<p class="ql-block">世界上海拔最高、鐵路線最長的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車，在鐵路全線通車前的1975-1977年我父親參加了青藏鐵路多年凍土工程地質(zhì)調(diào)查項目的工作，父親的工作單位是中國地質(zhì)科學院水文地質(zhì)工程地質(zhì)研究所，另外兩個參加這項工作的單位是中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學研究所和青海省地質(zhì)局第二水文大隊，作為單位青藏線勘察隊長，他和他的同事們克服高原缺氧的諸多困難，歷時三年，從青海格爾木到西藏那曲留下了他們團隊工作的足跡，穿越了沱沱河，翻過海拔5300米的唐古拉山，騎馬和住帳篷，有時住兵站，風餐露宿，工作異常艱苦，那時沒有電腦和手機等電子設備，只有地質(zhì)人員工作三大件：羅盤、錘子、放大鏡，他們進行了工作路線中的工程地質(zhì)圖填圖工作，需要劃分地層和巖性，劃分水文地質(zhì)含水層和隔水層和地形地貌等一系列專業(yè)地質(zhì)工作，為建設青藏鐵路選線提供了第一手地質(zhì)資料。</p> <p class="ql-block">他們在溫泉邊取水樣</p> <p class="ql-block">天蒼蒼地茫茫</p> <p class="ql-block">他們的工作車</p> <p class="ql-block">老爸貌似變成了黑人，那時也沒有防曬物品。每年他們從野外回來，只能看見露出一排白牙！</p> <p class="ql-block">沱沱河大橋</p> <p class="ql-block">聽父親講，他們工作分成小組，去不同的工作地點進行野外調(diào)查，那時沒有任何的通訊工具，每個野外工作小組只能約定規(guī)定的時間必須返回駐地。</p> <p class="ql-block">工作途中沒有道路，只能騎馬去往工作地點。</p> <p class="ql-block">當年的拉薩布達拉宮</p> <p class="ql-block">我父親還保存著這把蠅摔子，現(xiàn)在很多人不認識這個物件了，當時他們從藏族同胞手里買的牦牛尾，父親的同事心靈手巧，他親手制作的，原來手把上畫的風景畫，現(xiàn)在已經(jīng)看不見原來的畫了！高原的夏天也有蚊蠅，他們就用這個物件驅(qū)趕蚊蠅。</p> <p class="ql-block">父親還保存著地質(zhì)工作老三樣之一的羅盤</p> <p class="ql-block">這是我父親他們當年出野外用的帆布大背包。</p> <p class="ql-block">如今耄耋之年的父親</p>