行走在歷史的印跡中一一沙朗古道，西游洞，橫山水洞探訪

崔茂林

2024年4月中旬這個周未，例行爬山。集合地點是地鐵四號線終點金川路，人員到齊后，打車來到石盆寺公園，這里就是徒步的起點。 　　今天的行程為石盆寺公園，竹隱天際營地，沙朗古道，沙朗大村，沙朗河，穿西游洞，陡坡村，白石巖（現(xiàn)名平頂山）至橫山水渠，吾爾嶺（古名水甲箐），橫山水洞，自衛(wèi)村水庫，自衛(wèi)小村，西三環(huán)結(jié)束。 本想著也就是一段普通的行程，沒想到是一條充滿歷史印跡的旅程，并非常榮幸地理清了幾個歷史謎團。 　　沙朗為什么有一條保持完好的古道。南詔國時期（公元794年），西翥白族祖先從大理遷移建拓東城后搬遷沙朗定居，至今已有1229年，悠久的歷史。沙朗壩子為原沙朗白族鄉(xiāng)政府所在地，主要以白族和漢族為主。沙朗白族占總?cè)丝诘?0%，至今還保留白族語言及生活習俗等較多的白族文化傳統(tǒng)。沙朗坡古道位于西翥街道辦事處、沙朗壩子的南坡，在大村東面，坡的西面有沙朗河流過。古道現(xiàn)存約2公里，寬1.5米至2米，均為青石鋪墊，古道是川滇古道的次干道。 古驛道在原昆明縣迤北干道及支線史料記載中，被稱為中華“南方絲綢之路”，是聯(lián)系昆明的古道之一。其走向為：從昆明城西北匯入商山寺，上羊仙坡，王家橋，匯入普吉分道。主干道從普吉-天生橋（沙朗洞）-頭村-二村-富民-祿勸-元謀-永仁-金沙江，擺渡后入蜀地。次干道從普吉-桃園-沙朗-廠口-散旦（富民）-迤六（五華區(qū)飛地）肖家村-嵩明、尋甸。 　　現(xiàn)在沙朗古道保存基本完好，當年馬幫所留下的馬蹄印已深刻在驛道上，有部分青石損壞缺失，現(xiàn)主要作為村民上山生產(chǎn)勞動通行用。古道自解放后隨著公路的修通，馬幫逐漸消失后，不承擔主要交通道路作用，僅作為村民生產(chǎn)時的道路。 民國時期曾昭倫博士在其《川滇考察記寫道：“穿過普吉鎮(zhèn)前進，路便入山地，一出街口，即循石板路上山。這片紅土光山，并不見高。上趨不久，變?yōu)橄喈斊教?。一批疏散出城的軍隊，此時正借此機會，在這片山上舉行演習。在距普吉約兩里半處，右邊有一條土質(zhì)岔路，乃是去沙浪的大道，那里據(jù)說有一口溫泉，目下為昆華農(nóng)校臨時校址所在之處”。今天有幸從這個路口上去，走在這條去沙朗的大道。仿佛又回到了那個馬幫櫛風沐雨，商隊結(jié)伴緩行，踏著一塊塊青石板，載負人員、物資、文書往來南北的情景中...... 2012年6月25日，這條古道列為昆明市五華區(qū)文物保護單位。 　　走完古道，就進到沙朗大村。清徹的沙朗河從村邊流過。沙朗埧子不太，但水源豐富，物產(chǎn)盛多。順著蜿蜒曲折的沙朗河而下，有一座古橋在原河道上，新的河道己改直，為了保留古橋的風貌，專門留下這段老河道。河水青青，河岸汀汀。穿過平整的農(nóng)田，沿著山麓，一會左邊或一會右邊，S曲線狀的流向前方。 在山谷中穿越，走在河堤上，迊著清涼的微風，看著滿目的綠色。不一會兒就來到山谷的盡頭。山谷的盡頭，河水奔去，突然沒于山下，從這里就進入山洞之中。進入山洞，可以看到一個《云南日報社戰(zhàn)備基地舊址 1968》。 這里是西游洞的后門，如果有誰寫一本《滇地天問》，應該會問，分明就叫沙朗洞，或曰天生橋，何來西游洞？沙朗洞，是一個有水的山洞，可供人行，古時候的沙朗人穿過山洞，便連接到川滇古道上，往北去富民，往南去昆明，但是去昆明比沙朗古道繞道而難走。如今的西游洞己變成景區(qū)，但仍然保持一個歷史傳統(tǒng)，沙朗本地人走過此洞憑身份證免收門票。 　　昆明到祿勸公路修通，從西游洞門前經(jīng)過。開車走過多少次這條路，很多時候都在問，《川滇考察記》中，曾昭倫博士考察團早上8點從昆明大西門出發(fā)，11點一刻到“天生橋”，中午12點到頭村吃午飯。這個天生橋到底在什么地方？文中記錄：“十一時一刻，行抵天生橋（距水甲箐約七華里）。