<p class="ql-block">219國道為我國第一條破萬公里國道，起點為喀納斯，終點為東興，全長10065公里，途經廣西、云南、西藏、新疆。從低海拔的廣西東興，到翻越云貴高原、橫斷山區(qū)、青藏高原，跨越天山南北后抵達阿勒泰的喀納斯，沿途地勢地貌、人文景觀、民族風情豐富多彩，該國道跨越新疆喀納斯、伊犁的雪山草原，穿過西藏阿里無人區(qū)的戈壁荒漠，再順著云南丙察察、騰沖的險境蜿蜒南下，直至廣西憑祥、東興的波瀾大海。沿著219國道跨越的地帶盤查，許多騎友們向往的世界級景觀，都坐落在這條景觀大道。比如，新疆部分的喀納斯、賽里木湖、果子溝大橋、伊犁河谷、薰衣草莊園；西藏部分的古格王朝、珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯、岡仁波齊、雅魯藏布大峽谷；云南部分的丙察察、怒江峽谷、騰沖、西雙版納；廣西部分的憑祥友誼關、東興口岸等。這次2023年4月3號開始從國道219終點10065公里處往拉薩方向反騎，計劃到阿里（獅泉河）經過51天騎行已到波密縣城</p> <p class="ql-block">騎行219.D52.（2023.5.25）波密縣~通麥，沿雅魯藏布江大峽谷騎行，打卡國道318.4000公里網紅處，沿途自駕國道318的汽車非常多，騎自行車進藏的人也不少，這一段路上有些坑坑洼洼，下坡時也是謹慎小心的騎行，中途也有山體滑坡路段，武警戰(zhàn)士們在迅速的搶通道路，大家都停車等待放行，今天爬升不多，也就幾百米，下午3點順利到達通麥，找好住宿地:向大姐石鍋驛站，三年前騎行丙察察路線進藏時也是住的這家，如今驛棧規(guī)模比之前大了很多，騎行90公里。</p> <p class="ql-block">國道318.4000公里網紅打卡處</p> <p class="ql-block">騎行219.D53.（2023.5.26）通麥~魯朗70公里，因為這邊風景好，現在我們一路騎行國道318</p> <p class="ql-block">從通麥出發(fā)途中經過兩座特大橋，通麥特大橋</p> <p class="ql-block">迫龍溝特大橋</p> <p class="ql-block">經過了四個隧道，最長的2390米、最短的477米</p> <p class="ql-block">沿途雅魯藏布江峽谷風景</p> <p class="ql-block">距離通麥14公里的排龍鄉(xiāng)有住宿，可以泡溫泉</p> <p class="ql-block">前面一段路程是起伏路，后面29公里持續(xù)爬坡，從海拔1998米爬升到3410米，騎行70公里后到達今晚目的地魯朗小鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block">魯朗意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因庫”之美譽。</p> <p class="ql-block">魯朗小鎮(zhèn)位于西藏林芝八一鎮(zhèn)以東80公里左右的川藏路上，地理位置優(yōu)越、旅游資源豐富，有“東方瑞士”的美譽。主要以冰川地貌、高山峽谷和動植物資源景觀為主，是冰川、高山、峽谷、草甸、森林、河流、湖泊等各種景觀并存且全世界不可多得的頂級旅游資源地</p> <p class="ql-block">晚上品嘗當地有名的魯朗石鍋雞，一個人吃的非常愜意，小鍋140元，吃了一半打包一半，明早接著吃</p> <p class="ql-block">今晚住宿的客棧，“車友之家”環(huán)境很好，干凈整潔，標間100元，性價比超高</p> <p class="ql-block">騎行219.D54.（2023.5.27）現在改道G318.早上8點從魯朗（海拔3410米）出發(fā)，上午在路上偶遇八天川藏選手明月寶寶和車隊，我們從出發(fā)后一直持續(xù)爬坡24公里，下午兩點半才到達色季拉山埡口（海拔4728米）然后下坡31公里，18公里起伏路，下午5點半來到了被稱為“西藏江南”的林芝市，入住慢旅時光客棧，騎行73公里</p> <p class="ql-block">清晨的魯朗小鎮(zhèn)，靜謐而美麗</p> <p class="ql-block">八天川藏女選手：明月寶寶郭麗娟，比賽已經進行到了第七天，排名暫居第四，因為她在爬坡，所以也沒有下車合影，我們大家都為她加油鼓勁</p> <p class="ql-block">第十屆（2023）八天川藏自行車??極限挑戰(zhàn)賽保障車停在路邊，我們和汽車也來個合影</p> <p class="ql-block">色季拉山埡口，海拔4728米</p> <p class="ql-block">林芝市（Nyingchi），古稱“工布”，藏語音譯為“尼池”，寓意為“太陽寶座”，是西藏自治區(qū)下轄地級市，地處西藏東南部，素有“西藏江南”“雪域明珠”等稱號，28、29號在林芝市休整兩天...