三峽纖夫、長河雄魂

都市蘭亭

萬里長江險在三峽，天下勞力苦在纖夫。只為討個初級生活、維持基本生計，便不顧艱難險阻、置生死于度外，以拉纖作為畢其一生的日常。世道上，絕境謀生的勇氣、艱苦卓絕之人生莫過于三峽纖夫。 　　長江三峽西起重慶奉節(jié)，東至湖北宜昌，綿延200余公里。其江岸史稱“二百里纖道”。三峽纖道早在東漢時期就已經(jīng)存在。 三峽兩岸山巒夾峙，天地落差。洶涌奔騰的萬古江潮不僅摧枯拉朽，甚至沖斷巫山山脈，一瀉千里，勢不可擋。 　　峽江穿行奔騰于崇山峻嶺之間，處處激流，處處險灘。船只溯水逆行，僅僅鼓帆劃槳難以越過淺灘河段與激流航道，只能靠人力纖拉才能逆水行舟，將貨船拖拉上行至目的地。 誰敢橫槳揚帆、溯流逆襲，唯有纖夫一反潮流。他們牽拉滿載的貨船，背負大山一般的壓力，在逼仄的懸崖棧道上、在亂石灘上、在凍冰剌骨的河水中前行。曠世三峽催生了“三峽纖夫”。 蒼穹之下，滾滾江流奔騰向東。大江邊，纖夫弓腰埋頭，像一只只螞蟻爬行在亂石灘上，顯得那么微小、虛弱。然而，他們內心強大，足以戰(zhàn)勝狂濤急流，纖拉載貨木船逆流而上。 　　江中船夫高舉頂端帶鉤的長竹竿，將鐵鉤掛在巖石上。然后拉竿蹬船，逆流“攀”巖而上。岸上的纖夫則肩拉纖繩穿行在崎嶇坎坷的亂石叢中、鵝卵石遍布的濱江水岸。船工纖夫，水岸合力。 　　纖拉載重不一的一只只貨船，所需人力少則數(shù)人，多則數(shù)十人，甚至上百人。若是纖拉一條上百噸的貨船行上水，也得動用八十多名纖夫。他們排成幾隊，不僅雙腳扎實地踩在江灘上，還要用手抓扣能夠受力的地面，使盡渾身解數(shù)和氣力，肩拉纖繩，匍匐前行。 “三尺白布四兩麻，腳蹬石頭手扒沙。一步一滴辛酸淚，恨得要把天地砸?！边@首流傳百年的三峽民謠，訴說著纖夫的悲苦。 　　他們拼盡全力，也只能將激流中的貨船一步一寸地向前挪動。極端情況下，更加艱難，只能進三步退兩步，如同拼命拉鋸，每天上行最多也只幾百米。不同的距離，全程上溯一趟，耗時三五天或十天半月不等。如此寸步難行，“難如上青天”。 不妨回味一下江漢路步行街溜步休閑時的那般愜意，我們就會從苦樂強烈對比的巨大落差中，由衷地感慨纖夫超凡的耐心、超常的耐力、堅韌不拔毅力。 　　纖拉舟船至江流急轉彎處，若遇礁石阻礙，纖繩免不了與礁石刮擦而受損或被強力崩斷。為了復活竹篾的柔韌性，增強纖繩耐磨性和抗拉力，纖繩工匠傳承古人智慧先將竹篾用熱水蒸煮，然后置身高臺以竹條竹絲編制纖繩。 大型竹篾纖繩粗如手臂，長度數(shù)百余米不等，最長上千米。篾纖作為主纖繩供眾多纖夫同時掛鉤一人一纖的分支纖繩。 　　一根又一根、一次又一次，緊崩的纖繩日復一日、年復一年地在巖石上勒磨。竹篾之纖以柔克剛，堅硬的巖石已被百年過往的纖繩拉出深深的溝槽。纖繩之所以能對抗堅硬的巖石，蒸煮工藝是關鍵。殊不知，篾編的纖繩里早已溶合了纖夫滾燙的熱血汗水，融匯了纖夫不屈不撓、力挺千鈞的頑強意志。 一道道凹陷的纖槽盛滿了巴渝人一道又一道滄桑的行跡。