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【文學(xué)趣味·創(chuàng)意問答】君在故鄉(xiāng)居,應(yīng)知故鄉(xiāng)事|“大運河上的皇糧重地”北倉

冰是睡著的水(拒私聊)

<p class="ql-block">  北運河是京杭大運河的“龍頭”,北起北京市通州北關(guān),南至天津市三岔河口入海河處,總長148公里。其中天津市北辰區(qū)段全長20.5公里,流經(jīng)北辰區(qū)的3鎮(zhèn)36村。</p><p class="ql-block"> 如今的北倉(古稱尹兒灣),就是從漕糧倉儲之地發(fā)展到人文聚落,從而逐步繁榮起來的,曾經(jīng)的“皇糧倉儲重地——北倉廒”就建在這里。</p><p class="ql-block"> 北運河是海河上游的主干流之一,受渤海潮汐影響,每當(dāng)漲潮時,河水受海潮頂托形成“逆溯”,水位升高數(shù)米,可延伸數(shù)十里,但是漲潮最遠不過楊村,這就是人們所說的“潮不過楊”。來自于江南的可裝載數(shù)千石(每石約60公斤)糧食的大型漕船,由三岔河口北上,可借漲潮毫不費力地行至尹兒灣一帶。但是由于“潮不過楊”,楊村以北則水淺、航道窄,大型漕船無法繼續(xù)前行,只能將漕糧就地卸下暫存起來,然后再改換小型駁船拖運進京。另外,朝廷用于賑災(zāi)的糧食,也需要存儲在交通便利的三岔河口一帶(史稱“截漕”)。這兩個原因便使尹兒灣(北倉)一帶成為漕運的重要樞紐和皇糧屯儲、官鹽撥運以及災(zāi)年賑濟中心。</p> <p class="ql-block">  元代至元十六年(1279年),朝廷在三岔河口至楊村間,沿北運河建了包括倉上、南倉、北倉在內(nèi)的“直沽廣通倉”,并設(shè)正七品大使管理。</p><p class="ql-block"> 明永樂四年(1406年)二月,在尹兒灣設(shè)“百萬倉”,由天津衛(wèi)派兵戍守。尹兒灣“百萬倉”包括今南倉、馬莊、閻街、趙虎莊、李嘴等北運河沿岸地區(qū),180余萬石漕糧多在此處儲存后轉(zhuǎn)運。</p> <p class="ql-block">  清初,“截漕”出現(xiàn),北倉地區(qū)轉(zhuǎn)運漕糧的功能凸顯,雍正元年(1723年)七月八日,上諭:“天津衛(wèi)系總會之所,理應(yīng)修建倉廒。”于是當(dāng)年動工,第二年建成天津最大的皇倉——北倉廒,又稱“津邑儲備倉”。</p><p class="ql-block"> 北倉廒原址在今北辰區(qū)果園新村街道的果園南道以北、果園東道以西、果園中道以南、京津公路以東,占地面積250125平方米,坐東朝西,年儲糧40萬石,周轉(zhuǎn)漕糧4、5百萬石。從此,北倉之聲名不僅代替了尹兒灣,而且隨漕運馳名大江南北。此后乾隆、嘉慶年間,又多次重修,并修筑護倉堤埝。光緒二十六年(1900年),倉廒毀于八國聯(lián)軍炮火,因當(dāng)時漕運衰落,清廷未再修復(fù)。</p> <p class="ql-block">  雍正五年(1727年),開始設(shè)立北倉大使,是清代全國唯一的縣倉大使,專門負責(zé)截漕、保管及出納。乾隆十二年(1747年)后,北倉大使兼職西沽巡檢,負責(zé)掌管緝捕盜賊、盤詰奸偽。</p><p class="ql-block"> 漕運的興盛帶來運河沿岸“商業(yè)發(fā)達,水陸云集,車檣如織,百貨山積”的繁榮景象,漕船所帶百萬余石“土宜”(土特產(chǎn))亦有相當(dāng)部分在北倉交易,由此帶動了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)、運輸業(yè)和搬運業(yè)的繁榮。漕運的發(fā)展也使北倉一帶成為天津北部的政治、經(jīng)濟、文化中心和我國南北文化的重要交匯地之一。</p><p class="ql-block"> 昔日的北倉村已經(jīng)拆遷,村民們搬進了盛倉社區(qū),北運河畔的北倉村原址建起了北辰公園和長瀛里社區(qū),北辰大廈,還有配套的超市、健身廣場以及現(xiàn)代社區(qū)大廈。</p> <p class="ql-block">  北倉村也是登高英雄楊連弟(系列文章有過介紹,這里不再贅述)的故里。</p> <p class="ql-block">  君在故鄉(xiāng)居,應(yīng)知故鄉(xiāng)事。美友們,您知道還有哪些描寫天津著名街區(qū)的歷史文章嗎?</p>