<p class="ql-block"> 圖文原創(chuàng)：知行合一</p><p class="ql-block"> 美篇號(hào)：30177875</p> <p class="ql-block"> 漆黑的夜晚，我獨(dú)自一人走進(jìn)燈火通明的候車(chē)室。候車(chē)廳里人不算多，長(zhǎng)長(zhǎng)的座椅空空蕩蕩，一眼就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到檢票口紅色的電子屏上顯示“T27 北京西—拉薩”。離開(kāi)車(chē)的時(shí)間還早，顯示屏卻早早顯示列車(chē)的信息，我心里突然一陣激動(dòng)，這是一趟雪域列車(chē)，是一條被世人稱(chēng)奇的列車(chē)線(xiàn)路。我期盼已久，現(xiàn)在我就要踏上這神奇的旅途了！沒(méi)多少人等車(chē)，看來(lái)與我有同感的人不多??！我上午就早早到達(dá)了北京，準(zhǔn)備體驗(yàn)這趟令人神往的旅行……</p><p class="ql-block"> 這是2012年5月，我第一次、也是迄今為止唯一一次去西藏的經(jīng)歷。那一年，是傳說(shuō)中的世界末日，而我不管這些，我心中只有一念——去西藏，就算末日真來(lái)了，歸于自己向往的圣地也無(wú)憾了。就這樣，我背上簡(jiǎn)單的行囊，說(shuō)走就走，踏上了去西藏的旅程。我沒(méi)有錢(qián)，只花300多元買(mǎi)了硬座，但那可是48小時(shí)的路程??！我沒(méi)感覺(jué)有什么問(wèn)題，只是怎么都按捺不住激動(dòng)的心情。</p><p class="ql-block"> 這是我人生中迄今為止最難忘的旅程。48小時(shí)，也是我至今為止最長(zhǎng)的鐵路行程。我去過(guò)昆明，用了38小時(shí)，后來(lái)又去過(guò)西安，也是30多小時(shí)，但要說(shuō)最長(zhǎng)時(shí)間的，還是這趟“T27北京西—拉薩”的雪域列車(chē)。</p> <p class="ql-block"> 小時(shí)候，沒(méi)有記憶之前隨父母坐火車(chē)從關(guān)里遷回老家就不說(shuō)了，從我有記憶起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)火車(chē)轟隆隆地軋著鐵軌駛過(guò)就有些恐懼，也有些新奇。路口十字叉的標(biāo)識(shí)，紅燈亮，所有車(chē)和行人都要讓著這個(gè)黑乎乎的大家伙，有時(shí)它停在路口不動(dòng)，有人就冒險(xiǎn)從車(chē)底下鉆過(guò)去，真讓人為他捏著一把汗啊！當(dāng)它再次啟動(dòng)，先發(fā)出長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴叫，然后車(chē)輪連動(dòng)一向前搖，開(kāi)始很慢，后來(lái)逐漸加速，冒著白煙，一路向遠(yuǎn)方駛?cè)?。它力大無(wú)窮，人人畏懼，開(kāi)起來(lái)卻發(fā)出音樂(lè)般的節(jié)奏。小時(shí)候感覺(jué)火車(chē)很熟悉，也挺有趣，但就是沒(méi)坐過(guò)，家附近路過(guò)的火車(chē)不是拉著煤就是拉著木柴，但從沒(méi)見(jiàn)過(guò)里面有乘客呢。</p><p class="ql-block"> 那時(shí)父親東奔西走經(jīng)常出差，他所描述的乘車(chē)經(jīng)歷是這樣的：車(chē)上沒(méi)有水，人多擁擠，冬天冷，夏天熱，所以他不喜歡出差。只是每次父親出差回來(lái)都能帶回新鮮玩意兒，對(duì)于一個(gè)沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的孩子，那一刻是我最盼望的。</p> <p class="ql-block"> 我第一次坐火車(chē)是短途，16歲時(shí)和同學(xué)逃票搭車(chē)從學(xué)校回家。