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沖鋒陷陣排頭兵，“小牛也能拉大車”

游泳的魚

<p class="ql-block">　　二期機房內(nèi)，4號機A修正在如火如荼地進行著，汽機本體班組長牛軍負(fù)責(zé)A、B小機的大修部分，包括小機解體，測量數(shù)據(jù)，探查油檔漏油等問題，從而保障修后機組的安全無障礙運行。 </p> <p class="ql-block"> 檢查4B小機軸瓦瓦塊</p> <p class="ql-block"> 指揮4A小機外缸翻缸</p> <p class="ql-block"> 拆吊4A小機下隔板</p> <p class="ql-block">　　4月28日汽機本體班又迎來了新的挑戰(zhàn)，因2號機在啟動過程中，臨界轉(zhuǎn)速時5號、6號軸瓦振動超標(biāo)，影響了機組的正常運行，廠生產(chǎn)部及檢修部聯(lián)合決定對2號機五六號瓦進行緊急搶修。時間緊任務(wù)重，班長肖博將人員分成兩組，一組由李建國帶領(lǐng)白班，另一組由牛軍帶領(lǐng)夜班。由于人員緊缺，夜班只有牛軍一人帶領(lǐng)兩名臨時工，工作強度可想而知。第一天晚上，牛軍負(fù)責(zé)五六號瓦修前間隙測量，包括軸瓦間隙、軸瓦球面間隙、軸瓦頂柱間隙測量，發(fā)現(xiàn)測量出的五號瓦瓦頂間隙超標(biāo)，為第二天分析5.6號瓦振動原因提供了數(shù)據(jù)。第二夜，旋入五號瓦下瓦，檢查下瓦與瓦枕接觸情況，旋出六號瓦下瓦檢查軸瓦烏金情況，發(fā)現(xiàn)軸瓦烏金有振動引起的碰撞痕跡。第三夜，牛軍遵照班長布置的任務(wù)，測量5、6號軸瓦修后間隙，復(fù)裝5、6號軸瓦。測了兩次瓦枕間隙覺得數(shù)據(jù)跟修前出入太大，考慮是軸瓦出去加工后數(shù)據(jù)不符合標(biāo)準(zhǔn)的緣故，他讓人找來墊片，臨時打磨加了計算好的墊片，重新調(diào)整軸瓦球面間隙才達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，為第二天的油循環(huán)工作做足準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block"> 夜深已涼，待到所有工作結(jié)束已是五月一日凌晨2點半，大家又累又餓，特別是牛軍已是疲乏至極，但他還是吩咐臨時工收拾整理工器具，堅持做好匯報總結(jié)工作才回家。</p><p class="ql-block"> 益重青春志，風(fēng)霜恒不渝。牛軍勇挑重?fù)?dān)，攻堅克難，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排，面對艱巨的工作任務(wù)，不推卸不畏難，哪里需要就奔赴哪里，用實際行動向國際勞動節(jié)獻禮。他細(xì)致入微，勤于思考，勇于發(fā)現(xiàn)問題解決問題，是我們學(xué)習(xí)的榜樣，值得大家贊揚！</p> <p class="ql-block">　　2號機6號瓦壓鉛絲測軸瓦球面間隙</p> <p class="ql-block">與汽機專工盧曉飛檢查6號瓦磨損情況</p> <p class="ql-block"> 測量5號瓦軸瓦球面間隙</p> <p class="ql-block"> 圖文 汽機本體班 張英俊</p>