<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(25, 25, 25);">【思源.甲子之憶——紀念進交大60周年】</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">《回望人生》詩文選載 </b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">——230蘇善旺</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>編者按：蘇善旺，江蘇建湖人，23041班同學。交大畢業(yè)后分配在滬東造船廠從事船舶柴油機設(shè)計及制造工作直至退休。愛好以詩抒懷，展現(xiàn)了我們這一代人的心路歷程和社會的滄桑巨變，“詩人揮筆風流千種，志士放歌豪情滿懷”。2014年4月蘇善旺同學返校參加2069進交大50周年紀念活動。很遺憾2015年元月24日不幸因心臟病離世。選載蘇善旺同學詩文作品《退休感懷》《50年,再相見》《老有所為 壯“心”不已》，字里行間，無不顯現(xiàn)出老同學為造機事業(yè)壯“心”不已，奮斗為圓強國夢的不懈追求和理想。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">進交大50周年23041班合影（蘇善旺前排右二）</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">退休感懷詩三首</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">2010年8月</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>當年我等立趕超之志、揣強國之夢，投身柴油機行業(yè)；而今，以我們柴油機為動力的商船、戰(zhàn)艦正乘風破浪航行于江、海、大洋，發(fā)展經(jīng)濟，守衛(wèi)祖國海疆，捍衛(wèi)世界和平。然而，光陰荏苒，時間易逝，正當事業(yè)初成之時，不覺已到退休之年，不得不忍痛離開奮斗數(shù)十年的柴油機工作崗位。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（一）離崗之痛</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>彈指一瞬到退休，時光何以似水流？</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>事業(yè)初成難割舍，宏圖半展怎忍收！</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（二）回望人生</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>寒窗苦讀十七載，工廠拼博四十年。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>奮斗為圓強國夢，落后更需苦當先。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>揮汗造出好機器，勤思贏得凱歌旋。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>商船賴其走天下，戰(zhàn)艦借以顯威嚴。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>回望不言時虛度，一片忠心可對天。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（三）夢返疆場</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>披堅執(zhí)銳又造機，再與老外爭高低。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>病魔痛醒南柯夢，更覺放翁有好詩。①</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>① 陸放翁（陸游）《十一月十四日風雨大作》詩云：僵臥孤村不自哀，尚思為國戍輪臺。夜闌臥聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來。 </b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">50年,再相見</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>——紀念進交大50周年</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>50年前，1964，我們或是二十左右的小伙子，朝氣蓬勃；或是十八九歲的大姑娘，如花似玉。我們懷揣強國之志，報國理想，從天南地北，五湖四海來到黃浦江畔，踏進了交大校門，成為同窗密友，兄弟姐妹。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>新上院里，我們靜聽老師的教誨。教一樓中，我們刻苦學習各門課程。運動場上，我們頑強鍛煉身體，準備為國效力的資本。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>國家一窮二白，更激起我們改天換地的斗志，人民貧困，更增添我們攀登科學高峰的決心。我們沒想過當官，沒想過發(fā)財，我們有一顆純潔的心。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>我們曾學習蘇聯(lián)，把《鋼鐵是怎樣煉成的》保爾的名言當成座右銘：“人最寶貴的東西就是生命，生命屬于我們只有一次而已。