<p class="ql-block"> 進入5月份以來，礦鐵龍煤來煤量增多，煤質較之前變好，且目前我廠存煤結構一般，這正是一個存儲好煤的機會。</p> <p class="ql-block"> 隨著礦鐵火車大批量到達，入廠煤接卸的壓力也隨之而來，由于目前兩臺機組運行，燃煤消耗減少，卸煤溝火車煤排空不及時將造成鐵道停載，在困難面前，燃料黨支部立即行動，連續(xù)出臺多項保證接卸的措施，首先改變運行方式，兩臺斗輪機不間斷的向煤場堆煤，燃運四班白班堆煤7小時，刷新了燃料部成立以來堆煤時間記錄。</p> <p class="ql-block"> 5月份至今，共接卸龍煤995節(jié)車，共計5.96萬噸，堆煤34550噸，沒有造成鐵路壓車影響接卸。同時確保了機組上煤，配煤工作的有序進行，廠領導更是多次組織保燃煤接卸會議，及時協(xié)調和安排保接卸的事宜。</p> <p class="ql-block"> 在這場接卸保衛(wèi)戰(zhàn)中，全體人員不畏艱難、前赴后繼，在困難面前敢于亮劍，充分展現了燃料人敢挑重擔，能啃硬骨的優(yōu)良作風，彰顯了新時代電力工人的責任與擔當。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 圖文:陶新宇</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 編輯:李泳林</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 審核:孫承志</span></p>