纖拉的索痕如同摩崖石刻，成為纖夫精神的歷史記憶，成為展示人類意志力的實物標本。幾百年來，纖槽不可磨滅，令人震撼。 　　在岸邊有條件的急轉彎處的巨石上，勤勞智慧的纖夫設置了活動滾筒，托滾纖繩以便淡化刮勒磨擦，更利省力。 　　三峽纖夫畢生苦力，經(jīng)歷真正的人生苦旅。他們比苦行僧更苦，精神的壓抑與抗爭、肉體的摧殘與再生，個體與群體的關聯(lián)、自己與家人的生活乃至生死存亡全都維系在肩上的纖繩里。 　　三峽纖夫大多出生于窮苦人家，是社會最底層的苦力。尤其是有些被強征或賣身為奴的纖夫遭受更多非人待遇，更為凄慘。若體力不支或是稍有怠慢，就被監(jiān)工無情鞭打。 1883年3月2日，英國商人立德途徑三峽，他見證并整天為一位不幸的纖夫難過：“從早到黑光著腳在半冰凍的爛泥中奮力開路；爛泥中有時有矛尖似的蘆葦茬，上面藏有象皮病寄生蟲卵……這位纖夫現(xiàn)在病倒了，躺在前甲板的一條席子下面，卷著一床臟棉被，呻吟著?！?lt;/b> 　　生活所迫，有的婦女、兒童也被投入到拉纖隊伍中，也就有了夫妻纖、纖二代。雖然一家人維系在一根纖繩上，卻不是親人團聚，而是共同命運的相互攙扶與生死相依的煎熬，意味著一代又一代的苦難將難以擺脫。 　　他（她）們從未妄想“纖繩蕩悠悠”的雅趣。巫山煙雨、白帝輕舟、神女香溪從來都不曾是三峽纖夫眼中的風景。若要說強顏苦笑，只能是他（她）們腦海里那三顆心同步搏動的凄美。 　　炎夏酷暑，三峽纖夫于無人區(qū)拉纖則赤身裸體，為的是方便拉纖或下水作業(yè)。冰霜嚴寒，也只穿薄棉衣袍。肩背上披掛白色棉布纖套，常年腳穿草鞋，或是赤腳走淺灘。他們風餐露宿是常態(tài)，少有船上聚餐，大多在岸邊搭建臨時窩棚歇息。風里來雨里去，摸爬滾打，纖夫們體無完膚，膚色黝黑，多有疾病傷痛纏身。 　　除了趟水，三峽纖夫只能行走在江岸荒灘、亂石叢中、陡峭坡地。纖夫所到之處，形成了踏步夯實且崎嶇不平的“纖道”。遇到懸崖峭壁，只能小心翼翼地穿行狹窄的壁上棧道，命懸一線。稍不留神一失足，就可能落崖墜江，生死難卜。 　　川江、三峽流域，纖夫為統(tǒng)一動作節(jié)奏和力量調度，由號子頭領唱、眾人呼應、一領眾和式的勞動號子此起彼伏。這就是著名的川江號子。一聲聲、一陣陣時而高亢、時而低沉、時而雄渾，經(jīng)久不息地回蕩在懸崖棧道、亂石灘上。 　　它是纖夫與險灘惡水搏斗時的傾情吶喊，是纖夫以熱血與汗水凝鑄的抗爭之歌。在山風呼嘯、濤聲震蕩的背景音里，川江號子更顯高亢激昂，渾厚雄壯，氣吞山河。 　　三峽大彎處少有風平浪靜的江段。但是，其洄旋之處水下礁石不明，暗流洶涌，水性難測。纖夫亦船夫，依然不得松懈，不得歇息。 　　更多的是大落差形成虎跳峽那樣的兇險江段，驚濤駭浪。舟船下行如離弦的箭，更加驚險萬分，搞不好則觸礁翻船。生死悠關，不得有絲毫馬虎、掉以輕心。 　　特大礁石滟滪堆位于三峽瞿塘峽峽口江心處。冬季退水時節(jié)，因水位太低，上下行船極易觸礁。