(shí)有力才能支撐住，稍不留神或把握不住平衡就會(huì)翻車。我第一次學(xué)推獨(dú)輪車時(shí)，土裝的并不多，我用兩雙手分別握住車把，兩只胳膊彎曲用力推車前行，車一會(huì)向左晃動(dòng)，一會(huì)向右晃動(dòng)，費(fèi)了很多的時(shí)間和很大的力氣，把我累的氣喘吁吁，快推到大壩時(shí)還是翻車了。我虛心向老農(nóng)隊(duì)長和其他已經(jīng)有推獨(dú)輪車經(jīng)驗(yàn)的知青請(qǐng)教，記住要領(lǐng)，慢慢領(lǐng)會(huì)，雖然能把裝土的車推大到壩上，但還是常常翻車。一天下來，兩條腿和兩只胳膊又酸又疼，走路都抬不起腿。經(jīng)過幾天的實(shí)際鍛煉，我初步掌握了推獨(dú)輪車的技巧：在平道上，兩手握住車把，兩只胳膊垂直繃緊找好平衡，上身挺直，借用腿和身體上部力氣推車前行；上坡時(shí)，前腿要弓到位，后腿要繃緊，兩只胳膊更要垂直繃緊，上身挺直前傾借力推車前行，這樣既省勁又不容易翻車。有時(shí)為了省勁，也用一根麻繩或一個(gè)寬布擰成繩子，兩頭分別系在車把上，然后，將繩子套在脖子外面，兩只胳膊在繩子上纏一圈，這樣更能借助上身的全都力量推車前行，既節(jié)省力氣，又減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p class="ql-block"> 那時(shí)工地宣傳鼓動(dòng)工作做的也比較好，工地指揮部設(shè)有廣播站，每個(gè)大隊(duì)都有自己的報(bào)道員，都想先把自己寫的好人好事播放出去，以鼓舞斗志，增強(qiáng)干勁。一天工地廣播里，突然播放了表揚(yáng)我們五隊(duì)的稿件，著重表揚(yáng)了我及另外四五個(gè)人不怕困難，奮勇爭先的事，老農(nóng)孫隊(duì)長專門走過來對(duì)我說，是他把我不怕苦，不怕累的事告訴報(bào)道員的，并向我們祝賀，聽后，大家情緒激昂，干勁倍增，一切疲勞都拋到九宵云外了，獨(dú)輪車推得更快，土裝的更多，本已經(jīng)裝滿土的車，我們又喊了一句：再裝一鍬！盡管大家口里喘著粗氣，頭上冒著大汗，誰也不想第一個(gè)休息。</p><p class="ql-block"> 隨著壩體升高，壩坡陡了，推車上坡很吃力，靠一個(gè)人很難把車推上去，我們就兩個(gè)人一輛車，一個(gè)人在后面推車，另一人在前面一頭把繩子套在身上，另一頭拴個(gè)鉤子，當(dāng)車推到一定坡度時(shí)，用繩子上的勾，勾住車用力往上拉著爬坡，這樣才能把土運(yùn)到大壩上。干活緊張時(shí)候，兩輛車輪著推，你剛到取土點(diǎn)，另一輛車已經(jīng)裝滿了，放下空車，推著滿車就向壩上快速推去，讓人感覺沒有喘氣的機(jī)會(huì)。好不容易運(yùn)上來的土，剛剛倒在壩上壘起半米多高，經(jīng)拖拉機(jī)幾次無情的碾軋，虛土變成實(shí)土，高度所剩無幾，心里真的很不是滋味。</p><p class="ql-block"> 壩筑的越來越高，坡越來越陡，獨(dú)輪車用不上了，就采用人扛土（俗稱叫扛袋）的辦法運(yùn)到壩上。這個(gè)辦法簡單實(shí)用，就是把草袋子在兩邊剪開約30公分，再把草袋子向外翻開，捅鍬往草袋子里裝滿土，然后一人幫另一人把裝土的草袋子扛在肩上，快速地往大壩上走去，把土倒在大壩上。那時(shí)候干活中間基本上沒有休息，有的時(shí)候累的兩眼冒金星，真想休息一下啊，可是看到工地的人都在干，沒人休息，只好在往回走的路上，故意走的慢點(diǎn)就算是休息了。那個(gè)年代沒有挖掘機(jī)施工，修壩筑堤都是人海戰(zhàn)術(shù)，說實(shí)話，看到油田公路來來往往的汽車和車?yán)镒氖凸と耍媸欠浅５牧w慕，期盼著早日能招工或入伍離開農(nóng)村。