<p class="ql-block"> 6：30分出發(fā)，前往寧安（縣級）市，古稱寧古塔，由牡丹江市代管，是清朝劇情中流放犯人的地方。也是本次行程重量級景區(qū)鏡泊湖的所在地。</p><p class="ql-block"> 第一個景點是鏡泊大峽谷，屬自費項目，下車伊始，飄起了零零星星的小雨。先進(jìn)入一個室內(nèi)養(yǎng)殖漁池，幾條娃娃魚懶洋洋爬在邊上，繼而拐進(jìn)一間布滿了光怪陸離的彩燈世界，給人以夢幻星空之感，總還是覺得太小兒科了。接下來便被地導(dǎo)帶入所謂的大峽谷，說是峽谷，其實就是一段植被不錯的河床，一處普通的瀑布，幾座人工小橋，人為的痕跡很重，半點也找不到那種“一線天”的峽谷之感。</p> <p class="ql-block"> 鏡泊湖是我國最大的高山湖泊，平均水深40米，最深處達(dá)62米，面積95平方公里。難怪行車途中導(dǎo)游指著道路兩邊的水面說，這就是鏡泊湖。景區(qū)只能說是冰山一角，這里山清水秀，環(huán)境優(yōu)美，石臺階直通湖中，湖水清澈透亮，拍一拍湖中的水，吹一吹湖面的風(fēng)，用個性的動作與鏡泊湖來一次親密對話。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 吊水樓瀑布位于百里長湖北端。落差為20米，瀑布寬一百多米，波濤翻滾，飛流直下，聲震如雷，景色壯觀。與黃果樹瀑布、壺口瀑布、并稱為中國三大瀑布。</p> <p class="ql-block"> 最后一站是橫道河子俄羅斯風(fēng)情小鎮(zhèn)。曾經(jīng)的俄國人鐵路的中心站。曾經(jīng)的重要軍政機關(guān)所在地。是牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道。當(dāng)戰(zhàn)爭結(jié)束，一切都?xì)w于平靜，只留下了歷史的烙印，部分建筑保留了當(dāng)年的風(fēng)格，值得紀(jì)念的是這里的教堂是日軍受降的地方之一。</p> <p class="ql-block"> 6.1日，出行第七天，主要行程都在哈爾濱市區(qū)。哈爾濱，是一個熟悉而又陌生的城市，太多太多的影視作品中都出現(xiàn)過它的形象，象《夜幕下的哈爾濱》、《懸崖》、《面具》等等。特殊的歷史進(jìn)程和地理位置造就了這座城市，她具有美麗的異國情調(diào)，建筑風(fēng)格別具風(fēng)韻，很多歐式建筑遍布市區(qū)，如莊嚴(yán)雄偉的索菲亞教堂、歐式建筑的中央大街、斯大林廣場等等，她既薈萃了北方少數(shù)民族的歷史文化，還融合了中西方文化，素有“東方莫斯科”、“東方小巴黎”之稱。它還是新中國解放的第一座大城市，1950年2月27日，毛主席將"共和國長子"這一稱號贈予了哈爾濱。</p> <p class="ql-block"> 第一站，在圣索菲亞大教堂駐足，它那綠色的洋蔥頭式大穹頂十分引人注目，雖然已不再具有教堂的功能，但作為哈爾濱最漂亮的異域風(fēng)格建筑，仍吸引了不少人慕名前來，蒙蒙細(xì)雨也擋不住大家的熱情，圍繞教堂轉(zhuǎn)一圈也是正常不過的選擇。</p> <p class="ql-block"> 第二站松花江鐵路橋，1901 年落成至今，已經(jīng)伴隨哈爾濱走過了一百多年，很多人都親切地稱呼它“老江橋”。導(dǎo)游講，當(dāng)年毛主席出訪蘇聯(lián)，就是從這座橋上跨過去的，我們走了一段并不算長的“時光之橋”，也算見證一下哈爾濱的百年發(fā)展史吧。當(dāng)然，我更羨慕的是橋下悠閑自得的釣友，畢竟這里的天比云夢澤亮多了。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過機場路游客中心（老哈八大碗午餐）和巧克力店兩個購物店慢長的等待后，前往中央大街。</p> <p class="ql-block"> 第三站中央大街。這里有著數(shù)量眾多的歐式建筑，勾勒出獨具異域風(fēng)情的天際線。同時，腳下走的是價值不菲的“面包石”，中央大街因此被稱為“黃金步行街”。百年來，中央大街一直是哈爾濱市中心的商業(yè)、文化和旅游中心，也是歐洲文化與東方文化的碰撞和融合的見證。</p><p class="ql-block"> 這條千米長的街上，留有許多歐式老建筑，老字號披上了西方建筑的外衣，這種碰撞和融合總會讓人眼前一亮。