<p class="ql-block">提筆寫這篇文章，心情是無比沉重的，再為逝者惋惜的同時也增加了許多疑問。</p> <p class="ql-block">為了尊重逝者，全文我不使用這次慘劇的照片，全部用俱樂部的來代替。</p><p class="ql-block">疑問一:從這次的組織來講，它是一個非常專業(yè)及強大的團隊，領隊不可能犯如此低級的錯識，三分之二為豪車越野版，路線選擇的并沒有太大的挑戰(zhàn)性，幾乎全部是順有道路的地方進行，最簡單的車隊燃油是穿越的第一因素，他們怎么能會忽略！</p><p class="ql-block">疑問二:即使缺了燃油，又有后勤補給，領隊又怎么可能不仔細告訴補給方油的品質及什么油號，柴油加入汽油車這種錯識在越野史上根本就沒有的。</p><p class="ql-block">疑問三:中途發(fā)生加錯油后應該是必須棄車隨團隊出去后再找救援才是最正確的，是什么原因讓他們留守等救搜？</p><p class="ql-block">疑問四:當后面救援隊發(fā)現遇難者時，遇難車輛車況完好，有可以使用四五十個小時的燃油提供車內空調使用，完全可以呆在車里享受空調而不受高溫爆曬，他們?yōu)楹螀s選擇棄車？遇難車并沒有一點人為救援的跡象，包括最簡單的排胎氣上慢四驅都沒使用，如果當時使用其一個方法遇難車就可以輕松駛出臉境！</p><p class="ql-block">疑問五:遇難車本來就是皮卡貨車，就算不是在沙漠穿越時車上平時都備有大量飲用水，可此車卻沒有備？</p><p class="ql-block">種種疑問我不敢想，有一個錯誤都是致命的，首先這個錯誤是一個扯蛋的領隊，拿大伙的生命開玩笑，再者就是遇難的車主沒有一點沙漠陷車自救經驗，使本來可以自救的機會沒及時利用上，還有就是向導，不應該走自己不熟悉的路況。</p><p class="ql-block">我曾在無人區(qū)里有數十次陷車，多次比這還嚴重，均以豐富的救援常識和團隊精神戰(zhàn)勝了，前幾天我們也在大漠里遭受了四五十度的高溫，利用空調我們也輕松的戰(zhàn)勝了高溫，而且在空調的作用下五六個小時并沒有飲用一口水，當時并不是沒有水，而是在空調下就沒有口渴，車在帶速使用空調一箱油正常是七十個小時。</p><p class="ql-block">最后告誡隊友們，敬畏大自然，戶外有風臉，認真選好團隊及領隊，不讓此類慘劇再次發(fā)生！</p>