<p class="ql-block">從墨脫再一路盤旋上升，從熱帶雨林到原始森林，再穿越雪墻，通過(guò)嘎隆拉隧道，一路回歸318國(guó)道。</p> <p class="ql-block">今天趕到魯朗休息，路過(guò)古鄉(xiāng)湖，油菜花開的正盛，為不辜負(fù)這春之美景，在嘎瑪客棧暫作停留。</p> <p class="ql-block">在藍(lán)天、白云、森林和遠(yuǎn)處的雪山映襯下，把這個(gè)世外桃源演繹得酣暢淋漓。周圍環(huán)抱著茂密的自然森林，微風(fēng)靜靜的撫過(guò)，安靜、不爭(zhēng)，就是世人尋找的寧?kù)o港灣。</p> <p class="ql-block">在這里不喧囂繁雜、不彰顯自我，帶給人平靜的力量。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)向西，在高山密林的峽谷間，易貢藏布江和帕隆藏布江的交匯處，一座木板吊橋、一座鋼架懸索橋、一座新修的特大橋，呈階梯狀橫架于江上。這三座橋是國(guó)道318線上一道獨(dú)特的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">通麥木板吊橋，承擔(dān)了40余年的通達(dá)使命。2000年，易貢鄉(xiāng)發(fā)生特大山體滑坡，易貢藏布發(fā)生堰塞湖潰壩，吊橋被沖毀。</p> <p class="ql-block">為盡快打通國(guó)道318運(yùn)輸線，吊橋原址旁迅速架起了一座懸索大橋，并于2001年1月1日正式通車。這座懸索橋的修建是為了臨時(shí)保通，設(shè)計(jì)使用年限為8年。2005年，因使用年限與通行車輛增多，該橋承載能力下降，改為單面單車通行。此后，懸索橋又幾次經(jīng)歷垮塌與鋼架結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，不再具備通行能力。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在路過(guò)的通麥大橋<span style="font-size:18px;">于2016年11月19日正式通車，</span>是川藏公路318國(guó)道的咽喉工程，對(duì)連接四川省與青海省的交通運(yùn)輸起到了關(guān)鍵作用。國(guó)道318線因有了這座橋，昔日的“通麥天險(xiǎn)”才變?yōu)橥ㄍ尽?lt;/p> <p class="ql-block">魯朗，藏語(yǔ)意為“龍王谷”，在川藏線路上，座落在深山老林之中，素有“西藏江南”美稱。有天然氧吧和東方瑞士之美譽(yù)的小鎮(zhèn)，“不是江南，勝似江南”是一個(gè)“神仙居住的地方”。這里樹滿青山、河流縱橫，有規(guī)模巨大、終年碧綠蒼翠、林木蔥蘢的原始森林。魯朗海拔3300米，是一片典型高原山地草甸狹長(zhǎng)地帶。</p> <p class="ql-block">晚上七點(diǎn)多到達(dá)魯朗小鎮(zhèn)入住時(shí)，落日正好打在工布拉贊雪山上，老板說(shuō)最近總是下雪，已經(jīng)一個(gè)月沒有見到今天這樣明媚的陽(yáng)光了，建議幸運(yùn)的我們先看難得一見的日照金山。</p> <p class="ql-block">古時(shí)候的西藏前期是由多個(gè)部落、氏族組成的，后期一些部落做大了，就變成了部落聯(lián)盟，這個(gè)狀態(tài)一直保持到松贊干布統(tǒng)一雪域高原。不過(guò)，由于地理位置和自然環(huán)境的不同，很多地方至今都保留了自己的生活習(xí)慣。所以這個(gè)部落的概念沒了，但是人們還是經(jīng)常用這些稱謂來(lái)表示自己。</p> <p class="ql-block">工布藏族就是其中之一。他們主要集中在林芝一帶，從“十二小邦”時(shí)代就有明確的歷史記載。作為藏區(qū)唯一身處深山老林之中的人，工布藏族的無(wú)論從穿衣、飲食還有生活習(xí)慣明顯有別于其他地區(qū)，所以也就有了一些屬于自己的自然崇拜。工布拉贊、貢措湖、巴松措這些大山大湖就是承載了工布藏族信仰的神山神湖。</p> <p class="ql-block">工布拉贊的日照金山，應(yīng)該會(huì)給人好運(yùn)的吧，日照金山的祝?？上衅v，在護(hù)佑中美夢(mèng)。</p>