<p class="ql-block"> 接公司通知：尊敬的貴賓：您好！感謝您參加我公司組織的港珠澳大橋一天游！領隊唐新民。重要事說三遍：帶身份證！帶身份證！帶身份證！</p> <p class="ql-block"> 同行者：林昭輝伉儷、陳宏裕伉儷、葉福輝伉儷、謝基政先生、邱筱芬女士、謝秋英女士9人。</p> <p class="ql-block"> 我們于清晨7時10分在星城北門（3號門）上車（桂D.A9618）。途經環(huán)城路到達南城江畔花園后向沙田方向出發(fā)。行至江邊，我們發(fā)現眼前的“南沙大橋”。（唐導在大巴車上講解）</p> <p class="ql-block"> 作者夫妻倆????</p> <p class="ql-block"> 南沙大橋，原稱虎門二橋，是廣東境內一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市沙田鎮(zhèn)的跨海大橋（類型為懸索橋、特大橋、公路橋）。2013年12月28日動工興建，2019年4月2日建成通車。全長12.891千米，橋面為雙向八車道高速公路，設計時速100千米。</p> <p class="ql-block"> 通過大橋的大巴車一路沿著高速公路向珠海方問出發(fā)。歷時1時半，大巴停在“歌劇院”。</p><p class="ql-block"> 歌劇院位于廣東省珠海市情侶路野貍島海濱，是中國唯一建設在海島上的歌劇院。它由一大一小兩組“貝殼”組成，構成了歌劇院的整體形象，因此得名稱“日月貝”。它是珠海的地標建筑物，由陳可石教授主創(chuàng)設計（有“珠”就有“貝”），總建筑面積約5.9萬平方米，投資估算約10.8億元人民幣，2013年12月29日主體結構封頂，2017年1月1日首演。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在這塊美麗的島上，目睹一大一小的“貝殼”建筑群，感受到斧匠們的工藝精深所帶給我們“美的享受”，真是感到祖國的偉大，建設者們的偉大！舉目的“美景”，處處是拍照秀美的好地方，于是，大家忙于抓拍，想把自己的“光輝形象”定格下來。一直忙到10時30分，大家放慢難舍的腳步回到大巴車上。唐導說：我們先趕吃午餐，再到拱北口岸，14時出關。后乘“旅游專巴”，實現這次“游橋夢”……</p> <p class="ql-block"> 昭輝同志來一張！</p> <p class="ql-block"> 小菊女士來一張！</p> <p class="ql-block"> 基政先生來一張！</p> <p class="ql-block"> 三朵金花來了！</p> <p class="ql-block"> 四朵金花來了！</p> <p class="ql-block"> 五朵金花來了！</p> <p class="ql-block"> 倆友背靠大海！</p> <p class="ql-block"> 美女對海有思念！</p> <p class="ql-block"> 四位男士合拍一張！</p> <p class="ql-block"> 四美女再拍一張！</p> <p class="ql-block"> 集體來合拍一張！</p> <p class="ql-block"> 獨拍時，從右旁傳來家鄉(xiāng)口音，一問是差干云板崗的謝兄。你說：巧不巧！（女生在珠海工作，叫爸媽出來開眼界）</p> <p class="ql-block"> 集體再合拍一張！</p> <p class="ql-block"> 全國獨一無二建在島上的歌劇院，再見啦！</p> <p class="ql-block"> 大巴直達香洲區(qū)景山路93號的金升大廈門口停下。唐導帶著我們進跨入“騰王府”，直到二樓飯廳。原來這飯店是間“旅游飯店”，環(huán)境不是很講究，但落桌品償：感覺菜色不錯，適合大眾化。好在唐導“聰明”，第二波游客真要排隊了。肚子問題解決后，我們快步回到大巴車上，為的是盡快進入“拱北口岸”！</p><p class="ql-block"> 大巴車繼續(xù)向香洲區(qū)昌盛路出發(fā)，于12時50分到達目的地。大巴停在指定的停車場，我們在唐導的帶領下，進入“拱北口岸”大廳，在那里等待“過關”。</p> <p class="ql-block"> 拱北口岸是連接中華人民共和國澳門特別行政區(qū)與廣東省珠海市的口岸。位于珠海市東南部，毗鄰澳門，“一國兩制”的交匯點。</p> <p class="ql-block"> 拱北是全國的口岸重地，“拱北”是以當時該地區(qū)的標志建筑拱橋的“拱”字與北嶺的“北”字定名。（始建時間1887年4月，定為“拱北關”；1950全1月28日，國家將“拱北關”更名為“拱北口岸”；2013年6月，改擴工程竣工。）據統(tǒng)計：2019年，經拱北口岸出入境旅客達1.4億萬人次。</p> <p class="ql-block"> 在“候關”時間段里，大家盡心??享受祖國強大的福利，看到改建后的口岸，面貌全新的建筑群及室內裝飾處處呈現具有人性化的美景，使人陶醉。既然有此“打卡”，就得有“印象”。于是，大家忙于啟動拍照程序……</p> <p class="ql-block"> 自己拍一張！</p> <p class="ql-block"> 三位女士拍一張！</p> <p class="ql-block"> 五位女士拍一張！</p> <p class="ql-block"> 二位靚女來一張！</p> <p class="ql-block"> 伉儷多情深！</p> <p class="ql-block"> 偷拍芬姐！</p> <p class="ql-block"> 偷拍老先生！</p> <p class="ql-block"> 偷拍六六美女！</p> <p class="ql-block"> 偷拍葉兄！</p> <p class="ql-block"> 13時40分，身掛17號牌的我們，手持自己的身份證并放在指定位置時，第一道門就會自開?？梢姡荷矸葑C之重要！</p> <p class="ql-block"> 第一關走出2米處，通過機器的“刷臉”，第二關的門又能自動打開。這樣一個接一個，加上警察叔叔的助力，出關速度真快。</p> <p class="ql-block"> 這部是旅游港珠澳大橋的“專用大巴”。我們17號的47位團友們終于啟進入了“大橋”的始端！</p> <p class="ql-block"> 這位美女是“港珠澳大橋”旅游景點的專門導游員（劉導）。