<p class="ql-block"> 蓄謀已久的海南旅居終于成為現(xiàn)實(shí)，算是又實(shí)現(xiàn)一個(gè)心中夢(mèng)想。若干年前就曾有過(guò)到海南過(guò)冬的想法，<span style="font-size:18px;">身邊的親朋好友一撥撥“北雁南飛”，有的甚至置辦了房產(chǎn)，讓人羨慕、嫉妒。由于種種原因，理想和現(xiàn)實(shí)總差那么一點(diǎn)點(diǎn)。今年入秋后機(jī)會(huì)來(lái)了，幾個(gè)哥們閑聊中商議冬天何去何從？最終敲定去海南過(guò)冬，真是喜出望外，這算是又一次說(shuō)走就走的“案例”吧！</span></p> <p class="ql-block"> 南下時(shí)間定于11月初，方式兩種：本人和星哥伉儷從東北駕“胖逸”打前站先走，其他同伴坐飛機(jī)陸續(xù)前往。從大東北到海南相距三千四、五百公里，駕車雖很辛苦，但是，入住后手里有輛車去哪兒方便；再者，星嫂膝下有愛(ài)犬一只，坐飛機(jī)、火車不便，自駕是最佳選擇。確定駕駛“胖逸”遠(yuǎn)行后，對(duì)其進(jìn)行必要的保養(yǎng)，10月15號(hào)置換已經(jīng)老化的前大燈罩，之后對(duì)其剎車系統(tǒng)、冷卻液等進(jìn)行了維護(hù)和添加。</p> <p class="ql-block"> 10月31號(hào)同星哥及阿慶夫妻在沈陽(yáng)北站托運(yùn)單車，目的地三亞站，單車作為此行的“前鋒”先行一步。單車是騎行愛(ài)好者不可或缺的“伴侶”，特別是冬季到海南生活，騎行是一項(xiàng)重要內(nèi)容。當(dāng)然，往返托運(yùn)需要些費(fèi)用，但與它給人帶來(lái)的愉悅比，那就是小“case”了。</p> <p class="ql-block"> 2023年11月2日清晨，與星哥夫妻在省城會(huì)合，未來(lái)幾天“胖逸”將馱著我們橫貫版圖南北，使人興奮，也讓人期待。 之前大家?guī)缀醵紱](méi)到海南旅居過(guò)，在選址上 ，根據(jù)各方面獲得的信息，初步商定了“三要素”，即溫度、價(jià)格、環(huán)境。</p><p class="ql-block"> 首先，旅居海南主要目的是為了躲避北方寒冷的冬天，因此，選擇一處有適合溫度的住處尤為重要，否則就失去了避寒的意義，就標(biāo)準(zhǔn)而言兩個(gè)字：暖和。海南島雖然處于熱帶地區(qū)，但是由于五指山和黎母嶺兩大山脈橫亙?cè)谥胁?，?duì)東南海洋季風(fēng)及西伯利亞寒流起到了阻擋作用，造成島內(nèi)冬季南部溫暖干燥，北部潮濕陰冷。處于北緯十八度黃金線以南的陵水、三亞、崖州及樂(lè)東長(zhǎng)夏無(wú)冬，“三九”天平均氣溫也在二十度以上，一年四季穿短袖，可室外游泳，因此，這些地方是首選。</p> <p class="ql-block"> 其次，租賃房?jī)r(jià)和生活消費(fèi)價(jià)格要能承受。眾所周知，因近些年海南旅居熱，三亞房?jī)r(jià)和租房?jī)r(jià)格居高不下，生活成本也非常高，據(jù)說(shuō)以前在三亞旅居的北方人紛紛“勝利大逃亡”。同三亞相似，東面的陵水因地理區(qū)位極佳也是水漲船高，房?jī)r(jià)和物價(jià)僅次于三亞。同行者大多原為工薪階層，退休后靠“天”吃飯，承擔(dān)三亞及陵水的消費(fèi)有些吃力，因此，排出二地成必然。崖州及樂(lè)東在三亞西側(cè)，房?jī)r(jià)、物價(jià)比三亞和陵水要低，氣候同三亞、陵水相同，特別是處于東方和崖州之間的樂(lè)東九所鎮(zhèn)，與海相鄰，已成為“逃出三亞”的旅居者重要選擇地。</p> <p class="ql-block"> 第三，關(guān)于旅居地的環(huán)境及各方面配套，星哥有句名言：“出去后住的地方都不如家里，不是去遭罪嗎？那去干啥呀！”對(duì)此，開(kāi)始曾考慮去?；◢u，不置可否，作為國(guó)際旅游島的一面旗幟，?；◢u的環(huán)境和配套應(yīng)屬一流。但是，據(jù)親歷者講述，處于海島西北部的?；◢u，每年冬季最冷那段時(shí)間，平均氣溫僅十幾度，人們要穿厚便裝或薄羽絨服，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)屋里比外面冷，這嚴(yán)重地同第一點(diǎn)相悖，因此，只能無(wú)奈地讓?