第4站：仁川-金海飛行記錄 <p class="ql-block"> 這次還是使用之前飛的紅黃相間的DC-3老爺機(jī)，沒用GPS導(dǎo)航，下載安裝了一個(gè)第三方的導(dǎo)航軟件，這個(gè)軟件可以幫助這架設(shè)備簡陋的老爺機(jī)在降落的時(shí)候盡量對正跑道，但其他操作還需手動執(zhí)行。</p><p class="ql-block"> 感覺飛機(jī)降落是最具挑戰(zhàn)性的工作，在短短幾分鐘時(shí)間里，必須全神貫注，一點(diǎn)都不能分心，手心冒汗，兩眼緊盯，當(dāng)飛機(jī)平安落地后，頓時(shí)長出一口大氣，渾身上下說不出的舒服感。</p> <p class="ql-block">仁川機(jī)場-金海機(jī)場飛行路線圖</p> <p class="ql-block">老爺機(jī)簡陋的駕駛艙</p> <p class="ql-block">駕駛艙外的朝鮮半島</p> 目的地機(jī)場介紹 <p class="ql-block"> 釜山金海國際機(jī)場（Busan Gimhae International Airport），位于韓國釜山廣域市江西區(qū)，是韓國的第二大國際機(jī)場。該機(jī)場距離釜山市中心大約11.5公里，距離慶尚南道金海市中心大約8公里。它是一個(gè)4E級軍民合用國際機(jī)場。</p><p class="ql-block"> 機(jī)場的歷史可以追溯到1976年7月，當(dāng)時(shí)釜山國際機(jī)場整體搬遷至軍用金海機(jī)場，并在同年8月更名為金海國際機(jī)場。1983年5月，金海國際機(jī)場的T1航站樓啟用，2003年3月啟用了第二跑道，2007年11月T2航站樓也開始運(yùn)營。</p><p class="ql-block"> 釜山金海國際機(jī)場擁有兩座航站樓，T1航站樓主要服務(wù)國內(nèi)航線，設(shè)有4座登機(jī)廊橋；T2航站樓則服務(wù)國際航線，設(shè)有7座登機(jī)廊橋。機(jī)場的跑道共有兩條，分別是18L-36R（東跑道）和18R-36L（西跑道），長度分別為2740米和3200米。</p><p class="ql-block"> 釜山金海機(jī)場是韓國南部的空中交通樞紐，與首都首爾平均每小時(shí)有兩個(gè)航班，同時(shí)開通了與中國北京、上海、青島、沈陽以及日本東京、福岡、大阪等城市間的多條國際航線。機(jī)場每年能容納約1500萬名游客，設(shè)有國際線大廳、國內(nèi)線大廳和貨物大廳，大廳之間有循環(huán)大巴運(yùn)行，為游客提供便利。</p> 模擬飛行知識 <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">玩模擬飛行選什么樣的飛機(jī)</b></p><p class="ql-block"> 在模擬飛行9（模擬飛行2004）和模擬飛行10（FSX）中，各有十幾架各個(gè)年代各種型號的自帶飛機(jī)，另外還有大量的第三方插件機(jī)可以在后期下載后安裝使用。</p><p class="ql-block"> 模擬飛行2004中，老式的歷史名機(jī)所占比重較大，大概是為紀(jì)念人類百年飛行史的緣故。模擬飛行10中，老式飛機(jī)就不太多了，大多是近現(xiàn)代的小型和中大型飛機(jī)，比如空客A321、波音737、龐巴迪噴氣等。有的飛機(jī)在兩套游戲中都有，比如塞斯納172、DC-3和J-3 Cub。</p><p class="ql-block"> 機(jī)型五花八門，選擇什么型號的飛機(jī)來飛，當(dāng)然是根據(jù)自己的愛好和興趣來決定。不過一上來，最好還是從簡單易操作的小型飛機(jī)開始，例如塞斯納172或者j-3 Cub，這類飛機(jī)操作相對簡單，網(wǎng)上的視頻和圖文教程也很多，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)并掌握基本飛行技能。之后，隨著技術(shù)的提高，可以嘗試飛小型商業(yè)飛機(jī)，如CRJ-200，然后逐步過渡到大型客機(jī)，如空中客車A321或波音737-800等。</p><p class="ql-block"> 有的初學(xué)者一上來就選擇波音737甚至波音747這樣的大型飛機(jī)，覺得只有飛這樣的飛機(jī)才高大上。殊不知，連基本操作技能都不具備就想飛這樣精密復(fù)雜的飛機(jī)，其結(jié)果完全只是個(gè)花架子，學(xué)不到任何東西，也就是玩玩而已。</p><p class="ql-block"> 作為飛行愛好者，玩模擬飛行游戲的目的一是學(xué)習(xí)航空知識，比如飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行原理、飛行操縱、導(dǎo)航、空中交通規(guī)則等；二是為了娛樂休閑，在無風(fēng)險(xiǎn)的情況下，體驗(yàn)接近真實(shí)的飛行，滿足對飛行的向往和好奇心。所以，還是應(yīng)該從最基礎(chǔ)的機(jī)型（塞斯納172就是不錯(cuò)的選擇）開始學(xué)起，由淺入深，由簡到繁，舉一反三，逐步掌握更多機(jī)型的駕駛技術(shù)，享受飛行帶來的無窮樂趣。</p>