<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">盧丹攝影《廣州西站》</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">2023年5月18日</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 據(jù)《荔灣區(qū)志》載，廣州西站修建于光緒三十三年（1907年），原名西村站，民國(guó)36 年（1947年）改名廣州西站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 如今提起西站，不少年輕人很陌生，但如果稍稍留意春運(yùn)的新聞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這幾年，西站都作為春運(yùn)的臨時(shí)客運(yùn)站，肩負(fù)起分流廣州站旅客、減輕廣州站客運(yùn)壓力的重任。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 而如果是上了年紀(jì)老街坊，或許還能回憶起西站建國(guó)前忙碌的景象。那時(shí)候的廣州西站主要辦理客運(yùn)，在這里候車(chē)的旅客身份可不一般。那時(shí)源潭、新街一帶村鎮(zhèn)的鄉(xiāng)民，會(huì)將家里養(yǎng)的豬、牛以及雞鴨等牲禽帶到城里販賣(mài)，火車(chē)是他們主要的交通工具?；疖?chē)西站40平米的站房前，80米長(zhǎng)月臺(tái)上，每天都可見(jiàn)到為了生活而奔波的勤勞身影。1946年左右，火車(chē)西站開(kāi)始辦理牲禽整車(chē)的卸車(chē)業(yè)務(wù)，每月到達(dá)量為20輛~30輛。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 建國(guó)后，廣州西站成為北煤、北果南運(yùn)，南菜、南果北運(yùn)的貨運(yùn)終到始發(fā)站，省、市城鄉(xiāng)副食品供應(yīng)的貯運(yùn)站。后來(lái)還建起了8 條專(zhuān)用線(xiàn)。廣州西站最輝煌是在1985年到1991年，當(dāng)時(shí)它是廣州地區(qū)惟一的集裝箱辦理站，所有集裝箱業(yè)務(wù)都必須在西站辦理。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 可以說(shuō)在過(guò)去的百年間，廣州西站一直肩負(fù)著貨運(yùn)要道的重任。綿延的鐵軌上運(yùn)載過(guò)無(wú)數(shù)特殊的“旅客“，服務(wù)著廣州人的生活。</span></p>