<p class="ql-block">2023年，在成都國際汽車展3號館我終于見到了關(guān)注已久的仰望汽車U8。展后，我又去成都悠方仰望體驗廳預(yù)約了試駕。U8總體感覺，外觀氣派，內(nèi)飾奢華，功能強大，價格不菲。尤其是其研發(fā)十年的應(yīng)急浮水功能，更是我考察的重點。</p><p class="ql-block">打開車門，仔細(xì)觀察隔水密封膠條只有一條，這讓我感到非常意外。在我的觀念中起碼要安裝三條密封膠條，最少也要安裝兩條，才能做到萬無一失的三層防水密封性。據(jù)銷售人員介紹U8不惜增加成本，每百臺車出廠前都要抽查一臺做防水檢驗?？磥砀脑旌蟮拿芊饽z條只要一條就做到了密封不進水，充分說明U8設(shè)計的密封膠條防水性能優(yōu)異，實測質(zhì)量非?？煽?。</p><p class="ql-block">仰望汽車U8首創(chuàng)國產(chǎn)新能源汽車價格過百萬元的紀(jì)錄，但離我心目中的頂級仰望汽車還有一段距離，感覺功能上還有一定的創(chuàng)新空間，性能上還有待進一步拓展提升，存在一些新能源汽車普遍存在的令人感覺遺憾的地方。</p> <p class="ql-block">那么，我就說一下殷切期待的仰望汽車應(yīng)該在哪幾個方面有待進一步提升與創(chuàng)新：</p><p class="ql-block">一、 先說應(yīng)急浮水功能。</p><p class="ql-block">作為一臺越野車，能浮水卻不提倡過河，這本身就是一個“雞肋”。誰能保證汽車不會失控從橋上翻到江河里面。汽車入水首先是解決延長車內(nèi)司乘人員的存活時間,為后期救援爭取更長時間。</p><p class="ql-block">場景1 車陷橋下深水隧道里；</p><p class="ql-block">場景2 公路行駛遭遇山洪大水；</p><p class="ql-block">場景3 車從橋上落入河中；</p><p class="ql-block">場景4 車輛落水，車內(nèi)人員受傷不能自救......</p><p class="ql-block">如果車輛發(fā)生意外落入水中，發(fā)揮U8的良好密封性，即使超過24小時也絕不會進水。車輛感應(yīng)器感知車輛入水，智能保護功能自動啟動，前置引擎蓋自動打開，一根換氣軟管自行彈出浮起，同時漂在水面上的軟管換氣口自動閃耀燈光同時發(fā)出警報聲并在水中釋放出一大片有色顏料，便于空中查找與救援。良好的密封和新風(fēng)系統(tǒng)能保證車內(nèi)有足夠的氧氣供應(yīng)，起碼延長生存救助時間1.5小時以上。</p> <p class="ql-block">二、 U8座艙實現(xiàn)超低能耗被動式恒溫，節(jié)省能源就是增加行駛里程。</p><p class="ql-block">汽車發(fā)展有一百多年的歷史，但至今也沒有一臺汽車解決了汽車停在露天冬冷夏熱的保溫問題。大家都有這個感受，夏天汽車停在露天太陽下車內(nèi)溫度高達50-60℃根本無法立刻進入車內(nèi)；冬天淸晨進入車內(nèi)像進入一個冰窖，車已經(jīng)行駛有半個小時車內(nèi)空調(diào)溫度也沒有暖和起來。我們攻關(guān)8年，解決了新能源汽車四季超低能耗保溫問題，實現(xiàn)了座艙“五恒”（恒溫、恒濕、恒氧、恒靜、恒潔）。另外，我冒味地多說一句，U8的防水檢測不需要百臺沁水抽查，采用每臺車密封性內(nèi)壓和外壓差50Pa壓力氣壓檢驗，不僅能查漏水還能查漏氣，可以全面降低檢測成本。</p><p class="ql-block">三、 期待仰望U8是重新定義汽車的先行者</p><p class="ql-block">實現(xiàn)汽車超低能耗被動式保溫要具備以下幾個條件： </p><p class="ql-block">a、車廂做斷橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，阻斷熱傳導(dǎo)；</p><p class="ql-block">b、車門、頂棚、門柱、地面等前后部位粘貼高效隔熱保溫材料；</p><p class="ql-block">c、前后擋風(fēng)玻璃、車門玻璃使用保溫的隔熱玻璃。比亞迪“漢”就裝配了福耀三防雙層夾膠前擋風(fēng)玻璃和前車門玻璃。可惜其他車窗沒有安裝。</p><p class="ql-block">d、座艙360°全方位做氣密性處理。