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)年我剛滿18周歲，身高不到1.72米，體重也就是120斤左右，不知是單純無知，還是生活所迫，抬著、扛著、推著200來斤的土，每天參加這么繁重的體力勞動(dòng)，卻從來沒有怕過苦，沒叫過苦，也沒有怕過累，沒叫過累，換成現(xiàn)在的同齡人不知能否接受這樣的現(xiàn)實(shí)，能否參加這樣的勞動(dòng)。</p><p class="ql-block">2016年5月7日，前胡大隊(duì)各屆知青首次大聚會(huì)后，我寫了一首詩，中間寫了這么幾句：“</p><p class="ql-block">防洪筑堤，</p><p class="ql-block">壩上奔波，</p><p class="ql-block">扛袋抬臺(tái)，</p><p class="ql-block">又學(xué)推獨(dú)輪車”，</p><p class="ql-block">其創(chuàng)作來源主要就是這次出工的經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，到了十一月上旬。起初，天氣還算正常，修壩的進(jìn)度也比較順利，大家熱情高，干勁大，可是十多天后，大家的身體和心理都感到極度的疲憊，此時(shí)天公也不作美，連續(xù)下了幾天的雨，壩上壩下都滲積著雨水，氣溫也驟然下降，早晚上下工凍的渾身發(fā)抖。由于我們的地段地勢比較低洼，取土的坑也積了很多雨水，取土更加困難，加之秋雨連綿，道路泥濘，坡道陡滑，便道受到不同程度的損壞，運(yùn)土的速度緩慢而艱難，工程進(jìn)度受到了很大的影響，我們不得不邊運(yùn)土，邊修補(bǔ)便道，運(yùn)土的人和車壓到稀泥，迸起的泥點(diǎn)子濺得我們滿身都是，像個(gè)泥猴一樣。</p><p class="ql-block"> 正當(dāng)干活遇到較大困難的時(shí)候，我們突然接到上級(jí)的通知，工程立即停工，馬上返回大隊(duì)搶運(yùn)稻子，參加脫谷會(huì)戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block"> 接到通知的當(dāng)天，有的大隊(duì)撤出了工地就返程了。我們是第二天吃完午飯（大概是十二半左右）后，踏上返程之路的。那天，下起了毛毛細(xì)雨，返程途中，路的兩邊很多衣衫襤褸農(nóng)民背著行李，扛著工具步行；路的中間馬車、拖拉機(jī)一輛接著一輛，一個(gè)挨著一個(gè)，上面裝滿了行李，坐滿了人，車走的不快，本來不寬的道路人車擁擠，混亂無序，就像電影《南征北戰(zhàn)》中潰敗逃跑的國民黨軍隊(duì)一樣狼狽不堪。</p><p class="ql-block"> 我們坐的28馬力拖拉機(jī)，在泥濘的路上，在蒙蒙的細(xì)雨中行駛，比馬車的速度快不了多少。路途漫漫，細(xì)雨霏霏，雖有幾件雨衣和幾塊塑料遮雨，不知不覺中我們的秋衣秋褲和棉襖還是被細(xì)雨淋濕了，捂在身上非常難受。細(xì)雨陰冷的天氣，蕭瑟凄涼的景象，過度勞累還沒有緩過來乏的疲憊，使我們每個(gè)人都沒有在來出工途中那種興奮激昂的情緒，大家精神沮喪，相對(duì)無語，只是盼望著早點(diǎn)回到青年點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 下午四、五點(diǎn)鐘，當(dāng)車行駛到一段較長的翻漿路，前面發(fā)生擁堵，車的速度更慢了，此時(shí)，我們坐的拖拉機(jī)在一個(gè)距干渠不遠(yuǎn)的地方，因道路泥濘濕滑超車未果，一下駛向了路邊的溝里陷入泥水中，好在車廂沒有翻，行李沒有被甩下來，人也沒有受傷。我們只好下車，等待著司機(jī)找車來救援。大約等了個(gè)八小時(shí)，沒有人和車來幫助我們，卻等到在我們后面返程的大隊(duì)老農(nóng)隊(duì)的馬車趕了過來，司機(jī)和他們商量后，決定留下司機(jī)和兩個(gè)老農(nóng)看守求援，讓我們徒步走回青年點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 我們順著人流，按著老農(nóng)指的方向沒有走多遠(yuǎn)，這時(shí)雨越下越大，天也漸漸地黑了下來，大地一片蒼茫，走著走著我們迷路了，在這前不著村后不著店的地方怎么辦呀？