張家口清水河上的橋！緣分楊 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 明湖橋——位于清水河南路，南接454縣道直通宣化、萬(wàn)全。橋建于2009年，全橋長(zhǎng) 240米，寬29米。雙向6車道。明湖橋的造型像候鳥(niǎo)展翅欲飛，橋梁的亮化照明設(shè)計(jì)為流星劃過(guò)，步步高升的理念。湖中倒影七彩光線展現(xiàn)著城市多元化，風(fēng)景化的整體光影效果，美不勝收。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 雙虹橋2008年10月，雙虹橋建成并通車。橋型為下承式神外傾鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋。在橋梁的形態(tài)上偏重于現(xiàn)代橋梁風(fēng)格，主梁及拱助，系桿均采用國(guó)際上較為常用的鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)。橋長(zhǎng)147米。寬39.1-51米。在設(shè)計(jì)上凸顯時(shí)尚和現(xiàn)代風(fēng)格！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>商務(wù)大橋——為兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土單索面獨(dú)塔斜拉橋,跨徑布置為2×70.5m,橋長(zhǎng)148.16m,橋梁全寬30m。斜拉索在塔頂通過(guò)分絲管,兩側(cè)對(duì)稱錨固于主梁頂板上。斜拉索采用鋼絞線索,每根拉鎖由34根環(huán)氧鋼絞線組成。 斜拉索采用多重防腐措施,每根環(huán)氧鋼絞線涂油并外包PE護(hù)套管！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 通泰大橋——是世界上跨度最大的下承式鋼結(jié)構(gòu)懸索拱橋主跨190米，國(guó)外同樣橋型結(jié)構(gòu)的2座大橋跨度僅為90米。雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，抗震烈度7度。全橋吊索共28根，吊索采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲成品索，雙層PE保護(hù)層，冷鑄錨固體系。為保護(hù)吊索，除采用PE保護(hù)層外，在橋面以上2.5米高度內(nèi)設(shè)不銹鋼管，在與主梁結(jié)合處設(shè)防水罩，上、下錨頭采用防腐油脂處理，并設(shè)置減震器，在索管內(nèi)注入發(fā)泡材料，拱座基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 解放橋原來(lái)長(zhǎng)115米，寬38米。拓寬改造是在保留原橋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)加固及橋梁上部結(jié)構(gòu)的修整。改造后的解放橋?qū)?4米;將原橋雙向6車道改為雙向8車道;將3米寬人行道加寬到4米，人行道橋?qū)?米，保證了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人各行其道，暢通無(wú)阻！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 緯二橋2019年建成的緯二橋連接長(zhǎng)城西大街與清水河南路和濱河南路，全長(zhǎng)162米，雙向8車道。大橋以高臺(tái)滑雪為表現(xiàn)元素的鋼砼混合結(jié)構(gòu)斜拉索橋，屬我市清水河首座體現(xiàn)奧運(yùn)元素的橋梁。也是我市連接清水河?xùn)|西倆岸的又一條交通大動(dòng)脈。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 京藏高速公路橋——是2005年修建的G6京藏高速公路橋，是清水河上唯一的一座高速公路橋。全橋長(zhǎng)198米，寬24米，雙向4車道。也是國(guó)家高速公路主干線之一！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 張?zhí)畦F路清水河特大橋——西至張家口的孔家莊，東至唐山的曹妃甸，線路全長(zhǎng)528公里。該橋位于 G6高速公路南270米處，全1853米，54米，跨河橋段采用3孔簡(jiǎn)支T梁。橋墩為圓形實(shí)體墩柱！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 通橋也叫清河橋，俗稱“大鐵橋”經(jīng)歷三次修建。始建于1925年是張家口人記憶最深刻的橋梁之一。第二次修建后于1997年10月1日峻工橋長(zhǎng)132米，寬22米雙向六車道，人行道各寬3米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土，雙拱橋4跨。最新建設(shè)于2023年1月11日峻工通車。設(shè)計(jì)為5*25米，跨裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，雙向四車道，橋全長(zhǎng)約132寬29米，下部結(jié)構(gòu)形式為圓柱式墩，整體有點(diǎn)老通橋的樣子！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 建設(shè)橋是平行雙索面、三跨自錨式懸索景觀橋。改建于2009年3月——2009年9月全橋長(zhǎng)150米，寬36一39米雙向4車道，設(shè)計(jì)以“騰飛”為主題，橋塔的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，整個(gè)橋塔由底部旋轉(zhuǎn)上升，造型簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，寓意我市的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時(shí)注入新的城市精神！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 鉆石橋(工業(yè)橋)上世紀(jì)1958年，始建工業(yè)橋。1964年進(jìn)行了改建，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，12孔，長(zhǎng)150米。寬9米，倆側(cè)人行道各1.5米。1970年再次改建。橋面拓寬至12.5米。2002年第三次改建。結(jié)構(gòu)采用跨徑12.5米/孔的實(shí)腹雙曲拱橋形式。行車道寬18米，倆側(cè)人行道各寬3米！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 緯一橋始建于1991年，是主城區(qū)南端交通要道之一。2010年9月，緯一橋全面改建。橋全長(zhǎng)143米，寬33米，跨徑27.2米，雙向6車道。倆側(cè)及橋墩裝飾為歐式古典建筑風(fēng)格。大橋欄桿改用花崗巖石材。倆邊橋頭建有四個(gè)造型似法國(guó)凱旋門的橋頭堡建筑，塑有希臘神話中的勝利女神像，懸于橋梁倆側(cè)，從而使人行道成為獨(dú)立的觀景平臺(tái)！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>新垣橋于2009年10月建成通車。該橋設(shè)計(jì)為新穎的飛燕拱造型，在全市已經(jīng)建成的橋梁中獨(dú)具一格，在國(guó)內(nèi)也并不多見(jiàn)。主橋結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土板梁。橋長(zhǎng)165米，寬51米，雙向6車道。倆側(cè)外挑人行道，通過(guò)特殊鏤空處理，人們可以拾級(jí)而上，河道風(fēng)景一覽無(wú)余。 前后三組高低錯(cuò)落，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，舒放有力!</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 緯三橋是市區(qū)南部橫跨清水河的重要交通樞紐。緯三橋建成于2001年11月，主橋長(zhǎng)160米，寬25.48米，8孔！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>清園橋是一座預(yù)制鋼筋混凝土雙曲拱結(jié)構(gòu)的五孔人行便橋。橋長(zhǎng)129.9米，寬5米。橋上雖不能通行機(jī)動(dòng)車輛，但選址適中，給兩岸附近居民到人民公園游玩和鍛煉提供了極大的方便。漫步橋上，清水河上下兩岸風(fēng)光盡收眼底，是附近市民生活、工作、跨河往來(lái)最喜歡走的一座便民橋！</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i>清水橋之前被叫做三中橋，此橋現(xiàn)北與通泰橋相鄰，東接建國(guó)路北端，西去通往古宏大街，是張家口市區(qū)北部較大的一座橋梁！</i></b></p>