車門和車窗的密封膠條都要符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的氣密性要求；</p><p class="ql-block">e、換氣系統(tǒng)更換為帶高效熱回收的新風(fēng)系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">1.我們提供的超低能耗新能源汽車供暖制冷新風(fēng)系統(tǒng)，2分鐘就能達到車廂內(nèi)預(yù)設(shè)的溫度21—24℃。并能實現(xiàn)基本恒溫3小時以上，全面降低電供暖或制冷的空調(diào)能耗，盡量不使用空調(diào)或減少空調(diào)使用時間。如再配裝溫差發(fā)電設(shè)備，車用空調(diào)可以做到不使用車用動力電源，真正做到座艙恒溫零能耗。</p><p class="ql-block">2.前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃都必須使用隔熱鍍膜夾層玻璃。紫外線遮擋率99.99%，車窗傳導(dǎo)系數(shù)Ug=0.5-0.8W/㎡·K,玻璃隔噪音控制在≤40dB以下；</p><p class="ql-block">3.座艙（包括車廂頂棚、地面、車門、門柱、前儀表盤側(cè)和后排座椅后側(cè)；兩廂車為后車門側(cè)）全部使用斷橋結(jié)構(gòu)。杜絕冷熱橋的產(chǎn)生；</p><p class="ql-block">4.車內(nèi)高效熱回收新風(fēng)系統(tǒng)指標(biāo)：冬夏季通風(fēng)換氣時必須對排出空氣進行熱回收，熱回收率宜滿足Rh≥75%以上；</p><p class="ql-block">5.車廂氣密性滿足N50≤0.6-1（即在車內(nèi)外壓差50Pa壓力（ACH50）的條件下，每小時的換氣次數(shù)不得超過0.6次）；</p><p class="ql-block">6.供暖或供冷需求 ≤15kwh/㎡a，負(fù)荷低于10W/㎡；</p><p class="ql-block">7.車內(nèi)環(huán)境要求：車內(nèi)溫度21-25℃，車內(nèi)相對濕度在40-60%;車內(nèi)空氣CO2含量基本保持在≤800ppm； </p><p class="ql-block">8.車內(nèi)圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)表面溫度溫差不得超過3℃；車窗內(nèi)側(cè)玻璃無結(jié)露現(xiàn)象；</p><p class="ql-block">9.車內(nèi)噪音限值：停駛中≤30dB,行駛中≤40dB;</p><p class="ql-block">10.氣密性達到國家最高標(biāo)準(zhǔn)8級；</p><p class="ql-block">11.水密性達到國家最高標(biāo)準(zhǔn)6級；</p><p class="ql-block">12.抗風(fēng)壓性達到國家最高標(biāo)準(zhǔn)9級；</p><p class="ql-block">13.線膨脹系數(shù)不低于0.5-0.8(10-5K-1)；</p><p class="ql-block">14.耐火性熔點＞1000℃，耐火完整性0.5-1.5h。</p><p class="ql-block">衷心期望比亞迪領(lǐng)跑重新定義汽車的創(chuàng)新之路，仰望系列是能耗最少、最綠色環(huán)保的新能源汽車。我們計劃用一到三年，在所有新能源汽車上推廣使用我們的超低能耗保溫節(jié)能方案。期待有機會能與貴公司合作，讓比亞迪U8在全球率先成為第一個吃螃蟹的人（汽車）。具體方案圖表和數(shù)據(jù)很多，由于篇幅限制，在此就不展開了。</p><p class="ql-block">順頌</p><p class="ql-block">身體康健！工作愉快！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">四川王玉龍節(jié)能環(huán)?？萍贾行?lt;/p><p class="ql-block">微信：wy1910</p><p class="ql-block">信箱：wy1910@sina.com</p><p class="ql-block">2024年1月18日 成都</p>