<p class="ql-block"> 日常外出，或開(kāi)車(chē)，或乘地鐵，或打車(chē)，習(xí)慣了這種帶有快節(jié)奏的出行方式。</p><p class="ql-block"> 上周末，我和妻子去新模范馬路某醫(yī)院看望住院的岳母，毫不猶豫地選擇了乘地鐵，想像中乘地鐵應(yīng)該是既省錢(qián)又省時(shí)間的最優(yōu)選擇。由于最近的出站口距醫(yī)院需要10來(lái)分鐘的路程，加上從家到附近地鐵站以及地鐵轉(zhuǎn)乘時(shí)間，整個(gè)行程共用了45分鐘。</p><p class="ql-block"> 返程時(shí)，我臨時(shí)改變了想法，決定乘公交車(chē)回家，做一次嘗試性選擇，也改變一下久違的“原始”出行方式。出了醫(yī)院門(mén)，附近100米左右處剛好有50路公交站臺(tái)，可以“一鍵到家”。預(yù)想不到的是，公交返程只用了35分鐘，竟然比地鐵出行還要省10分鐘。</p><p class="ql-block"> 選擇是隨意的，美好卻是意外的。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在的公交車(chē)基本是電動(dòng)車(chē)，綠色環(huán)保，人又不多，乘客挨個(gè)排隊(duì)刷卡上車(chē)，秩序井然，基本上每個(gè)人都有座位。與乘地鐵相比，少了風(fēng)馳電掣般的節(jié)奏，也沒(méi)有熙熙攘攘的喧嘩，平靜、舒緩而自然地行駛在寬闊的大道上，而又不失時(shí)機(jī)地?？壳胺矫恳粋€(gè)“新地標(biāo)”。</p><p class="ql-block"> 公交車(chē)窗戶(hù)是明亮的，邊乘車(chē)邊欣賞窗外的風(fēng)景，是其它乘車(chē)出行方式無(wú)法比擬的。出租車(chē)速度過(guò)快，司機(jī)為了賺更多的錢(qián)，往往深一腳淺一腳油門(mén)，讓乘客無(wú)法在平靜中充滿(mǎn)遐想；自己開(kāi)車(chē)時(shí)，一心不能兩用，要把注意力放在方向盤(pán)上，任何的“開(kāi)小差”都可能帶來(lái)意外，也無(wú)法讓人“心猿意馬”；乘地鐵則更多的是越過(guò)一個(gè)又一個(gè)黑暗，在狹小的空間穿梭，在飛快的節(jié)奏中奔跑，感受不到窗外“春江水暖鴨先知，竹外桃花三兩枝”的春色美景。</p><p class="ql-block"> 坐在公交車(chē)上，靜靜地看著窗外，一步一景觀(guān)，一站一花園。中央路歷史的穿越，玄武湖隧道的沉潛，新莊高架下的六角廣場(chǎng)，南林大高高的名稱(chēng)標(biāo)志，玄武大道旁的海棠花，徐莊軟件園的幽美……動(dòng)態(tài)的，變幻的，更是鮮活的，無(wú)不帶你走過(guò)一個(gè)又一個(gè)美輪美奐的時(shí)光掠影。</p><p class="ql-block"> 不經(jīng)意間突然發(fā)現(xiàn)，乘坐公交車(chē)出行的大多數(shù)是老年人。我猜想，可能是南京這個(gè)博愛(ài)之城對(duì)60歲以上老人門(mén)有著免費(fèi)乘車(chē)的優(yōu)惠政策，也或許是老年人恐懼忽上忽下、忽高忽低的變化和風(fēng)一樣的追趕節(jié)奏吧。</p><p class="ql-block"> 與乘地鐵相比，更有大不同的是，公交車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有人低頭刷手機(jī)，更多人或賞窗外風(fēng)景，或靜坐養(yǎng)息，似乎形成了所謂時(shí)尚與落后的鮮明反差。</p><p class="ql-block"> 選擇在心中，美好在途中。有時(shí)，過(guò)去的不一定是落后的，也不一定是無(wú)趣的；時(shí)尚的不一定是最美的，也不一定是最好的，只有自己認(rèn)可的、想要的，才是最適合的、最有意義的。</p>