</p> <p class="ql-block">騎行219.D55.（2023.5.30）因為G219往山南到拉薩這段路我在2020年5月份騎自行車走過，在林芝休整了兩天（28.29.），所以今天繼續(xù)走國道318，國道318從林芝出發(fā)的這段路況非常的好，全程柏油路，而且汽車少，林拉高速與國道318并行，大車、小車、摩托車基本都上了林拉高速（西藏高速不收費），國道318除了偶爾有幾倆小車和公交車外仿佛成了我們的自行車專用道，沿途青山綠水風景很美，一路也沒有什么爬坡，我們悠閑自在的騎行在318國道上，邊騎行邊拍照，林拉水上高速公路美到了極致且壯觀，抬眼之處皆雪山，尼洋河也一路伴隨左右，130公里路程騎著很輕松，下午4點半就趕到了工布江達縣城，入住57318騎行驛站，標間100塊</p> <p class="ql-block">秀巴千年古堡已有1600多年的歷史</p> <p class="ql-block">油菜花花開正艷</p> <p class="ql-block">沿途的林拉水上高速公路，美的讓人不舍離去...</p> <p class="ql-block">騎行219.D56.（2023.5.31）工布江達縣—松多村98公里</p><p class="ql-block">?國道318還是跟昨天一樣路況好車少，中途游玩太昭古城，沿途都是起伏路，海拔從3428米爬升到了4286米，今晚目的地松多村是這一路走來海拔最高的住宿地（海拔4286米），入住楊門57318客棧</p> <p class="ql-block">太昭古城</p> <p class="ql-block">太昭古城寺廟</p> <p class="ql-block">晚上住宿地松多村（海拔4286米）</p> <p class="ql-block">騎行219.57.早上6點45從松多村（海拔4286米）出發(fā)，持續(xù)爬坡28公里翻越米拉山埡口（海拔5013米），用時4小時，翻越埡口后基本上都是下坡路，路況好得很，下午四點左右達到墨竹工卡縣，騎行108公里</p> <p class="ql-block">路上碰到幾個全程徒步去拉薩朝圣的人，有甘肅的也有四川阿壩馬爾康的，他們從家里出來已經50多天了，真佩服他們虔誠的心和毅力，我們互道平安珍重，大家一起加油鼓勁</p> <p class="ql-block">米拉山埡口，海拔5013米</p> <p class="ql-block">林拉高速公路和國道318一路上都平行，大小汽車摩托車???大多都上了高速，國道318車少路況好，騎行非常的爽</p> <p class="ql-block">墨竹工卡縣城</p> <p class="ql-block">騎行219.D.58（2023.6.2）早上從墨竹工卡縣出發(fā)，4小時騎行72公里到達西藏首府：圣城拉薩</p> <p class="ql-block">進入拉薩市前的檢查站</p> <p class="ql-block">拉薩大橋</p> <p class="ql-block">這是我第四次來到拉薩，秘境西藏、圣城拉薩，始終是我心中揮之不去的眷念，她吸引著我一次、一次、又一次的從不同的線路騎車前來，2023年3月12號我從江西萍鄉(xiāng)騎自行車出發(fā)，經湖南衡友線到廣西桂林、南寧、友誼關（中越邊境口岸），4月1號東興市文旅局和四野團隊160多人在東興沿邊公路零公里起點舉行G219開騎儀式后，從10065公里終點處沿國道219騎行在廣西十萬大山中的沿邊公路，來到西南邊陲小城瑞麗口岸，再到美麗的西雙版納、騰沖...然后從云南西北方向的貢山獨龍族怒族自治縣炳中洛鎮(zhèn)開始走丙察察進藏線路直到然烏湖，再繞道國道318，走波密、林芝到拉薩，從山清水秀的江南小城一直騎行到雪域高原秘境，在飽覽祖國大好河山的同時，又感受到了一日歷經四季的艱辛，自行車輪滾動過的每一寸土地既撒下了我們艱辛的汗水也帶給了我們更多的歡樂，這次長途騎行活動歷時83天，累計騎行6000公里左右（具體數據不詳）于2023年6月2號又一次的來到了西藏自治區(qū)拉薩市布達拉宮廣場...</p> <p class="ql-block">布達拉宮廣場前的行車道上車輛不讓停留，我騎車一路經過讓別人趕緊幫忙拍照，警察馬上就過來催趕，人員進入廣場需過安檢自行車??也不能進，時間緊照片拍的不太好，留著以后慢慢回憶...</p> <p class="ql-block">莊嚴圣潔的布達拉宮</p> <p class="ql-block">在拉薩休整幾天...</p> <p class="ql-block">拉薩市八廓街</p>