人的一生是應(yīng)該樣來度過的：當他回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥，這樣，他在臨死的時候就能夠說：我的整個生命和全部精力，都獻給了世界上最壯麗的事業(yè)——為人類的解放而斗爭?！?lt;/b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>我們曾把中國歷代先賢當作自己的榜樣。“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”，“天下興亡，匹夫有責”，“橫眉冷對千天指，俯首甘為孺子?！薄?lt;/b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>我們崇尚英雄，學習雷鋒，學習王杰，學習焦裕祿，把“為人民服務(wù)”作為自己的天職。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>1970年，我們牢記母校“飲水思源，愛國榮?！钡男Ｓ?，離開交大，奔赴各自的工作崗位，有的去偏僻的山溝，有的去遙遠的邊疆，有的去工廠，有的去學校，有的去研究所，有的去軍營。雖然我們沒有像錢學森那樣成為科學巨匠，為母校增光添彩；沒有像江澤民那樣成為政治強人，為母校譜寫華章，但我們都勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，奮斗了四十余年，為國家建設(shè)，為中國造船業(yè)的發(fā)展，為中國海軍的強大，貢獻了我們青春年華。我們每個人都有一段可以自豪的歷史，都有一份值得驕傲的業(yè)績。我們設(shè)計、建造的商船、戰(zhàn)艦正乘風破浪，航行于五大洲，四大洋，發(fā)展經(jīng)濟，守衛(wèi)祖國海疆，捍衛(wèi)世界和平。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>當下，在領(lǐng)土、海權(quán)、資源的激烈博弈中，凝聚著我們的智慧、汗水和辛勞的052，053，054，056，071成為中國海軍的定海神針。從這個意義上說，我們無愧于母校的培養(yǎng)，我們沒有虛度此生。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>50年，再相見，重聚交大校園。我們感謝母校，感謝基礎(chǔ)課和專業(yè)課各位老師，感謝教育、培養(yǎng)我們的校、系、教研室領(lǐng)導，感謝政治指導員王明武、王文珍、朱士逖、張定海、黃大郎、闕雄才、李國浩、徐大中！他們不僅傳授給我們知識，而且教給我們科學的思想方法和做人的基本準則。我衷心祝愿他們健康長壽！</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>50年，再相見，重聚交大校園。我們已永遠不可能見到王輝煌、薛雅琴、孟輝、陸永彬、薛海青、吳興林等老同學，他們過早地耗盡了畢生的精力，走到了人生的終點。盡管新陳代謝是自然規(guī)律，無法逾越，但每想至此，我們心里就非常難過。他們的音容笑貌仍然栩栩如生，活躍在我們的腦海中，銘記在我們的心坎里。我再次向他們及其家人，表示深切的懷念和哀悼！ </b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>50年，再相見，重聚交大校園。我們兩鬈斑白，成了爺爺、奶奶，外公、外婆。老驥有志難千里，夕陽西照近黃昏。國家大事，民族大業(yè)，我們已無能為力了，我們已為祖國培養(yǎng)了第二代，現(xiàn)在我們能做的，就是為祖國培養(yǎng)第三代，“春蠶到老絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，盡最后的義務(wù)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>據(jù)我統(tǒng)計，世界通史和中國通史上提及的名人，大概二百多位，他們威震天下，富有四海，文治武功，金戈鐵馬，氣吞萬里如虎，但其平均壽命僅66歲。今天， 我們參加紀念進交大50周年的同學，均年近古稀，上海人期望壽命已達82.5歲。我們都是幸運兒。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>今天， 我們紀念進交大50周年，重聚交大校園，一不講財富多寡，二不講職稱如何，三不講名聲高低，只講健康是福。希望我們在紀念進交大60周年，70周年，80周年（屆時我們都是100歲）還能再見！</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>（2014-2-12）</b></p> 老有所為 壯“心”不已 <p class="ql-block ql-indent-1"><b>動力是艦船的心臟。在交大讀書時，內(nèi)燃機教研室主任李渤仲教授曾給我們講過他們在大躍進年代，為改變中國造機事業(yè)落后面貌，在滬東造船廠夜以繼日設(shè)計12000馬力柴油機的情景，當時他神采飛揚，充滿自豪。為了說明工作量的巨大，他舉例說，簽字，手都簽酸了。我暗下決心，要繼承老師的事業(yè)，把中國柴油機搞上去。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>經(jīng)過前輩們的不懈努力，我國的柴油機事業(yè)得到快速發(fā)展，到上世紀七十年代，僅滬東造船廠生產(chǎn)的國產(chǎn)柴油機就有三種, 6ESDZ75/160，用于散裝貨輪主機，9ESDZ43/82用于客貨兩用輪主機，E390V為艦用主機。這些柴油機，從技術(shù)上看,與當時世界選進水平相比并不遜色。