<p class="ql-block"> 6月16日從九華山出來，前往下一站—黃山。</p><p class="ql-block"> 黃山原名“黟山”，因峰巖青黑，遙望蒼黛而名。后因傳說軒轅黃帝曾在此煉丹，故改名“黃山”。被列入“世界自然與文化雙遺產(chǎn)”。五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳?？梢婞S山的魅力令人遐想與向往。</p><p class="ql-block"> 黃山距九華山不到150公里，導(dǎo)航引路到“甘棠”下高速，直達(dá)北門，下車一看，十分冷清，一問才知道：上山高峰已過（我們到達(dá)已近中午十二點(diǎn)了），北門游客上山的本身就少。稍作停留直奔南門，北門距南門60公里左右，不到一個小時就到達(dá)黃山景區(qū)南門。</p><p class="ql-block"> 南門位于湯口鎮(zhèn)，估計(jì)因?yàn)辄S山景區(qū)的原因，下高速經(jīng)過匝道好一段路程才到收費(fèi)站（湯口），出收費(fèi)站不遠(yuǎn)就是景區(qū)南門。周圍全是賓館、民宿、飯館。就近住下，準(zhǔn)備第二天一早上山。</p><p class="ql-block"> 旅游，就是賞山水美景，品當(dāng)?shù)孛朗?。九華山享用了臭鱖魚美味，在黃山腳下，徽州美食當(dāng)然不容錯過，毛豆腐、刀板香（臘肉）成了首選，當(dāng)?shù)靥厣安艘膊荒芎鲆暋！疤厣背诵≠F，毛豆腐還不合口味，刀板香和家鄉(xiāng)的臘肉也沒太大差別。</p><p class="ql-block"> 下午四點(diǎn)多，一場陣雨過后，天氣涼爽了好多。明天上山好時機(jī)！為了省事，當(dāng)晚在就住的賓館報(bào)了一日游散團(tuán)。</p><p class="ql-block"> 第二天（17日）一早七點(diǎn)隨導(dǎo)游乘景交車到紫光閣坐玉屏索道上山。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 黃山風(fēng)景美如畫，一日游遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只能隨導(dǎo)游走馬觀花。選了一條省時省力，又能走完主要、精華景點(diǎn)：從紫光閣坐纜車上山經(jīng)“迎客松、西海大峽谷、光明頂、太平索道”北門出，然后乘大巴車返回南門。</p> <p class="ql-block">一線天</p> <p class="ql-block">西海大峽谷</p> <p class="ql-block">光明頂（蓮花峰、天都峰未能親臨，只好遠(yuǎn)眺遙望）</p> <p class="ql-block">飛來石</p> <p class="ql-block">（辛勞的）黃山挑夫</p> <p class="ql-block"> 黃山美景以奇松、怪石、云海等著稱，美不勝收，手機(jī)攝錄的只是側(cè)身背影，難于再現(xiàn)她的風(fēng)姿全貌，也難免有些不舍和遺憾。</p><p class="ql-block"> 從北門下山，要經(jīng) 過太平索道：索道全線斜長3709米，高差1014.5米，沿線設(shè)有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。索道型式為雙承載單牽引二線往復(fù)式，車廂容量為100人，速度為10米/秒，單程運(yùn)行時間為8分鐘。車廂相當(dāng)于一輛公交車，在下行中有幾段坡度大、速度快，令整個車廂里的游客不約而同地尖叫起來，驚嚇中多了幾分刺激，幾次尖叫刺激過后結(jié)束了行程。</p><p class="ql-block"> 乘大巴回到南門，還不到五點(diǎn)鐘。原地休息，第二天再驅(qū)車到西遞宏村游覽。</p>