一輛從很遠(yuǎn)山區(qū)駛來(lái)的綠皮車(chē)，速度慢如牛，車(chē)廂里還臟得厲害，人太多，根本不可能有座。我們找個(gè)夾縫站著，還要時(shí)時(shí)都提心吊膽被列車(chē)員查問(wèn)，坐了一站又一站，盼啊盼，就是不到地方，那種作賊一樣的感覺(jué)至今回味起來(lái)依舊會(huì)緊張。</p> <p class="ql-block"> 我第一次出遠(yuǎn)門(mén)，真正意義上坐長(zhǎng)途列車(chē)是在25歲那年，父親帶全家人去北京玩。那車(chē)座是長(zhǎng)木椅，兩人一座或是三人一座，是一條條的棕色板凳條，就像教室里上課的椅子那樣，又硬又咯。在車(chē)廂的連接處我看到有一間小屋，有人用鍬往爐膛里扔煤，車(chē)廂里到處都充滿(mǎn)著煤灰。車(chē)速也很慢，硬座我坐了一宿，第二天上午終于到達(dá)北京，看到外面的高樓大廈頓時(shí)有點(diǎn)目不暇接。在北京玩了幾天，長(zhǎng)城、故宮、頤和園都去了。當(dāng)我再回到老地方，會(huì)感到自己的世界原來(lái)那么小。</p> <p class="ql-block"> 很難忘和家人乘火車(chē)離開(kāi)故鄉(xiāng)那一天。上車(chē)前，家當(dāng)都被裝上木箱先行運(yùn)到貨車(chē)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，父親看到吊車(chē)在作業(yè)，看到一個(gè)木箱就說(shuō)“那好像是咱們的?！蔽抑皇悄?tīng)著，心情復(fù)雜，我對(duì)外面充滿(mǎn)向往，但也很舍不得離開(kāi)老家，心中泛起陣陣惆悵。這次不是去游玩了，父親單位南遷，異地謀生，前路命運(yùn)未卜，與故土的緣又能否再續(xù)？春末夏初的季節(jié)，開(kāi)動(dòng)的車(chē)窗外，北方廣袤的黑土地上，一叢叢枯黃的草中間還未有新綠，夕陽(yáng)西下，日暮蒼涼，灰色的霧靄低低地飄在落日的遠(yuǎn)方，一個(gè)個(gè)電線(xiàn)桿從車(chē)窗前劃過(guò)，車(chē)速越來(lái)越快，我內(nèi)心怦怦地跳，故鄉(xiāng)離我越來(lái)越遠(yuǎn)了……</p><p class="ql-block"> 這是一個(gè)全國(guó)人口大流動(dòng)的時(shí)代，一趟趟列車(chē)滿(mǎn)載著人們的希望與憧憬，也承載著回憶與眷念。和同許多人一樣，我和家人遷居異鄉(xiāng)，但卻發(fā)現(xiàn)別人的生活有時(shí)并非理想，而故鄉(xiāng)卻回不去了。</p> <p class="ql-block"> 2011年夏，我讀到一本關(guān)于旅行的書(shū)，開(kāi)始思考自己的來(lái)路與前路：遠(yuǎn)方是什么？你的遠(yuǎn)方正是別人的故鄉(xiāng)，或許別人正在向往你的故鄉(xiāng)。遠(yuǎn)方的遠(yuǎn)方又是什么？當(dāng)你走到了遠(yuǎn)方，還有更多的遠(yuǎn)方，何處是盡頭？人生是什么？我來(lái)到了異鄉(xiāng)，卻沒(méi)有找到生活的意義，所以我將踏上一條尋找生活意義的旅途，我想去尋找答案。這是我2012西藏之行的原動(dòng)力。</p><p class="ql-block"> 去西藏，去那遙遠(yuǎn)、未知和神圣的地方。當(dāng)你循著夜的呼喚和風(fēng)的方向踏上旅程，夜已不再黑暗，風(fēng)也不再恐懼，只有那一個(gè)走到底的尋道之信念讓你的腳不停。</p> <p class="ql-block"> 這趟雪域列車(chē)與眾不同。從平原開(kāi)往青藏高原，隨著列車(chē)不斷行進(jìn)，空氣含氧量逐漸降低，會(huì)對(duì)人的呼吸系統(tǒng)造成一定影響發(fā)生高原反應(yīng)，為了防止意外，每個(gè)人在上車(chē)時(shí)都要填寫(xiě)一份表格，上面有家屬的聯(lián)系方式。