；◢u出局。</p><p class="ql-block"> 最后，在多方好友的推薦下，選擇了崖州和樂(lè)東九所鎮(zhèn)的結(jié)合部——龍棲灣，作為到海南的首先考察的地方，如果因故不能落腳，就退到東方。</p> <p class="ql-block"> 八點(diǎn)三十六分于沈陽(yáng)長(zhǎng)白北街出發(fā)，經(jīng)南二環(huán)進(jìn)入“京哈”高速，十一點(diǎn)在盤錦服務(wù)區(qū)小憩。經(jīng)過(guò)錦州地面時(shí)，有近200公里“爛路”，限速80，星哥憑借嫻熟的駕駛技術(shù)安全通過(guò)。</p> <p class="ql-block"> 午后二點(diǎn)到山海關(guān)服務(wù)區(qū)，午餐，星嫂擺出豐盛的食材，光餃子就有三種餡。另外，同桌者是偶遇的東北老鄉(xiāng)，在服務(wù)區(qū)購(gòu)得半只燒雞，占得餐桌一角啃吃不已。聊天中得知此“女俠”要先去云南，后到海南過(guò)冬。非常佩服這樣的獨(dú)行俠，而且還是女的，出行無(wú)伴難倒了眾多“有志之士”，此“女俠”一人一車一狗浪跡四方，徹底打破了無(wú)伴難行的緊箍咒，給有此心沒(méi)此膽的人上了一課，特別讓那些不敢單獨(dú)走出家門的大老爺們汗顏。</p> <p class="ql-block"> 離開(kāi)山海關(guān)，經(jīng)唐山、天津，其中在漢沽加油，傍晚六點(diǎn)天逐漸落黑，七時(shí)到達(dá)青縣服務(wù)區(qū)，投宿于服務(wù)區(qū)客房，全天行程743公里。</p> <p class="ql-block"> 11月3日?早六點(diǎn)起床，洗漱早餐，差一刻七點(diǎn)出發(fā)。先行駛在京滬高速，后轉(zhuǎn)入黃石高速、大廣高速，午后三時(shí)進(jìn)入許廣高速。</p> <p class="ql-block"> 以前在高速上開(kāi)車總犯困，特別是午餐后，有時(shí)不得不?？吭诜?wù)區(qū)迷一會(huì)。此行車上三人都是行家里手，特別是有幾十年駕齡的星哥坐鎮(zhèn)，兩個(gè)男士輪流“坐莊”，適時(shí)而動(dòng)，一點(diǎn)疲勞感木有。星嫂樂(lè)得輕閑，當(dāng)然，抱了一路狗“兒子”豆丁，也需要些體力。</p> <p class="ql-block"> 全天穿行河北、山東、河南及湖北四省，路況以山東最佳，基本是平坦的雙向八車道。其它省份的路面也可以，無(wú)修路，多限速在120公里，全程車輛不多，偶爾有大貨車并行。</p> <p class="ql-block"> 座駕“胖逸”很給力，雖起動(dòng)慢些，但加速度一點(diǎn)不差，只要掌握它的脾氣，星哥語(yǔ)：滑騰。在東昌府及桐柏服務(wù)區(qū)加油后，計(jì)算得出“胖逸”油耗為百公里七個(gè)油，可以接受。</p> <p class="ql-block"> 傍晚六點(diǎn)半到達(dá)京山服務(wù)區(qū)，天色已晚，再次投宿于服務(wù)區(qū)客房，碼表顯示全天行駛1015公里。</p> <p class="ql-block"> 11月5日早七點(diǎn)從京山服務(wù)區(qū)出發(fā)，仍然在許廣高速上行駛。天氣陰沉，因昨晚下雨，路面有些濕滑，穩(wěn)重的星哥把車速一直控制在100邁以內(nèi)，路面干松后才開(kāi)始加速。</p> <p class="ql-block"> 九點(diǎn)一刻過(guò)荊岳大橋，橋下便是萬(wàn)里長(zhǎng)江，進(jìn)入江南了。過(guò)江不久，在榮家灣服務(wù)區(qū)小憩，明顯感到衣服穿多了。</p> <p class="ql-block"> 午時(shí)到達(dá)石市，每到一地，星哥或星嫂的第一件事是領(lǐng)著豆丁巡視一圈，讓在車上委屈半天的狗寶寶放松、放松。</p> <p class="ql-block"> 午餐在服務(wù)區(qū)餐廳進(jìn)行，除黃燜雞自熱米飯外，還有星嫂帶的煎鐮刀魚、熗拌蘿卜干及長(zhǎng)沙臭豆腐、麻團(tuán)和韭菜餅等，葷素搭配，應(yīng)有盡有。</p> <p class="ql-block"> 午餐后重上許廣高速，此刻天氣開(kāi)始放晴，這是南下以來(lái)難得的好天，直至傍晚，車前晚霞滿天。