<p class="ql-block">修車記</p><p class="ql-block">榮威550這款車有個(gè)缺點(diǎn)，手剎拉柄的塑料外殼不知材質(zhì)問(wèn)題還是生產(chǎn)工藝問(wèn)題，用不了多久就黏乎乎的，時(shí)間一長(zhǎng)就脫落掉渣，去年掉了一小塊，當(dāng)時(shí)并沒(méi)在意，前不久應(yīng)好友之約到江邊垂釣，在一斜坡停車時(shí)，用力拉了一下手剎，聽(tīng)得咔嚓一聲異響，仔細(xì)一看，原來(lái)是手剎拉柄的塑料殼裂了一條縫，可能與去年的破損有關(guān)。雖然并無(wú)大礙，用膠布纏一下也可正常便用，但手剎柄上纏著膠布，總覺(jué)不大雅觀。為長(zhǎng)入計(jì)，決定還是換個(gè)拉柄殼，在淘寶上查了一下，同款的手剎拉柄塑料外殼最高的180多元，最低僅120多元。我想買個(gè)中等價(jià)格塑料拉柄殼，加上工錢，200左右元錢就能搞定，就算放寬一倍也不過(guò)400元錢。</p> <p class="ql-block">第二天，我開(kāi)車來(lái)到我一家汽車保險(xiǎn)公司定點(diǎn)的品牌維修店，向店主說(shuō)明了來(lái)意，店主上車看了看說(shuō)，手剎拉柄與總成是一個(gè)整體，要換必須連同總成一起換，店里沒(méi)有與之配套的零件，要到原生產(chǎn)廠家定點(diǎn)的店子采購(gòu)。我問(wèn)要多少錢？店主將破損的手剎柄拍了照，又將車型號(hào)、出廠日期、識(shí)別代號(hào)等拍了照，說(shuō)要發(fā)給采購(gòu)店確認(rèn)一下，過(guò)了一會(huì)告訴我說(shuō)，手剎總成要680元，修理費(fèi)至少也要600多元，兩項(xiàng)合計(jì)共1300元左右。這可大大超出了我能接受的價(jià)格預(yù)期，盡管店主反復(fù)解釋，從剎車系統(tǒng)的重要性到采購(gòu)原件的必要性，足足講了半個(gè)小時(shí)，但我依然不為所動(dòng)，毅然決定打道回府。我心中始終信守著兩點(diǎn)：一是手剎總成沒(méi)有壞，用不著換。我的車雖然買了近10年，是但行程不到3萬(wàn)公里，大多數(shù)時(shí)間停在車庫(kù)里，因停車時(shí)間長(zhǎng)且地勢(shì)平擔(dān)，我一般不拉手剎。平時(shí)也比較愛(ài)惜，從來(lái)沒(méi)出過(guò)碰撞之類的事故，塑料外殼時(shí)間長(zhǎng)了老化脫落可以理解，但內(nèi)部的金屬構(gòu)件是不容易老化的，因此手剎總成損壞的可能性極小；二是我不相信手剎拉柄和總成軸是不可分拆的整體。因?yàn)橥ㄟ^(guò)仔細(xì)察看，我發(fā)現(xiàn)手剎柄和總成軸的連接處有一條細(xì)微的拆縫，且顏色不同，應(yīng)該是可以拆開(kāi)的?；氐郊視r(shí)，我跟一個(gè)當(dāng)汽車教練的朋友談起此事，他說(shuō)手剎柄塑料外殼是可以拆換的，只是大多數(shù)維修店沒(méi)有與車型配套的現(xiàn)存外殼，建議我到網(wǎng)上買一個(gè)，交給維修師傅換就行了。并給我推薦了城區(qū)附近路邊一家毛姓老板的維修店。按照他的指點(diǎn)，我在網(wǎng)上買了一個(gè)155元的榮威550手剎拉柄塑料外殼，來(lái)到事先聯(lián)系好的毛家維修店，維修師傅接過(guò)我買來(lái)的塑料外殼，拿著工具箱來(lái)到車上，熟練地撬開(kāi)破損的外殼，不到半小時(shí)便換好了，僅僅收了30元的手工費(fèi)</p> <p class="ql-block">開(kāi)著修好的車子回家，心里充滿了成就感，品牌店1300元的修車要價(jià)，被我用185元錢搞定了，我不僅為節(jié)省了1100多元錢感到高興，更為自己經(jīng)受住了修車行的一次忽悠考驗(yàn)而感到自豪?；叵胱约涸谄放菩捃嚨甑脑庥?，不由得想起了春晚小品《功夫》中范廚師面對(duì)大忽悠時(shí)說(shuō)的一句話：“只要我們這些善良的人對(duì)你提高警惕了你還會(huì)什么？”資深上當(dāng)者老范覺(jué)醒后，為了不讓別人重蹈復(fù)轍，開(kāi)辦了防忽悠熱線，我想如果把我的這段修車經(jīng)歷記下來(lái)發(fā)出去，多少也可以給人一點(diǎn)啟迪，減少一點(diǎn)損失，于是便有了這篇《修車記》。</p>