車(chē)上還有了一套制氧機(jī)控制系統(tǒng)，這是別的列車(chē)都沒(méi)有的。我不覺(jué)得自己有什么問(wèn)題，很有信心，既然選擇就義無(wú)反顧。</p><p class="ql-block"> 車(chē)廂內(nèi)，藍(lán)色的軟座，白色的絨地毯繡著漂亮的棕色菱格花紋，有西域的風(fēng)格，讓人感覺(jué)十分溫磬舒適。車(chē)座位置放得很低，環(huán)境干凈整潔，服務(wù)人員也非常貼心。每到一站就會(huì)有新的旅客上來(lái)，帶來(lái)不同的地域風(fēng)情。信奉伊斯蘭教的女人頭上裹著紗巾，每到早晚，他們都在車(chē)廂內(nèi)虔誠(chéng)地禱告。</p> <p class="ql-block"> 這一路，漫漫卻興奮，絲毫不覺(jué)得疲倦，像一幅走不出的畫(huà)：從繁華都市到無(wú)人區(qū)，從炎熱夏天到凍土帶的冰雪，從冷寂的荒山到祥和的牧場(chǎng)。有轉(zhuǎn)不完的山，數(shù)不盡的湖，流不盡的河，開(kāi)不完的花，還有不斷驚心動(dòng)魄的山崖路和不一樣的同路人。</p><p class="ql-block"> 這一路，赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫；這一路，百鄉(xiāng)千村，牛羊駿馬，一會(huì)是綠意盎然的清晨，一會(huì)又到了云霧彌漫的黑夜；這一路，季節(jié)流轉(zhuǎn)，村莊變換，從雨天到晴天，從沙地到綠洲，從日出到星空，炊煙，夕陽(yáng)，晨霧；這一路，從柏油、水泥路到土路，從勞動(dòng)的人們到花間蝴蝶舞；這一路，從北京到布達(dá)拉……別問(wèn)我是從哪里來(lái)，我也是朝圣的人。</p><p class="ql-block"> 這一路，艱難險(xiǎn)阻，千辛萬(wàn)苦，終于發(fā)現(xiàn)：有人的地方有路，沒(méi)有人的地方也有路，因?yàn)槟抢镒蠲赖娘L(fēng)景在召喚你。</p> <p class="ql-block"> 這是青藏鐵路，被譽(yù)為“神奇的天路”，它是一條巨大的紐帶，徹底聯(lián)結(jié)起青藏高原與內(nèi)地，它改寫(xiě)了歷史。它是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的鐵路。它途經(jīng)河北省，山西省，寧夏回族自治區(qū)，甘肅省，青海省，可可西里無(wú)人區(qū)，西藏自治區(qū)。鐵路全長(zhǎng)約3700公里。最險(xiǎn)的路段東起西寧，西至拉薩，長(zhǎng)1956公里，沿途要經(jīng)過(guò)許多氣候條件惡劣的生命禁區(qū)。而一路無(wú)盡的壯美風(fēng)光，是這趟高原列車(chē)最珍貴的饋贈(zèng)，乘坐它，真是一次神奇的天路之旅。</p> <p class="ql-block"> 從寧夏開(kāi)始，土地開(kāi)始沙化，植被稀疏，可以看到土坯房和人們居住的臨時(shí)窯洞。再往西，土質(zhì)越來(lái)越干，最后變成一座座沙丘。雖然這里是荒灘，戈壁，可誰(shuí)又能說(shuō)這里不美呢？</p> <p class="ql-block"> 青海的格爾木是天路的起點(diǎn)。到達(dá)格爾木是午夜，在這要停留稍長(zhǎng)的時(shí)間，因?yàn)楦咴熊?chē)要在這里換特制的墨綠色機(jī)頭，由于高原缺氧，用功率低的普通機(jī)頭是不行的，只有這樣的車(chē)頭才可以拉動(dòng)整列火車(chē)，還要用雙機(jī)頭或者三機(jī)頭帶動(dòng)。 </p> 下圖：青海 <p class="ql-block"> 昆侖山口開(kāi)始進(jìn)入高海拔的高原惡劣地帶，從這開(kāi)始至可可西里都是極度低溫缺氧。</p> <p class="ql-block"> 接下來(lái)的五道梁人稱(chēng)“鬼門(mén)關(guān)”，過(guò)了五道梁之后，青藏公路和鐵路開(kāi)始交匯，再往前面是沱沱河。