我們只好朝著有燈光亮的地方走，避雨驅(qū)寒取暖的本能，讓我們立即加快腳步往亮燈的地方奔去。不知走了多少里路，也不知到了什么地方，走到跟前才發(fā)現(xiàn)是遼河油田的一個(gè)轉(zhuǎn)油站。我們和里面的工人師傅說明了情況，熱情的工人師傅看著我們被雨淋成落湯雞的樣子，把我們領(lǐng)到一個(gè)有燃?xì)鉅t的屋，進(jìn)了房間身上立即覺得暖和起來，我們?cè)谀抢锶∨?、烤衣服。晚上九點(diǎn)多鐘雨停了，我們問清楚了渤?；疖囌驹谀膫€(gè)方向（渤?；疖囌竞托铝⒒疖囌臼莾蓚€(gè)相鄰的車站，我們青年點(diǎn)就在兩個(gè)火車站中間的鐵路旁邊），怎么走，并一起向幾位在我們最困難、最無助時(shí)給予真誠幫助的工人師傅道謝，告別了至今也不知道地名的轉(zhuǎn)油站。我把草繩子捆在腰上，讓衣服緊實(shí)點(diǎn)，盡量讓體內(nèi)的熱量少流失，朝著渤?；疖囌咀呷?。</p><p class="ql-block"> 秋末初冬的盤錦，晚上寒氣襲人，雨后陰冷的西北風(fēng)吹在我們身上令人瑟瑟發(fā)抖，我們?cè)阼F道邊小路上默默的疾速行走著，半夜十二點(diǎn)左右，先是下起了雨，進(jìn)而又下起了冰雹，打在我們的臉上疼的厲害，之后又下起了鵝毛大雪，鐵道兩邊沒有任何避雨防雹躲雪的建筑物，只好任由老天爺對(duì)我們無情的“懲罰”。此時(shí)，從中午吃完飯到現(xiàn)在十二個(gè)小時(shí)過去了，我們又冷又餓，在漫天飛舞的雪花中艱難的前行。凌晨兩點(diǎn)多鐘，我們終于走到青年點(diǎn)。當(dāng)我們打開自己住的房間，眼前的一幕更讓我們大吃一驚，出工前，在炕的上方棚頂下面，為了防漏接雨拉起來的塑料布，因禁不住雨水的重量已經(jīng)掉落到炕上，炕上炕下到處是水，我們不約而同喊了聲“哎呀”，然后目瞪口呆站了會(huì)，記不住是誰說了句“這怎么辦呀”。</p><p class="ql-block"> 我們回到青年點(diǎn)的聲音和動(dòng)靜，弄醒了正在睡覺沒有出工的幾個(gè)男知青和大部分女知青，看到我們一個(gè)個(gè)蓬頭垢面衣衫不整與流浪乞丐差不多的樣子，他們自發(fā)地、主動(dòng)地騰出自己的房間和伙伴們擠在一起，拿出自己的被子和褥子給我們用，讓我們美美睡了一大覺。早上還在睡夢中，被帶隊(duì)干部的喊聲叫醒，原來天已經(jīng)大亮，早飯后，帶隊(duì)干部說給我們放幾天假，告訴我們好好休息，家近的可以回家，下午我趕到新立火車站，坐上了回遼陽的火車。</p><p class="ql-block"> 這次修壩大會(huì)戰(zhàn)，雖然只有二十來天，但勞動(dòng)強(qiáng)度之大，勞動(dòng)環(huán)境之艱苦，沒有親身經(jīng)歷過的人是難以想象的。在這篇憶文即將完成初稿時(shí)，我給知青好友王順蒙打電話問他，此次出工是否參加了，他清晰的記得，這次出工人挑肩扛，推獨(dú)輪車，人山人海，爭先恐后的勞動(dòng)場面和在蒙蒙細(xì)雨中迷路，在雨雪冰雹交加中，沿著鐵道邊小路疾步行走及半夜三更回到青年點(diǎn)等許多細(xì)節(jié)，感慨萬千的說，這次出工太苦太累了，真不知道那時(shí)候是怎么過來的。</p><p class="ql-block"> 如今，也有修建堤壩水利工程，但在工地上基本上見不到民工肩挑臂扛、揮鍬挖土、推車?yán)嚨膱雒妫匆姼嗟氖?，推土機(jī)推著土，勇往直前；挖掘機(jī)抓著土，伸縮自如；自卸車運(yùn)著土，飛奔如燕；碾土機(jī)軋著土，在堤壩上往來如梭……</p><p class="ql-block"> 然而，我永遠(yuǎn)也忘不了知青生活時(shí)，出工筑堤修壩那人山人海，熱火朝天，你追我趕，艱苦而壯觀的勞動(dòng)場面。</p><p class="ql-block"> 2023年5月2日初稿</p><p class="ql-block"> 2023年5月9日定稿</p>