</p> <p class="ql-block"> 晚七點(diǎn)到達(dá)富羅服務(wù)區(qū)，加油中同服務(wù)人員溝通得知，服務(wù)區(qū)沒(méi)有客房，向前一百公里內(nèi)的服務(wù)區(qū)都是如此。同時(shí)，她指出一條明路，向前五公里出“高速”，再向前三公里進(jìn)鎮(zhèn)有住的地方。</p> <p class="ql-block"> 尊敬不如從命，從服務(wù)區(qū)向前行駛五公里從富羅口下高速，再行三公里進(jìn)入富羅鎮(zhèn)，此時(shí)里程表顯示行駛950公里，總里程三天跑了2760公里。晚七點(diǎn)半入住富羅鎮(zhèn)逢源客棧。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)天下午相繼收到二條信息，一是永州交警短信提示：“------請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)饲形鸪傩旭?，祝您一路平安！”很溫馨，記憶中“胖逸”一撒歡跑，在經(jīng)過(guò)測(cè)速探頭時(shí)，碼表顯示時(shí)速133，超過(guò)最高限速120，慶幸沒(méi)受罰。第二個(gè)是接到三亞站中鐵快運(yùn)電話，說(shuō)單車已到讓去提取。單車先于人到，車等人，人到便可騎行，好事。記得騎游秦嶺時(shí)，把單車從沈陽(yáng)發(fā)到太原站，但人到太原后，六輛車只到了四輛，另兩輛沒(méi)到，人等車耽誤事。</p> <p class="ql-block"> 11月5日早七點(diǎn)離開(kāi)富羅鎮(zhèn)逢源客棧，大家的心境無(wú)比清爽，因?yàn)楫?dāng)天就要離開(kāi)大陸，登上海南島了。雖然曾不止一次登陸海南，但都是坐飛機(jī)空降的，乘船進(jìn)入海島還是第一次，而且是開(kāi)車過(guò)海峽，有點(diǎn)小剌激。</p> <p class="ql-block"> 從富羅進(jìn)入許廣高速，一路云霧繚繞，車速開(kāi)始控制在80個(gè)以內(nèi)。按氣候常識(shí)，晨霧后必是晴天，事實(shí)如此，不久云開(kāi)霧散，陽(yáng)光明媚。</p> <p class="ql-block"> 行駛到56公里時(shí)，導(dǎo)航作崇，指揮“胖逸”在大隆下道，好在當(dāng)時(shí)星哥判斷準(zhǔn)確，重新回到正路，沒(méi)有耽誤太多時(shí)間。</p> <p class="ql-block"> 午后一點(diǎn)進(jìn)入石鼓服務(wù)區(qū)，午餐時(shí)測(cè)得地表32°C，讓人穿不住衣服，空氣中熱浪撲臉，對(duì)于北方人來(lái)說(shuō)，完全是盛夏的感覺(jué)。</p> <p class="ql-block"> 餐后進(jìn)入沈海高速，眼前仍是萬(wàn)里晴空，藍(lán)天白云，天氣炎熱，純凈的一塵不染。</p> <p class="ql-block"> 午后二點(diǎn)到達(dá)徐聞港區(qū)，先在碼頭外加油站為愛(ài)車加滿油，這是“上島指南”的提示，因?yàn)楹Ｄ鲜菄?guó)內(nèi)唯一免收高速費(fèi)的省份，高速費(fèi)打到油價(jià)里面，一般說(shuō)島內(nèi)加油要比大陸貴一元左右。</p> <p class="ql-block"> 加油后進(jìn)入碼頭，購(gòu)得銅鼓嶺號(hào)滾裝船票四張，其中“胖逸”船票374元，客票每位41.5元。</p> <p class="ql-block"> 在三號(hào)泊位上船，車停在底艙，人在客艙。此刻，非常有必要為星哥一家三口拍張“全家福”，因?yàn)檫@是年邁的豆丁第一次坐船，又是橫渡瓊州海峽，值得留念。</p> <p class="ql-block"> 午后四點(diǎn)零五起航，一個(gè)半小時(shí)后到達(dá)?？谛赂邸Ｏ麓蟠诵械谝粡埻暾妗叭腋！闭Q生，我們的腳下，就是魂?duì)繅?mèng)繞的海南島。</p> <p class="ql-block"> 晚六點(diǎn)離開(kāi)?？诟?，沿環(huán)島中線高速行駛102公里，于晚七點(diǎn)一刻到達(dá)屯昌，入住雅美快捷酒店。</p> <p class="ql-block"> 一切安頓下來(lái)后，在附近的廣順飯店晚餐，鹽水鴨半只，炒花菜一盤，外加自帶油爆花生米，登陸海島第一餐。全天行程642公里，包括渡海103公里。（未完待續(xù)）</p>