<p class="ql-block">蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市濱河路中段，白塔山下。清光緒三十四年（1908年）5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。清宣統(tǒng)元年（1909年）8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。由美國橋梁公司設(shè)計(jì)、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。民國十七年（1928年），為紀(jì)念孫中山先生始稱“中山橋”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">蘭州黃河鐵橋?yàn)樗亩瘴蹇?，每孔跨?5.9米。上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結(jié)構(gòu)組成桁架體系，有豎向鋼架劃分成五個(gè)長(zhǎng)方形。橋長(zhǎng)233.5米，總寬8.36米。</p> <p class="ql-block">蘭州黃河鐵橋作為一個(gè)交通結(jié)構(gòu)工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風(fēng)格、流派、特征。蘭州黃河鐵橋是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個(gè)西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國技術(shù)建造的橋梁，這一特殊的建設(shè)背景及建設(shè)年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨(dú)特的地位。同時(shí)，橋梁所需物資的運(yùn)輸過程也創(chuàng)造了近代運(yùn)輸史上的奇跡。</p> <p class="ql-block">2006年5月25日，蘭州黃河鐵橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2019年4月12日，入選由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)調(diào)宣部主辦，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。</p>