此處為昆明附近名勝之一。平常專誠來此游覽，來回需費一天，還感覺非常疲倦。此番就便過此，欣賞美景，倒很便當。在這里路右看見一條小河，與路垂直，自右而來，從下面穿山腹而過，下流成為大營河?！疤焐鷺颉币幻?，由此而來?！?lt;/p> 今天徒步從洞中順河水走出來，對照這段文字，看眼前場景，心中豁然貫通，原來這個被商業(yè)化的西游洞，就是天生橋。 　　如今這里與民國三十年僅有一條古道相比，頭上有架空的京昆高速沙朗特大橋，山上有國道108公路，門前則是昆祿公路。西游洞成為一個很火的景區(qū)，玩的有西游洞，觀音洞，高空玻璃懸空棧道，最高落差滑水道，熙熙攘攘的聲音，將歷史淹沒得無聲無息。 西游洞原本被稱為“天生橋洞”，這一名稱源于其獨特的自然景觀，洞上有路，路下有洞，洞中有河，沙朗河穿洞而過，因此被稱為“天生橋洞”。后來，因為《西游記》劇組在此取景拍攝，天生橋洞更名為“西游洞”。 　　鉆過西游洞，出門就是曾經(jīng)被中央臺“焦點訪談”暴過光的修好就爛的昆祿公路。沿昆祿公路往南朝昆明方向走，不一會兒就到陡坡村尾入口?，F(xiàn)代人，提起陡坡村，唯一知道的是可以吃到“脆魚”，看冬櫻花。 當下社會，吃很重要的，簡單開心也很重要的！誰不是一年四季吃忙的停不下快子，刷抖音，奔赴去各個網(wǎng)紅點打卡，怎么有時間靜下來去讀去想，為什么叫陡坡，那些叫水甲箐，長山大溝，白石涯，橫山水洞，紅坡水庫，普吉遂道，滇中引水等地方，這些在陡坡發(fā)生過或正在發(fā)生的事情有什么故事。起碼90%的人認為，知道了這些能當錢用嗎？也不能當飯吃的。歷史作用不多說，個人認為知道歷史內(nèi)心會很充實。 陡坡村，因為昆明到富民古道中坡度最陡、最高而得名。川滇考察記中說，從普吉爬上前山烏龜山，再從后山山頂水甲箐前進，走石板路下趨，隨即陡盤下山。約行兩里，翻到對面的山，改由路左繞山緩下。又約一里，復改陡上，仍左繞山走。再一里過一坳口，前去路右繞山緩下，繼改左邊繞山，陡向下趨。 在1998年之前，公路不經(jīng)過陡坡村，古道早己沒人去走，很少人知曉。當年為修昆祿公路，昆明煙廠出資5億元打通其中最關鍵的大普吉遂道，到富民變得非常容易。于是到富民摘楊梅，摘櫻桃，摘蘋果，到農(nóng)家樂連吃帶玩、樂一天成為一種時尚。汽車一鉆出普吉遂道，人們就發(fā)現(xiàn)山谷中的陡坡村像個世外桃源，于是陡坡村便成了農(nóng)家樂的目的地，逐步的有了名氣。 　　走過陡坡村尾入口，便可以看到正在轟轟烈烈建設中的滇中引水工程，把金沙江虎跳峽把水引到昆明，再延伸到蒙自，云南歷史上引水工程的最大手筆，工程艱巨可想而知。 以我個人認為，滇中引水，遠水解不了近渴。依我看不如在風擺山下面建個大壩，將螳螂川變成一個超大型水庫，既存水又發(fā)電，才能真的解決滇中特別是昆明缺水的問題。這話留著50年后鑒證，那時該建還是得補課建設。 我們的行走線路，是順著滇中引水堆填廢土的東面山坡而上，中午頂著太陽，迊著黃灰爬升海拔200多米，到達堆場頂端，是G108公路連接陡坡村公路，稍事休息，就從左邊的一條小道走進去，眼前就出現(xiàn)一條輸水管道。 　　大家不免要問，這條輸水管道是什么時候建的，看著非常有歷史。這條輸水線從什么地方來到什么地方去？事后查閱資料，經(jīng)分析。這條輸水管就是歷史上昆明的“紅旗渠”，明代引水渠長山大溝，云南最早的人工開鑿的引水工程和遂道。 查資料得知，橫山水洞位于黑林鋪鎮(zhèn)自衛(wèi)村，是明代引水渠長山大溝的組成部分。長山大溝引白石崖水至尹家山灌溉普吉壩子北部農(nóng)田。該工程先由村民自己組織開挖，開始于明嘉靖十四年（1535）。長山大溝雖然只有10多公里，但隔著22道山梁和深谷，轉(zhuǎn)了73個彎。由于工程艱巨，歷時33年，于隆慶二年（1568）才修到橫山，被橫山所阻。 明隆慶三年（1569），又恰逢大旱，村民們由一位叫楊應春的人率領，開始開鑿水洞。