<p class="ql-block">這里的人們，不愛看手機，見不著拿手機到處拍照的。愛看書，公園里，候車亭，公交車上，馬路邊，都能見到埋頭讀書的人。更不用說圖書館了，小鎮(zhèn)上就有圖書館，辦個卡就可以借書。這些圖書館都是“連鎖店”，和牛津、倫敦的大圖書館聯(lián)通著，隨便在哪兒借的書，在哪兒都能還。</p> <p class="ql-block">平常人家住的獨門獨院，房屋都很緊湊，沒有院門，房門很小，擔心成年人進出要低頭彎腰。前后有院，院子很大，全是綠地。</p> <p class="ql-block">他們普遍高大魁梧，但開的車倒不比誰的大，都是些“蛤蟆車”。為什么他們喜歡小型車？我查了一下相關資料，理由不少，最重要的是用車觀念所致，英國的汽車文化興起較早，最初，人們也喜歡大型豪華車，但是隨著幾代人的認知蝶變，認識到汽車只是個代步工具，好開好停實用才是王道。</p> <p class="ql-block">英政府有一個頭疼的事，就是乞丐問題，想動用相關法案，對乞丐進行規(guī)制。大多數(shù)乞丐不是貧困，而是懶惰和投機取巧。《每日郵報》報道，倫敦市政府１日對市中心的乞丐展開一次調(diào)查。結(jié)果顯示，他們每天平均收入高達５５英鎊（約合１０９美元），推算下來，每周行乞５天，收入可達２７５英鎊（約合５４５美元），高于工薪階層一周平均收入２４２英鎊（約合４５９.８美元）。一些經(jīng)驗豐富的乞丐通常會選擇在富人聚集的倫敦西區(qū)“蹲點”，運氣好的話，“日薪”甚至高達２８０英鎊（約合５３２美元）。</p><p class="ql-block">參與過救助行動的負責人表示，幾乎每條街上能看到的乞丐，他們都挨個問過，提出將為他們提供安置，</p><p class="ql-block">然而，很多乞丐只是假裝接受幫助，等到了安排的旅館，吃了幾次飯之后，不久就一聲不吭偷偷離開了....</p> <p class="ql-block">倫敦人均一年堵車時間101個小時。開車進入到倫敦中心區(qū)是要交London Congestion Charge的，也就是“倫敦擁堵交通費”。交通費的目的就是緩解倫敦中心區(qū)的交通狀況。</p><p class="ql-block">進出倫敦的車輛確實有些堵，不同方向的都堵。公交車從市里出來。大約需要一個多小時。</p>