<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 世界無(wú)窮大，天地共一家。在我國(guó)，有一條古老的河流，名字叫褒河。褒河上溯就可以一直追尋到他的發(fā)源地，秦嶺的太白山南路。而在太白山的北路有一條斜水與褒河同源，流向褒河的相反方向關(guān)中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 早在2000多年前，古人就沿著褒斜二水開(kāi)出一條褒斜棧道，秦嶺，自古是南北交通的一大障礙，李白詩(shī)中所說(shuō)，蜀道難，難的就是秦嶺，而褒斜棧道就是穿過(guò)秦嶺茍同八百里秦川，巴蜀天府之國(guó)的主要通道。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">古蜀道示意全圖</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">褒谷口琴聲</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">漢中故里 蜀道之冠</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在褒斜棧道的起點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的人們創(chuàng)造一項(xiàng)至今都不得不讓人嘆服的奇跡。世界上第一條人工穿山隧道。這就是石門(mén)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);"> 石門(mén)的寬度是4米，漢代的車(chē)輛寬是1.5米，所以?xún)蓚€(gè)漢代車(chē)在石門(mén)里面是可以互相讓路的。歷史上有大量的文獻(xiàn)記載，穹窿高閣，有車(chē)靈靈，這說(shuō)明包斜棧道是通車(chē)的，這條石門(mén)隧道長(zhǎng)是6米，高寬各約4米，在今人看來(lái)是一個(gè)微不足道的工程，可是在火藥還沒(méi)有發(fā)明，距今1900多年前的漢代，當(dāng)時(shí)的人們是怎樣開(kāi)鑿這條隧道的呢？</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"> 在中國(guó)書(shū)法史上，目前僅存于世的漢代摩崖頌碑的代表有三個(gè)，分別是漢中石門(mén)棧道《石門(mén)頌》；甘肅成縣天井山魚(yú)竅峽《西狹頌》；略陽(yáng)徐家坪《郙閣頌》。在隸書(shū)之草中，漢隸精品三頌之一《石門(mén)頌》就誕生于此。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">《石門(mén)頌》摩崖局部</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"> 《石門(mén)頌》摩崖是東漢建和二年（148）漢中太守王升撰文，為司隸校尉楊渙所寫(xiě)的一篇頌詞，刻在漢中褒城棧道南端石門(mén)隧道西壁之上。原刻通高261厘米，寬205厘米，書(shū)體為漢隸，刻書(shū)二十二行，每行三十或三十一字。1967 年因在石門(mén)所在地修建大型水庫(kù)，人們乃將此摩崖石刻從崖壁上鑿出，1971 年遷其至漢中市博物館，保存至今。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"> 東漢建和二年（公元148年）由當(dāng)時(shí)漢中太守王升撰文、書(shū)佐王戎書(shū)丹刻于石門(mén)內(nèi)壁西側(cè)的一方摩崖石刻，是隸書(shū)書(shū)法精華作品。整體通高261厘米，寬205厘米，題額高54厘米。作品多用圓筆，逆鋒起筆回鋒收筆，線條沉著勁道，結(jié)字舒展放縱，體勢(shì)瘦勁，飄逸自然，是漢隸中的精品佳作。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 石門(mén)頌是刻于 石門(mén)隧道洞內(nèi)的一副摩崖石刻。它記錄了東漢永庭四年，也就是公元61年，漢靈帝下詔，開(kāi)鑿石門(mén)的這一重大事件，但是這份記載，包括原石門(mén)洞內(nèi)的所有石刻，都只是記載了石門(mén)鑿?fù)ǖ氖聦?shí)，對(duì)于如何鑿?fù)ㄊT(mén)，是用什么方式鑿?fù)ǖ模约坝昧硕嚅L(zhǎng)時(shí)間鑿?fù)ǖ?，卻只字未提。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 鐵器的發(fā)明大約是在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，而石門(mén)隧道的開(kāi)通是在東漢末年，那時(shí)候已經(jīng)有了鐵器，這么說(shuō)來(lái)古石門(mén)使用鐵器鑿成的嗎？古石門(mén)所在的褒河谷口，研究者特地用了鋼釬試了試當(dāng)?shù)氐膸r石，這里的巖石異常堅(jiān)硬。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">蜀道秦關(guān)</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">于右任題書(shū)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1969年，石門(mén)水庫(kù)修建，原石門(mén)遺跡淹沒(méi)在幾十米深處的水下，古老的石門(mén)消失在人們的視線中。而他的開(kāi)鑿之謎卻一直留存在一些學(xué)者的心目之中，揮之不去。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 再來(lái)到濕地公園，這里的蘆葦蕩賞心悅目，不由得觀察、欣賞，拍片，又增添了我繪畫(huà)創(chuàng)作的靈感和生活素材，但愿能及時(shí)出好作品！</b></p>