<p class="ql-block"> 秦嶺山脈是中國南北方的重要地理分界。遠在商周以前，山間已出現(xiàn)溝通南北的古代道路，周秦漢唐千余年間，秦嶺驛道作為首都長安聯(lián)結(jié)南方諸省的戰(zhàn)略通道，在古代政治、軍事、經(jīng)濟諸方面發(fā)揮過重要作用，遺留蘊涵豐富的歷史積淀。陜西境內(nèi)從東到西依次為藍武道（武關(guān)道），峪谷道（藍關(guān)道）子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道六條古道。騎行穿越秦嶺古道，在秦嶺里面避暑度夏一直是我的一個小小心愿。因此制定今年騎行計劃時，沿黃河觀光，穿越秦嶺古道，自然成為路書的重要部分。沿黃觀光路騎行了750公里到華山腳下。將開啟秦嶺古道到穿越。</p> <p class="ql-block"> 六月二十七日晴溫度26-35℃，今天開始穿越秦嶺古道最東面的，也是唯一一條東西方向的古道藍武道也稱武關(guān)道。起點藍田縣，經(jīng)過商洛市，丹鳳縣，商南縣，西峽縣，終點南陽。由于我是沿著黃河騎行到華陰市，地理位置已經(jīng)過了丹鳳，商南兩縣，因此只能翻越秦嶺東部的佛山嶺，當?shù)厝朔Q羅佛嶺到商洛，沿著G312國道到藍田縣，體驗小部分的武關(guān)古道。早上從華山腳下賓館出發(fā)，騎行14公里到G242國道交匯口K1240處，拐彎向南開始爬佛山嶺。巧的是G242部分路段修路施工，大車貨車禁止通行，轎車面包車可以進入。為我的騎行開辟了綠色通道。</p> <p class="ql-block"> 公路在峽谷中游走，空氣清新涼爽，太陽掛在頭頂也不覺得熱，車輛行人很少，這路修建的太及時了，為騎行屏蔽了很多不利因素。</p> <p class="ql-block"> 一處類似老虎嘴的峽谷彎道。這里山體裸露著脊背，像是顯示它們的粗礦與健美。</p> <p class="ql-block"> 中午一點爬過第一個山嶺，全身濕透沒有停留，抽了一顆煙一溜煙的沖下坡倍感涼爽。接著繼續(xù)翻山越嶺。</p> <p class="ql-block"> 下午四點半翻過佛山的第二個嶺20公里K1275處，休息了半個多小時。30多公里的下坡，連續(xù)不斷的彎道。體驗車速，剎車，壓彎的騎行技巧，感覺美妙爽快至極！六點到到石門鎮(zhèn)入住健康賓館。</p> <p class="ql-block"> 六月二十八日多云，早上磨磨蹭蹭的從石門鎮(zhèn)出發(fā)，老天爺?shù)故峭θ柿x收起陽光，到云層里喝茶去了。沿著G242向洛南縣方向騎行。途徑板橋鎮(zhèn)多個隧道，最長的隧道黃沙嶺三公里。站在隧道口看著老的盤山路，如果沒有隧道黃沙嶺最少也要十幾公里的上坡。</p> <p class="ql-block"> 中午一點半在營房村的休閑營地休息兩小時，花生米就啤酒，睡個小覺養(yǎng)足精神，下午四點繼續(xù)騎行六點鐘到到商洛市，入住百信賓館。</p> <p class="ql-block"> 六月二十九日晴，早上九點從商洛市出發(fā)，沿著G312國道向藍田縣騎行，出商洛市K1383處，開始爬坡，五公里的上坡到隧道，過隧道下坡后大起伏路況。中午十二點半在路邊一個涼亭休息，兩點繼續(xù)騎行，K1411處開始爬第二坡，一個半小時爬到隧道口，藍小公路最高點，過隧道一個三十多公里的下坡直到藍田縣城。</p> <p class="ql-block"> 過隧道開始35公里的大下坡。這個體力真劃算，爬坡十公里下坡三十多公里，直線型的下坡車速放到要飄起來，抖動的車把點殺將速度降低以保證安全，途中經(jīng)過蓮花山風景區(qū)，蓮花山森林公園，下午五點半到達藍田縣，入住欣鑫賓館。結(jié)束秦嶺藍武道騎行。</p> <p class="ql-block"> 西安蓮花山風景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 西安蓮花山森林公園。</p>