因巖層堅硬，工程艱巨，挖鑿了一年，進深僅有100來米。隆慶四年（1570），時任管理民政事務的布政使司右使的陳善視察農(nóng)耕至此，看到村農(nóng)開鑿隧道的艱難，遂由官方辦理后續(xù)的開鑿工程。據(jù)此，政府始撥給了經(jīng)費，專人負責，從易門招來二十名礦工進行開鑿。隆慶六年（1572）2月，全長1180米、洞高1.5米，寬0.6米的橫山水洞貫通，數(shù)萬畝農(nóng)田得以灌溉。 自橫山水洞建成至今，已經(jīng)有432年的歷史，經(jīng)歷代整修，特別是新中國時期大規(guī)模的改造，長山溝和橫山水洞成為l溝1洞連2庫的蓄引配套工程。我們這次看到的就1978年大規(guī)模改造留下來輸水管。 橫山水洞見證了我市各族人民為興修水利艱苦奮斗的歷史，被譽為與漢代文齊倡導修池蓄水和元代賽典赤整治水利相比美的重大水利工程。是我市傳統(tǒng)農(nóng)耕文化的寶貴遺產(chǎn)。1986年公布為區(qū)級文物保護單位。 　　為什么可以確定是長山溝水渠？很多文章都說是引入的白石涯在花紅洞或者是紅坡水庫的梨園村。這里就展開討論一下，很多學者和歷史愛好者都引用橫山水洞記中的由西邊引水，實地考察欠缺。 首先，一條長10多公里的水渠，明朝建，清朝修，解放后又大規(guī)模修建，一定是有實物可考的。橫山水洞向西，無論是花紅洞方向或者非常有技術含量的紅坡拱埧水庫附近引水，根本找不到這樣的水渠。 其次，古時一個文人寫的文章，指東就是東，指西就是西嗎。橫山水洞記的第一句：“去會城而西幾三十里，為龍院諸村”。仔細推敲，龍院村現(xiàn)存，是在昆明的北方或西北方，作者明顯的把朝往富民方向當成了西邊。下面作者又寫到：“村迤西三十里，為白石涯。崖故有泉，其山形隱起，則又高龍院諸村什九度，崖泉可引而東以灌。”明白了第一句，就明白了這句所指的方向是富民，順著方向去找，白石涯應該是現(xiàn)在叫國道G108旁叫平頂山的地方，現(xiàn)在是一片采石場。從里程，等高線，山形地貌與文中相印。 　　按照路線，我們發(fā)現(xiàn)是一直沿著這條輸水管線前行，管道栽著很多桃樹，花開的時候非常漂亮。 前行2公里多，線路是離開管線下山到普吉遂道口，估計留下線路的人是去那里坐車返回昆明。我們看到上面是繞城高速的橋架，就強行從陡峭的荊棘叢中爬升，經(jīng)過艱苦爬行，我們來到高架橋下，上來一看，原來這里就是繞城高速公路烏龜山收費站出口。 高架橋的左邊就是新晉升的網(wǎng)紅打卡點“吾爾嶺”。吾爾嶺是治理采石廢棄礦山改成的公園，為了引起人注意才起的怪名字，歷史上這個地方就是叫水甲箐。這里晚上可以看到昆明的漂亮的夜景。 　　我們穿過收費站，來到橫山脊上修的到紅坡水庫的鄉(xiāng)村公路，順著公路一路向南，步行4公里左右來到叫火焰山的南側(cè)。這個地方西面山下去叫西尖村，東面山下去叫白沙溝。這里有座高架橋，沿著橋架下面的箐中小路往下走，不遠處的農(nóng)田里就立著五華區(qū)人民政府文物保護單位，橫山水洞的牌子，這里就是橫山水洞的出水口。 　　參觀完橫山水洞，一路向下，步行二公里，就是自衛(wèi)村水庫。盡管山箐中無水，但接近水庫的溝里，又聽到嘩嘩的流水聲，終流入庫里。盡管是旱季，水庫儲水還算多，滋潤著昆明西市區(qū)人民。正如橫山水洞記寫的：山麓可鑿，伏流潺湲，茲麓既辟，不淤不顛。溉我稼穡，充廩盈廛，我公之績，億萬斯年。 自衛(wèi)村水庫全部被圍欄圍著，路上開一道門，門上上鎖。森林防火期間不讓人進去。還好我們是出來，按要求登記，說了很多好話，開門同意放我們出來，出來幾百米就是西三環(huán)，走到地鐵站坐地鐵回家，結(jié)束了愉快的歷史自然之旅。

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崔茂林

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