各種風(fēng)格、各種顏色的建筑琳瑯滿目卻又錯落有致，每一棟似乎都有自己的個性，搭配在一起卻絲毫沒有違和感，如同高高低低的音符湊在一起，反而奏出了輕快妙曼的樂曲。遺憾的是，這里駐留的時間，還不如一個巧克力店的時間長，甚至沒有來得及找到影視劇中的馬迭爾賓館。</p> <p class="ql-block"> 穿過地下通道便是中央大街盡頭廣場，矗立著防洪勝利紀(jì)念塔，它是為紀(jì)念1957年哈爾濱人民戰(zhàn)勝特大洪水而修建的。由高13米的圓柱形塔身和高7米的半圓形回廊構(gòu)成，頗為壯觀。塔身的浮雕生動地再現(xiàn)了戰(zhàn)勝洪水的情形，塔頂?shù)墓まr(nóng)兵圓雕表現(xiàn)了戰(zhàn)勝洪水的英雄形象。</p> <p class="ql-block"> 第四站斯大林廣場，其實它和松花江大橋也就四五百米的距離，也是號稱中國最長的帶狀公園的一個打卡點。</p> <p class="ql-block"> 第五站是哈爾濱太陽島上的冰燈，這個自費項目，是本次行程自費項目中性價比最高的。上世紀(jì)七八十年代，鄭緒嵐一曲《太陽島上》風(fēng)糜全國，幾十年的情結(jié)，終于有了個了斷。冰燈本就是哈爾濱的傳統(tǒng)絕活，更何況普京半個月前的到來，景區(qū)做了精心的準(zhǔn)備，各種造型惟妙惟肖，匠心獨具，半個多小時參觀，仿佛一次短暫的穿越。</p> <p class="ql-block"> 接下來，就要乘座下午4：46分哈爾濱到漠河的7039次列車出發(fā)了，時間匆忙，從冰雪藝術(shù)館出發(fā)，小交通在太陽島各個景點未作停留，無奈只能是走馬觀花，但戶外美景盡收眼底，也無遺憾。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 注定今晚是在火車上度過了，同伴們不顧旅途困頓，興致勃勃地打起了撲克……天亮得特別早，凌晨三四點，已然大天亮，列車穿行在大興安嶺林區(qū)，一路走，一路望，一路林海無邊，白山黑水，江河縱橫，山勢巍峨，叢林蒼莽，松樹林與白樺林交織成片！第一次<span style="font-size:18px;">真正感覺到了東北的神秘粗獷、磅礴大氣。</span></p> <p class="ql-block"> 6.2日10點，與漠河導(dǎo)游會合，組成30人的新團隊，這是我們本次出行的第8天。</p> <p class="ql-block"> 征程待洗景催人，鞍馬未歇又出征。又是一個多小時的行程，導(dǎo)游把我們從漠河火車站帶入北極村。</p> <p class="ql-block"> 北極村原名漠河村，漠河鄉(xiāng)政府所在地，地處北緯53°33′30″、東經(jīng)122°20'27.14"，是祖國的北彊邊陲。以中國最北、神奇天象、極地冰雪等獨特的資源景觀，與三亞的天涯海角共列最具魅力旅游景點景區(qū)榜單前十名。是國家5A景區(qū)。</p><p class="ql-block"> 北極村靜溢清新，鄉(xiāng)土氣息濃郁，自1999年更名后，更是流量倍增。這里有著金雞之冠、神州北極的美譽，這里還有著最北哨所、最北郵局、最北一家等等，凡是能掛的上邊的，都被貫以最北稱號。時過境遷，北極村己不僅是一個歷史悠久的古鎮(zhèn)，它逐漸成了一種象征、一個坐標(biāo)，一個圖騰。天南地北的朋友來這里，為的就是體會那份最北的喜悅激情。</p> <p class="ql-block"> 和大家一樣，到北極村第一是打卡拍照，第二是找北，我們依次打卡了最北哨所、北極村碑、最北郵局、鄂倫春民族博物館、會立正稍息敬禮的狗熊館，知青點、北極村文化園，順便自費乘游輪游了一趟黑龍江，一睹對岸神秘面紗。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 北極沙州景區(qū)，個人覺的就是一個大公園，金雞之冠、七星廣場、北極定位廣場……各個角落都有北的元素，不得不說真的秀，也有不少充滿浪漫和愛意的造型，全家拍個合影，絕對有特殊的紀(jì)念意義。最后從神州北極廣場上的碑打卡拍照，就順利步出景區(qū)。景區(qū)門口，是北極村最北一家。</p> <p class="ql-block"> 6.3日，從所住的民宿出發(fā)，前往漠河，這是整個行程的第九天。按照合同，我們應(yīng)該到鄂溫克訓(xùn)鹿園，但導(dǎo)游卻直接把我們拉到漠河人才公園旁的一家購物店耗了很長時間。</p> <p class="ql-block"> 返回漠河縣，首先是參觀國內(nèi)獨一無二的城內(nèi)原始森林公園——松苑公園位于漠河縣城的中心，1987年5·6大火時，竟奇跡般的逃過一劫，人人稱奇，便有了許多傳說。