川藏318第五天斂神聽微雨 <p class="ql-block">川藏318第五天，從芒康出發(fā)，經(jīng)左貢、特意轉(zhuǎn)了一下去看一下瀾滄江、翻覺巴山4000、318線最高埡口東達(dá)山5100，怒江72道拐，怒江大橋，出怒江大峽谷到八宿，海拔3260.</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">?瀾滄江是中國西南地區(qū)的大河之一，是世界第九長河，亞洲第四長河，東南亞第一長河。瀾滄江發(fā)源于青海省玉樹藏族自治州的雜多縣吉富山，源頭海拔5200米，全長4909千米，流出國后稱湄公河，為緬甸、老撾的界河。</p><p class="ql-block">瀾滄江經(jīng)緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南，在越南南部胡志明市南面入太平洋的南海，總流域面積81萬平方千米，是亞洲流經(jīng)國家最多河，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江在中國境內(nèi)長2179千米，流經(jīng)青海、西藏、云南3省，其中在云南境內(nèi)1247千米，流域面積16.5萬平方千米，占瀾滄江-湄公河流域面積的22.5％，支流眾多，較大支流有沘江、漾濞江、威遠(yuǎn)江、補(bǔ)遠(yuǎn)江等。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">覺巴山（又稱腳巴山）——在四川西部的巴塘到西藏東部的芒康縣和左貢，地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，包圍在安久拉山、伯舒拉嶺、拉烏山等群山中。</p><p class="ql-block">川藏公路30公里的覺巴山盤山路，在西藏芒康縣的竹卡村-登巴村，近2000米的相對高差，成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山。山不高，起伏高：埡口的高程3940米，瀾滄江深深下切，江岸壁立千仞。上山的入口處立了許多警示牌提醒注意一路飛石、塌方、泥石流。一山藏四季，頃刻有風(fēng)雨。</p> <p class="ql-block">東達(dá)山位于西藏左貢縣境內(nèi)，埡口海拔實(shí)際高度為5130米，成為川藏南線上海拔第一高度的埡口，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光極為美麗。要注意高原反應(yīng)，帶上抗高原反應(yīng)的產(chǎn)品。</p><p class="ql-block">山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達(dá)山了，武警部隊(duì)豎著的一塊藍(lán)色道路標(biāo)志牌上寫著：東達(dá)山</p> <p class="ql-block">天路72拐是川藏線國道318線路，它從海拔4658米的業(yè)拉山頂?shù)?800多米的嘎瑪溝，30多公里路落差達(dá)1800多米，因其坡陡、彎多、兇險(xiǎn)而得名。這里環(huán)境惡劣，氣候無常，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自然災(zāi)害頻發(fā)。</p><p class="ql-block">天路72拐是全國有名的“魔鬼路段”，集中體現(xiàn)了川藏線的奇險(xiǎn)和災(zāi)害，這里環(huán)境惡劣，氣候無常，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自然災(zāi)害頻發(fā)，常在川藏線上行車的老司機(jī)走這段路也得小心翼翼，駕駛員們稱它為“絕望坡”，被有關(guān)專家稱為“公路病害百科全書”。</p> <p class="ql-block">怒江大橋位于云南省怒江州瀘水縣六庫鎮(zhèn)，1988年1月開工建設(shè)，1991年6月交付使用，大橋全長678米 寬15.8米，是一座橫跨怒江的單箱變截面三向預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)橋梁，以其超長的單空跨度位居全國第一，亞洲第二，成為六庫城區(qū)唯一一座連接?xùn)|西兩岸的交通命脈。</p> <p class="ql-block">一名小戰(zhàn)士，因?yàn)檫^度勞累，不慎掉入水泥橋墩中。在修建大橋橋墩的情況下，前去搭救，非但于事無補(bǔ)，還會造成不必要的損失，礙于條件的限制戰(zhàn)士們對此無能為力。這個(gè)橋墩在后來重建的時(shí)候，被完整地保存，安葬著小戰(zhàn)士的英魂。</p><p class="ql-block">向英雄致敬！向修建怒江大橋的烈士致敬！向參與怒江大橋修建的官兵致敬！</p><p class="ql-block"> 孤零的舊橋墩。70年的風(fēng)雨，橋墩上的水泥早已變的灰黃破舊。</p><p class="ql-block">“滴、滴滴.…”但每一輛途徑的車輛，都會向它鳴笛。</p><p class="ql-block"> 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年30000人的進(jìn)藏隊(duì)伍，僅修路就犧牲了4963名戰(zhàn)士。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)的工程技術(shù)還非常落后，也沒有機(jī)械輔助，解放軍戰(zhàn)士只能用繩子和釘子把自己的身體固定在山體上，用手中的錘子，用自己的信仰，生生的劈開一條山路。</p><p class="ql-block">在此，向老一輩無產(chǎn)階級革命家，向祖國的建設(shè)者們，致以最高的敬意！</p>