<p class="ql-block">說起來這是三十年前的事了，不提則已，提起來仍讓人感到后怕不已。當(dāng)年發(fā)生在河南遂平的那次幾乎致命性的車禍，差一點(diǎn)把我們幾個(gè)人都“交代了”！這事還得從一次出差說起。</p><p class="ql-block">1994年那時(shí)，武漢市民的燃料結(jié)構(gòu)是以煤制氣和石油液化氣為主。為了擴(kuò)大漢口煤氣廠的生產(chǎn)能力，改變單一的煤制氣生產(chǎn)格局，市公用局考慮上油制氣，為此，擬委托中石化洛陽煉油設(shè)計(jì)院（下稱洛陽院）協(xié)作，承擔(dān)油制氣工程可行性研究，邀請(qǐng)我和他們的同志一起，去洛陽辦這事。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)我在市城建委外經(jīng)處長任上，按說這事與我的工作無關(guān)，只因?yàn)槲以谑拖到y(tǒng)工作多年，與洛陽院很熟悉，為了武漢的燃?xì)饨ㄔO(shè)，便同意了，建委領(lǐng)導(dǎo)也支持。</p><p class="ql-block">過了正月十五元宵節(jié)，第二天我們一行8人從漢口出發(fā)了，這天是1994年2月25日，星期五。兩臺(tái)小車。一臺(tái)福特，司機(jī)李師傅（三四十歲），副駕駛位置沈國喜（漢口煤氣廠廠長），后排左楊清蓉（市公用局副局長），我坐右邊；另一臺(tái)桑塔納，司機(jī)，煤氣廠辦熊主任和兩名工程師（記得其一名叫黎明生）。漢口至洛陽五六百公里，車程八九個(gè)小時(shí)，當(dāng)晚就到了。一宿無話。</p> <p class="ql-block">26日（周六，此時(shí)國家尚未實(shí)行“雙休”，為正常工作日），上午與洛陽院交流情況，商討委托油制氣工程可研事宜，院方很重視，下午草簽委托書，工作進(jìn)展順利。</p> <p class="ql-block">當(dāng)日會(huì)議。左起張智海，楊清蓉，沈國喜。</p> <p class="ql-block">晚上，洛陽院在市里一家酒店設(shè)宴款待武漢客人（楊局長有別的事沒參加），院辦主任原永生，煉油技術(shù)專家、室主任戴良佩（也是油制氣工程可研負(fù)責(zé)人）和主要專業(yè)人員悉數(shù)到場。</p> <p class="ql-block">晚宴留影。左3原永生，左4張智海，左5戴良佩，左6沈國喜，右1黎明生，右2熊主任。</p> <p class="ql-block">此行洛陽工作任務(wù)完成，大家心情輕松。27日（周日）休息一天，游覽龍門石窟，在龍門橋下伊河畔地?cái)偵腺I了些便宜的唐三彩。</p> <p class="ql-block">龍門西山白園（白居易墓所在地）。前排左起沈國喜，張智海，熊主任。</p> <p class="ql-block">28日星期一，打道回府返漢的日子。早餐時(shí)，福特司機(jī)李師傅問返程怎么走。沈廠長說還是走來時(shí)的路。我說長途行車安全第一，速度和時(shí)間永遠(yuǎn)服從于安全。李師傅笑笑說，您家放心，我一定讓各位領(lǐng)導(dǎo)安全回漢。收拾停當(dāng)，九點(diǎn)剛過兩臺(tái)車就上路了。洛陽走G55，至臨汝轉(zhuǎn)G36，到漯河上G107。107國道雙向四車道，中間無隔離，中午1時(shí)許到了駐馬店市遂平縣路段。熊主任他們桑塔納在前面，打電話來說在遂平等我們一起吃午飯。李師傅聽了想盡快趕過去。這時(shí)前面車較多，他想超車幾次不成，心里有些急了，瞅個(gè)機(jī)會(huì)越過中線再次加速強(qiáng)超，不料與對(duì)面快速駛來的一輛大車“呯”的一聲擦邊相撞，致發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎）損壞而自動(dòng)熄火，車身“騰”地猛烈一震，“嗤”的一下沖向前方好遠(yuǎn)才停住，路面因車輪高強(qiáng)度磨行，留下一道七八米長的墨黑軌跡，左車頭撞癟了深凹下去；而那輛相撞的大車，停在了離路肩僅一尺左右的麥田旁，如再過一點(diǎn)，就會(huì)翻倒在坡下的麥地里。李師傅嚇懵了，臉色煞白，下車時(shí)腿都軟了；我們也被嚇得心驚肉跳不知所措。好在有驚無險(xiǎn)人無大礙，只是楊局長撞上前座背，額頭上起了個(gè)小皰。我們下得車來，都不作聲。李師傅則溜到路邊，雙手抱頭默然地蹲在地上。沈廠長與大車司機(jī)搭話。司機(jī)說他是河北的，開五十鈴（10噸貨車）去南邊送完貨空載而返，看到我們的福特越中線向他沖來，避之不及，情急之下趕緊向右狠狠打了一盤子，才不致正面相撞，否則必定車毀人亡，甚至引起爆炸燃燒，后果會(huì)非常嚴(yán)重。感謝這位河北司機(jī)的靈活、機(jī)智和果斷，挽救了我們大家。真是老天保佑，不幸中的萬幸！</p><p class="ql-block">接下來，沈廠長給熊主任打電話說出事了，要他們的桑塔納立馬開回來，與李師傅一起，聯(lián)系遂平交管部門處理車禍?zhǔn)鹿?。路邊不遠(yuǎn)處麥地邊有個(gè)棚戶小飯店，門邊寫著“名傳塞外三千里，味壓江南十二樓”。沈廠長、楊局長和我在里面隨便吃了點(diǎn)東西，然后乘桑塔納繼續(xù)行程回武漢……</p><p class="ql-block">兩個(gè)月后的一天，沈廠長有事來市府大院10號(hào)樓建委。我看到那輛出事的福特，還有李師傅。他很不好意思地與我點(diǎn)點(diǎn)頭。我裝作若無其事地與他招呼說話，得知事故處理按遂平交管部門判定，賠了河北五十鈴司機(jī)幾千塊錢，撞壞的福特車運(yùn)回武漢，由保險(xiǎn)公司支付了5萬元修復(fù)。</p><p class="ql-block">或許有人會(huì)問，你們辛苦去洛陽一趟，回來時(shí)還發(fā)生車禍意外，油制氣的事后來進(jìn)展如何呢？后來沒有得以推進(jìn)。除了技術(shù)經(jīng)濟(jì)原因外，主要是天然氣逐步直至最終完全取代了其它燃?xì)?，從根本上改變了武漢的燃料結(jié)構(gòu)，漢口煤氣廠也適時(shí)關(guān)停了。</p>