</p> <p class="ql-block"> 唐古拉山口，被稱(chēng)為“生命禁區(qū)”，這里空氣稀薄，終年積雪，海拔5231米，是離天最近的地方，仿佛伸手就能摸到。這里常年狂風(fēng)大作，高寒。它是青藏鐵路的最高點(diǎn)，是個(gè)重要關(guān)口，也是這趟列車(chē)觀景的精華之地，它是青海和西藏的分界，之后列車(chē)進(jìn)入西藏。大約上午9時(shí)，火車(chē)經(jīng)過(guò)唐古拉山口。</p> 下圖：可可西里 <p class="ql-block"> 安多路段。非常非常陡峭，之字形路需要爬坡。在安多，樹(shù)木都無(wú)法生長(zhǎng)，這里也是高寒地帶。</p> <p class="ql-block"> 美麗的措那湖，湛藍(lán)的湖水，煙波浩渺，象一位純潔的少女，在遠(yuǎn)方雪山的映襯下，無(wú)比明媚可愛(ài)。見(jiàn)到她，就知道自己已接近遼闊美麗的羌塘草原。</p> <p class="ql-block"> 羌塘草原，又稱(chēng)藏北高原，那曲是它的代表。在這里，高原散發(fā)著勃勃生機(jī)，白塔、炊煙、帳篷、牦牛和牧人，都是它最動(dòng)人的主人，據(jù)說(shuō)每年在這里舉行的賽馬大會(huì)天下聞名。它是西藏最大的純天然牧場(chǎng)，在藍(lán)天下，它展開(kāi)赤色、黃褐色的平坦胸懷，無(wú)垠地伸向遠(yuǎn)方。</p> <p class="ql-block"> 這趟列車(chē)，穿越了漫長(zhǎng)的凍土帶，伴著綿延的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和昆侖山脈，經(jīng)過(guò)青海湖、措那湖，經(jīng)過(guò)廣闊的可可西里無(wú)人區(qū)和藏北遼闊的羌塘草原去往拉薩。沿途有很多站點(diǎn)無(wú)人值守，那里設(shè)有觀景臺(tái)。鐵路沿線(xiàn)設(shè)有護(hù)欄，是為了保護(hù)野生動(dòng)物，偶爾可以看到藏野驢和藏羚羊的身影在草甸上出現(xiàn)，在有些路段架設(shè)了路橋，成群遷徒的野生藏羚羊可以從橋洞中間通過(guò)。一路上，與青藏鐵路并行的是青藏公路，它們時(shí)而交匯時(shí)而分開(kāi)。</p> <p class="ql-block"> 從烏瑪塘開(kāi)始到羊八井，至拉薩，植物生長(zhǎng)繁茂，綠意盎然，氣候也變得溫暖。除了那曲，烏瑪塘算是雪山下最迷人的小鎮(zhèn)了——雄偉綿延的雪山，清澈蜿蜒的溪流，成群悠閑的牛羊，綠色、廣闊的牧場(chǎng)，還有片片白色氈房，座座佇立的白塔，五色飄揚(yáng)的經(jīng)幡，這里是唐蕃古道，這里是古象雄文明的故鄉(xiāng)……</p> <p class="ql-block"> 美麗安靜的小鎮(zhèn)從車(chē)窗外掠過(guò)，讓你有一種想跳下車(chē)的沖動(dòng)，夢(mèng)想在原野上馳騁，趕著羊鞭去放牧，豪飲青稞酒，在陽(yáng)光下高歌……</p> <p class="ql-block"> 此刻，我要尋找的答案已經(jīng)找到了，就在朝圣目的地之前的路上。人生的意義就是來(lái)感受這些美好的，每時(shí)每刻的美景，每分每秒的心情，這太奢華了！人生的意義，這就是了。</p> <p class="ql-block"> 雖然后來(lái)我又去過(guò)很多地方，但這一次是最激動(dòng)人心的旅程，它改變了我。我每一次人生的轉(zhuǎn)折都與火車(chē)息息相關(guān)，從小到大。它伴隨著我從家鄉(xiāng)去到異鄉(xiāng)，再四處旅行；它伴隨著我追求夢(mèng)想，之后尋求人生真諦。隨著時(shí)代的發(fā)展，火車(chē)的模樣和速度發(fā)生了質(zhì)的改變，現(xiàn)在的人們已乘坐高鐵出行，但我還是喜歡乘傳統(tǒng)火車(chē)慢慢欣賞風(fēng)景?；疖?chē)是一個(gè)神奇的交通工具，它最有穿越感，十里不同天，那是行走的風(fēng)景，那是流動(dòng)的人生，那是對(duì)美好永不停息的追尋。</p>