公園內(nèi)立有“松苑記”大理石碑記載此事,不遠(yuǎn)處建有5.6火災(zāi)紀(jì)念館，能更好地了解詳情，恰逢當(dāng)日閉館，無緣得進(jìn)。</p> <p class="ql-block"> 隨后，來到北極星廣場，打卡地標(biāo)建筑，俯瞰漠河山城。正賞漠河美景之際，毫無征兆漂起了陣雨，毫不留情把我們趕回車?yán)铩Ｈボ囌就局?，?dǎo)游指了指左側(cè)最近刷屏的《漠河舞廳》，背后有一個凄美的愛情故事，也讓更多人知道了34年前的那場森林大火。</p> <p class="ql-block"> 十點半左右，我們跟隨同團的一批游客被送到漠河站，面對蒙蒙細(xì)雨，也無心逛街了，便一同下車到車站作一次短暫的休整。真應(yīng)了那句話，下雨天留客天，天留人不留。</p> <p class="ql-block"> 下午3點半坐火車，到再次腳踏實地，從大慶西站下車，又是16個小時的車程。此刻已是6月4日早8點，也是旅程的第十天。本來按照安排應(yīng)在哈爾濱換乘，但風(fēng)馳國旅郭老板為了保證全員下鋪，提前兩站買了從大慶回太原的回程票，這也為我們暢游大慶創(chuàng)造了先決條件。</p> <p class="ql-block"> 農(nóng)業(yè)學(xué)大寨，工業(yè)學(xué)大慶。石油工人一聲吼，地球也要抖三抖。對我們這代人來說，是中小學(xué)課本中必讀的的經(jīng)典之作。大慶情結(jié)早已根植于心，在家里研究行程的時候，就曾推演過這種可能，一向不善多事的自己又擔(dān)心引起同伴們的不快，好在同伴們率先提出大慶換乘的想法，5個人一拍即合，短暫的交流，緊迫的收拾，明智的決策。</p> <p class="ql-block"> 從大慶西站，乘2路公交到達(dá)終點站大慶站，寄存行禮后，輕裝上陣，沒有了導(dǎo)游的催促，沒有了時間的限制，沒有了怕延誤的顧慮，開始了自由自在的行程。</p><p class="ql-block"> 乘36路車，直達(dá)鐵人廣場站，跨過馬路，進(jìn)入公園一角，詢問路人，才知已在公園，真是只在此園中，景闊不知處。順著指點，慢慢來到廣場中心。大家模仿鐵人雕像的動作，在雕像前拍照，以示對鐵人敬仰之情。</p> <p class="ql-block"> 廣場南端，是雄偉氣魄的鐵人紀(jì)念館。主體建筑外形為“工人”二字組合，鳥瞰呈“工”字形，側(cè)看為“人”字形，象征這是一座工人紀(jì)念館，主體建筑高度47米，正門臺階共47級，寓意鐵人47年不平凡的人生歷程，意義非凡。</p><p class="ql-block"> 展館內(nèi)部，有四個展廳，分布在紀(jì)念館的一樓和二樓，展現(xiàn)了“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻(xiàn)——石油魂”這一主題。王進(jìn)喜不僅僅是大慶的名片，更是一種傳承，一種力量，這是鐵人精神的延續(xù)，更是民族的希望。</p> <p class="ql-block"> 初次到大慶，耳目一新，市容整潔，規(guī)模氣派，街頭獨特的風(fēng)景就是到處都是磕頭機，公交站，街心隔離帶上都有磕頭機圖案。鐵人街、鐵人橋、甚至鐵人小區(qū)，到處都布滿了鐵人元素，<span style="font-size:18px;">處處體現(xiàn)出大慶精神，</span>給人以一種積極向上的，開拓進(jìn)取的映像。完全有理由相信，大慶的明天會更好。</p> <p class="ql-block"> 從從容容地結(jié)束大慶之行，18點35分踏上歸程，20點25分與同行4人于哈爾濱在列車上會師，接下來的26個小時，在列車上迎來日出日落，窗外的風(fēng)景如同一部自然風(fēng)光紀(jì)錄片，不斷變換的景色讓人目不暇接。直到6月5日晚11點，列車抵達(dá)太原。細(xì)心的老板已經(jīng)安排車輛等侯，這是繼東方國旅西藏行之后又一次享受家門口的服務(wù)。</p> <p class="ql-block"> 回味本次行程，有山有水有人文，有風(fēng)有雨也有晴，風(fēng)景如畫，故事如歌。有幸一起欣賞東北美景，聆聽自然之聲，完成了圓夢之旅。十余天的感悟與回憶，已經(jīng)在心靈深處釀成甘甜的美酒，慢慢的回憶細(xì)細(xì)的品……，</p>