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>畢業(yè)后，我分配到滬東造船廠從事柴油機設(shè)計工作，本想繼承老師們的志向，把國產(chǎn)機搞得更好，把造機工業(yè)落后的帽子扔進太平洋。但后來，文革整整耽誤了十年，文革后不久，又造出口船刮起了一股殺“機”風，引進風，國產(chǎn)柴油機遭受沉重打擊，前輩們歷盡千辛萬苦發(fā)展起來的多種型號的國產(chǎn)柴油機慘遭劫難，幾乎全部停產(chǎn)，當權(quán)者花巨資買回了一批洋機專利，其中有Pilstick ，B&W，SUIZER，MAN等，自此我國進人洋機時代。我無奈從事引進機工作四十年。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>目前我國動力工程仍非常落后，遠遠不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，天上飛的飛機，地上走的汽車，水中開的輪船，都患上心臟病，發(fā)動機絕大多數(shù)都是外國貨，自主品牌的發(fā)動機幾乎為零。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>引進洋機器，可解燃眉之急，但拄著別人的拐仗，能走得快嗎？當年李鴻章花大把真金白銀買來洋槍洋炮，甲午一戰(zhàn)，頓成廢銅爛鐵，全軍覆沒。英阿馬島戰(zhàn)爭，阿用飛魚導彈擊沉英艦后，英國的小兄弟法國立即停止向阿出售該型導彈，阿不得不停戰(zhàn)求和。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>歷史和現(xiàn)實說明，只有依靠自己，才是真正的強大。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>值得慶幸的是，進入二十一世紀后，造專洋沉重的經(jīng)濟負擔，受制于人和裹足不前，迫使高層領(lǐng)導終于醒悟，滬東重機抓住機遇，從2004年開始，聯(lián)合中國船舶動力研究院，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型中速發(fā)動機、低速發(fā)動機。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>我有幸在退休之后被邀參加新中速發(fā)動機HHM390柴油機的設(shè)計工作。新390柴油機的技術(shù)指標一流，可與當代最先進的柴油機媲美。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>我年愈古稀，身體欠佳.但在垂暮之年，仍能為發(fā)展中國造機事業(yè)貢獻微薄之力，實現(xiàn)幾代造機人富國強軍的愿望做一點實事，把我國動力行業(yè)向前推進一步，感到非常榮幸。“為國爭光，為民造福”，“鞠躬盡瘁，死而后已”是我們老一代造機人的理想和追求。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>滬東重機的年輕的工程師們，你們趕上了改革開放的好時代，習總書記實現(xiàn)中國夢的宏偉藍圖為你們創(chuàng)造了大現(xiàn)身手，實現(xiàn)人身價值的廣闊大空間。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>新390柴油機設(shè)計工作雖已全面完成，正式投產(chǎn)，但真正要投入使用，還要經(jīng)過裝配、性能、可靠性振動、噪音等檢驗，還要經(jīng)過動力裝置配套、試車、試航的證實，還有很多艱苦繁重細致工的作要做，希望你們繼續(xù)努力，愚公移山，精益求精，使我國海陸空的各型裝備都有一顆屬于我們自己的強健的“心”。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>蘇善旺 2015元旦</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>編后語：</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>讀蘇善旺同學詩文，使人深感動“心”。詩文中有他人生歷程的記敘，有他奮發(fā)圖強的經(jīng)歷。有他強國報國的理想，有他思掛同學的情誼。《老有所為，壯“心”不已》是他用“心”寫成的遺愿。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>蘇善旺同學在校就讀船舶柴油機專業(yè)，畢業(yè)后從事船舶柴油機的設(shè)計工作，從這一點來說，他專業(yè)對口，在我們那個特定年代畢業(yè)的同學中是比較幸運的。滬東重機（HHM）引進SEMT Pielstick專利生產(chǎn)PA6、PC2柴油機，從1979年P(guān)A6、PC2柴油機圖紙到廠時開始, 蘇善旺同學便參與其中。2010年退休之際，他根據(jù)30年工作經(jīng)歷撰寫成專業(yè)文獻“HHM-PA6、PC2柴油機的制造和改進”，介紹了專利的引進過程和生產(chǎn)概況，列舉了對專利技術(shù)的改進與提高，總結(jié)了經(jīng)驗教訓，以供后來者能有所裨益，體現(xiàn)了一個老科技工作者高度的責任性和對事業(yè)的忠誠。退休之后又應(yīng)邀參加新中速發(fā)動機HHM390柴油機的設(shè)計工作。在船舶柴油機這個崗位上，他勤勤懇懇為熱愛的事業(yè)盡職盡力作出了貢獻。“奮斗為圓強國夢，勤思贏得凱歌旋?；赝谎詴r虛度，一片忠心可對天！” </b></p> 楊鏡明2024.05 <p class="ql-block" style="text-align:center;">船用柴油機</p>