<p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">這次唐山豐南黑沿子船廠之行，讓我感受到傳統(tǒng)造船工藝與現(xiàn)代工業(yè)的碰撞。這里不僅有繁忙的工作場景，還有對古老技藝的堅(jiān)守。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">在船廠我學(xué)到了捻船工藝。</span></p><p class="ql-block">木船經(jīng)過長時(shí)間的海水浸泡，在木頭中留下縫隙，捻船就是要將縫隙填補(bǔ)，避免木船漏水，所以木船要及時(shí)修補(bǔ)。</p><p class="ql-block">捻船，是漁民用白灰、桐油、絲麻結(jié)合，把漁船的船板之間的縫隙連接起來，防止海水進(jìn)入船艙。還可以起到加固船體的作用。</p><p class="ql-block">舊的漁船每年要進(jìn)行維修，把變質(zhì)的油麻和失效的油灰去掉，換上新的。這樣的勞動(dòng)工序就是捻船。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">排的新船，最后一道工序是捻船和刷漆。</span></p><p class="ql-block">在排船或是漁閑修船的季節(jié)，在海邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能聽到漁民們用榔頭敲擊著鑿子，發(fā)出有節(jié)奏的聲音，如美妙的音樂般在海邊回蕩。</p><p class="ql-block">捻船需要使用鑿子的力度適中，灰、油、麻的搭配合理。它從材料和技術(shù)到工序要求的都很嚴(yán)格。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">因此捻工一鑿一錘既是傳統(tǒng)工藝又是責(zé)任擔(dān)當(dāng)。</span></p><p class="ql-block">捻船工藝有</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（1）摳縫，把變質(zhì)的麻刀和不結(jié)實(shí)的油灰摳出來</span></p><p class="ql-block">（2）搓麻，用桐油均勻的把皮麻浸透，而且不要油水過大。</p><p class="ql-block">（3）摸灰，把桐油合白灰粉而成的油灰均勻地摸在板縫間，這是利于木板間的縫隙里外對接。</p><p class="ql-block">（4）捻麻，之所以說是捻，那是要捻工用鑿子一層一層均勻地把麻送到木板間的深層。老漁民們說九疊（層）十八捻，在捻麻的過程中，還要一層麻一摸灰。然后是嚼活。這里的嚼字用的恰如其分，捻工用快鏟反反復(fù)復(fù)地在捻好的活面敲擊，如修路的壓路機(jī)反復(fù)碾壓一樣，也像老牛吃草咀嚼一樣，使捻出來的活渾然成為一體。</p><p class="ql-block">九疊十八捻完美的 “活計(jì)”。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（5）搭油，把桐油用小刷子均勻的刷在木板縫間。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;">隨著鐵殼漁船的興起，木殼漁船也將慢慢淘汰，捻船這種古來傳下的老手藝也會(huì)慢慢的消失，到那時(shí)，留給人們的將只有回憶......</p>