</p> <p class="ql-block"> 2021年10月23日上午，習近平主席親自宣布：“港珠澳大橋開通！”他指出，港珠澳大橋是國家工程、國之重器。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 主體工程29.6公里釆用橋、島、隧組合，約22.9公里為橋梁，約6.7公里隧道穿越伶仃航道和龍鼓西航道段，隧道東，西兩端各設置一個海中人工島。 主體工程采用雙向六連道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，橋梁寬度33.1米，隧道寬度為2x14.25米、凈高為5.1米。大橋的設計使用壽命為120年。</p> <p class="ql-block"> 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，是“一國兩制”框架下，粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程。</p> <p class="ql-block"> 工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門囗岸人工島，珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長約55公里。其中，從珠海口岸到香港口岸全長約41.6公里（包括香港連接線約12公里），珠海連接線約13.4公里。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 這是“港珠澳大橋”全景。蔚藍的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門。這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700千米是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國海上航道，空中航線，加上生態(tài)保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級工程讓世人點贊！</p> <p class="ql-block"> 感受奇跡的時刻就在眼前！</p> <p class="ql-block"> 大橋全線僅設一處收費站，左右共設20個收費車道，支持國際ETC/香港快易通電子收費；人工收費支持現金，銀行卡，微信及支付寶付費。</p> <p class="ql-block"> 江海航道橋：釆用三塔鋼箱梁斜拉橋、“海豚”造型，兩側邊塔高116.3米，中塔高117.5米，主跨258x2，通航凈空高度624.5米，凈空寬度173米。</p> <p class="ql-block"> 青州航道橋采用雙塔鋼箱梁斜拉橋，索塔采用雙門型框架塔，“中國結”造型。塔高163米，主跨458米，通航凈空高度42米，凈空寬度318米。</p> <p class="ql-block"> 海底隧道：全長5.6公里，是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米，由33節(jié)巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。（隧道規(guī)格：165x46Ⅹ10.6米）</p> <p class="ql-block"> 建設海底隧道的原因：主要是為了便于海上大型輪船的通行，降低對珠江主航道的影響；另外，不影響香港機場通往世界各地飛機的起飛等。</p> <p class="ql-block"> 這是“白海豚島”，又叫西人工島。它是實現海上大橋的橋梁進入隧道之間西邊的轉換處。島長625米，最寬處約183米，面積約9.7萬平方米，“蠔貝”型。</p> <p class="ql-block"> 從海底隧道出來，我們到達“藍海豚島（東人工島）”。它承載著隧道與海上大橋轉換的功能。這島長625米，最寬處約215米，面積約10.2萬平方米，“蠔貝”型。這也是本次旅游的最重要一站。因這是港珠澳大橋唯一可供客人登島旅游的地方。故我們邊聽講解，邊看風景，邊拍照……</p> <p class="ql-block"> 陳張夫妻秀一張！</p> <p class="ql-block"> 小菊女士來一張！</p> <p class="ql-block"> 林徐夫妻也來秀恩愛！</p> <p class="ql-block"> 倆美女自拍一張！</p> <p class="ql-block"> 倆美女再拍一張！</p> <p class="ql-block"> 小菊同志“舞”一回！</p> <p class="ql-block"> 倆友再來一張！</p> <p class="ql-block"> 林徐“組合”再秀恩愛！</p> <p class="ql-block"> 倆“兔”亮相！</p> <p class="ql-block"> 謝先生來一張！</p> <p class="ql-block"> 四位帥哥留影一張！</p> <p class="ql-block"> 五位美女留影一張！</p> <p class="ql-block"> 集體留影一張！</p> <p class="ql-block"> 此處，剛好是飛機起飛航線的下方。每隔1分半鐘就能見到從香港機場發(fā)出飛往世界各地的飛機?？梢?，香港機場的繁華！</p> <p class="ql-block"> 時至15時，我們懷著戀戀不舍的心情在劉導的帶領下，坐上“旅游專巴”，從原路回到口岸，意示著：港珠澳大橋，再見了！然后大家秩序井然地刷“身份證”、刷臉出關。這時等待在哪里的唐導，引領我們坐進大巴，啟動“原路返回”的程序。拱北口岸再見了！珠海再見了！中山再見了！南沙再見了！沙田再見了！星城到了！這時已19時多了。我們九位統(tǒng)一來到“興寧飯店”，吃過晚餐后，才道別散場。</p> <p class="ql-block"> 經過13個多個小時的快樂旅行，終于踏入小區(qū)，回到自己溫馨幸福的家！</p> <p class="ql-block"> 鳴謝“攜程旅游公司”全員的優(yōu)質服務！</p><p class="ql-block"> 由于水平有限，請友們雅正。</p><p class="ql-block"> 2024年3月29日</p>