夏季洪水暴漲，江潮奔襲滟滪堆，狂瀾騰空而起，渦流千轉百回。船行下水一瞬間，若是分厘之差，就會撞上滟滪堆以至船毀人亡。 回溯清末民初、追索至東漢時期，從奉節(jié)到宜昌，從纖夫路到懸崖棧道，從望夫石到盼郎灘，峽江兩百里江潮流不盡歷代纖夫的血汗淚水。  “望郎灘，望郎灘，我望郎君早回還！” 望穿秋水，多少座望夫石留下了傷心哭泣，多少處滟滪堆激起浪濤哀嚎，多少塊纖夫石印記著斑斑淚痕、點點血跡，更有那崇山峻嶺山風呼嘯，歷歷在耳目。縱然風聲、濤聲、哭聲、川江號子千年不斷，也道不清三峽纖夫的生死離別，訴不盡拉纖人的曠世凄涼。 自從有了機動船在三峽下水，川江航運的歷史隨之出現(xiàn)拐點。以人工為動力的船只大多只在小三峽干流河灣或支流小河中運行。 長江三峽大壩蓄水后，許多棧道和纖道以及纖夫留下的痕跡都淹沒于水下。纖夫的命運發(fā)生了根本性轉折，何況當年的纖夫也已經(jīng)大多不在人世。 　　撫平肩頭上的條條勒痕、觸摸臂膀上的道道傷疤，纖夫老哥的心河底層泛起沉寂多年的記憶。他深深地陷入航運歷史的沉思，禁不住五味雜陳、陣陣酸楚涌上心頭。 　　三峽纖道被淹沒了，以纖夫精神為核心的纖道文化卻得到多種形式的保護、傳承。前期在三峽經(jīng)營纖夫拉船的旅游項目轉移至神農溪上游，纖道的歷史風貌得以重現(xiàn)。 　　從入峽到出峽，從起錨到靠岸，歷經(jīng)千年的纖夫纖道不堪回首。然而，這位纖夫大哥依舊翹首以望，可能是蒼穹之上映照著彩虹般的纖道，也許還有前輩纖夫的背影在彩虹橋上緩緩移步。 纖夫大哥堅毅的目光炯炯有神，傳遞著震撼心靈的精神力量。 　　一位見證過三峽纖夫的英國人莊士敦說：“我覺得，三峽最吸引人的地方就是自然偉力與人類肌肉持續(xù)不斷的‘戰(zhàn)爭’?！边@位舵手雄健的臂膀，剛毅的神情，強勢把舵，穩(wěn)操勝券，令人敬佩。 　　百年風霜將世紀蒼桑深深地眷刻在這位船老大古銅色的臉頰上。一道道蒼老的縱紋里飽含纖夫之苦，愈顯蒼桑悲壯。然而，纖夫老哥卻是意志堅定，精神抖擻，生動地再現(xiàn)了三峽纖夫面對艱難險阻不屈不撓、逆水行舟、負重前進的纖夫精神。 　　纖夫人文、川江號子是長江文化交響中最為悲壯的樂章。幸運的是三峽纖道上的川江號子并沒有成為歷史交響中的休止符。它與永存的纖夫精神和永不停息的三峽濤聲共頻率、合節(jié)拍，永遠彰顯、回蕩在萬里長江流域。 　　． 2023年12月17日 于武昌琴園東路世紀彩城 ． 　　注：視頻、圖片下載于網(wǎng)絡。衷心感謝“愛歷史、無心鏡、封面新聞、百家號、頭條?歷史圖館、鳥網(wǎng)、小歷史、三峽孬張廢思堂＂等平臺欄目及其原創(chuàng)作者。

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三峽纖夫、長河雄魂

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