我們到頤和園去看人

山右京客

一、清明時(shí)節(jié)，天清氣朗，萬物復(fù)蘇。即便北國帝都，早開的花兒也已經(jīng)凋謝，遲開的花兒也陸續(xù)綻放開花蕾。繽紛的落英是早花青春的裙裾，滿樹的花蕾是晚花放浪的童真，人生是那么的美好，我們已經(jīng)走到了暮年。昨天，按照國人清明祭祖的習(xí)俗，應(yīng)該已經(jīng)沒有了上墳燒紙的風(fēng)情，“祖宗雖遠(yuǎn)，祭祀不可不誠。”以余之陋見，清明節(jié)后才上墳的習(xí)俗估計(jì)全國絕不會(huì)有。 海棠。 丁香 一、昨日無事，又適逢周六，老妻頭天晚上便對(duì)我和家孫說：“明天我們到頤和園去玩吧？”我開始并不樂意，不是因?yàn)槭裁?，是去年早這幾天我倆就曾去過頤和園一次，“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同?！比ヮU和園幾巴掌次數(shù)都有，老胳膊老腿，又去干看什么呢？問起孫子，他似乎不愿意涼奶奶的場，便半推半愿地說：“去就去唄?！倍纫?，于是5號(hào)去頤和園玩就這樣決定了。最近這些年，不知是年齡的關(guān)系還是旅游興趣陡退，特別是節(jié)假日外出，我的信條就是：即便在家睡大覺也堅(jiān)持不出去。到處是人看人，人擠人，人蹭人，中國又不缺人，除非到西藏、新疆偏遠(yuǎn)地區(qū)，到哪里不是人看人呢？至于看風(fēng)景，覽古跡，閱文化，增見識(shí)，別扯了吧！許多人游過走過，也就是“我我去過那里那里”，談到具體情境與感受，除了隨手拍的一大堆照片什么都沒有，更別說歷史、章故和地理地貌特色了。 北宮門入口。 上萬壽山之路。 5日早吃過早餐，按頭晚的約定我們爺仨準(zhǔn)備啟程。我們家離頤和園大約在20來公里，就交通來說應(yīng)該尚屬方便。家不遠(yuǎn)就有四號(hào)地鐵站，且一站到底，勿用倒車，直達(dá)頤和園北宮門地鐵站。二、我們大約是10點(diǎn)坐上地鐵的。按照我多年不是經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，今天是清明節(jié)放假第二天，人們大多不上班，車?yán)锶艘欢ú粫?huì)太多。 誰知道，上得車后我便立即懵怔：車?yán)锏娜吮壬习嘀战^沒有任何差別！除了上車口有尺把方地外，走道里全部塞滿了人。唉，既來之，則安之，我仨就各自鉆擠了個(gè)縫兒杵在三個(gè)角落里。說句對(duì)國人不文明吐槽的話，在大國，無論哪一個(gè)城市，乘坐公共交通無論長幼都罕見有人給老弱病殘?jiān)姓咦屪摺＿@或許就是大國的一大特色之一吧！我去過包括歐洲、美國、東南亞、東亞的十幾個(gè)國家，雖沒有坐過公共汽車，但坐過地鐵、快捷、高鐵，沒見過此情景(也許我沒有遇到)，一些國家的老弱病殘?jiān)袑Ｗ词箍罩矡o年輕人就坐。地鐵是大城市通行最快捷的公共交通，但最不方便的就是換乘太難，特別對(duì)于老弱病殘人來說，站臺(tái)間距離與上下?lián)Q乘，無論短長、有無電梯都是一種艱難的跋涉。 年輪。 長廊歇客 列車一站又一站向前開行。今天地鐵里的情況特別反常，車行到站，基本都是下車人少，上車人眾，人越來越擠，即便進(jìn)入主城區(qū)。此時(shí)，可能是車廂里人太多，空氣既悶又熱，低血壓的我開始頭暈、冒虛汗，類似虛脫。虧得我個(gè)兒高，心智還清楚，兩手一只死抓住扶手橫桿，一手死拽住手拉吊環(huán)，頭枕在胳膊上死撐著。就這樣走了四五站地，看見的沒有看見的，沒有任何人說出讓個(gè)座兒(身前身后基本都是年輕人)。又過了兩三站，應(yīng)該過了西單站后，身后一個(gè)看上去大約近60歲的男子(他應(yīng)該是整個(gè)車廂年齡除我之外最長者)站起來對(duì)我說：“你坐在我這里吧?！蔽抑t讓了一下，也沒有再客氣，因?yàn)樵僬鞠氯タ峙抡嬉С植蛔〉瓜氯チ恕?lt;/p>謝過他這位好心人后我一屁股坐到座椅上總算緩了一口氣。列車?yán)^續(xù)開行，大約一個(gè)多小時(shí)，經(jīng)過了二十多站，一直到頤和園前一站西苑站，車廂里的人也未見減少。要知道，一般情況下，本線地鐵到動(dòng)物園站之后基本會(huì)開始大量減員。想想都知道，其后便是國圖、民大、北理工、人大、北大……下車者眾，到了圓明園站基本就剩下幾個(gè)到頤和園游玩的游客了。這時(shí)我方悟出，原來今天是清明放假日，地鐵車廂里的人都和我們一樣，是利用休息奔頤和園游玩去的。今天頤和園一定是人看人，人擠人，人接人，人從眾，人人人。我大呼上當(dāng)：“今天本就不該來！” 長廊內(nèi)外。 數(shù)不清的頭顱高都舉著。 三、出頤和園地鐵站，車廂立即清空。坐電梯走出站口一看：馬路前后左右都是人。人都到這里了。這光景，我除了幾十年前天安門廣場未管制時(shí)國慶節(jié)地下通道上下臺(tái)階瀑布式的人流外我見過，頤和園公園門口我還真的是第一次見到如此大人流。往西走，幾百米就是頤和園北宮門。大約有了四號(hào)地鐵線之后，我們到頤和園來玩便再不走頤和園主門——東門了，就是圖個(gè)交通方便。 樂壽堂匾額“舒華布實(shí)”。 今天可好，當(dāng)我們來到頤和園北門口時(shí)，更是把我驚了一跳：“這得有多少人啊，百萬、千萬？”上午在新京報(bào)看到一則消息，題目叫：“某旅游景區(qū)有一億人！”這題目像“飛流直下三千尺”，用的好，我不妨行抄襲之弊：“頤和園今天有一億人！”北宮門在過去是游客較少的入口，東門才是正門。但自從頤和園開行了地鐵之后，從這里入園基本成了主要通道。 雲(yún)輝玉宇 我已經(jīng)記不清自己多少次到過頤和園了，春夏秋冬總是都來過的，一年幾次、幾年不來都是正常的。但最近這多年肯定沒有節(jié)假日來過了，我真的想不到今天頤和園會(huì)有這么多人。大門口，用國人常用來形容人多的名詞“里三層，外三層”根本不夠用了，必須用“里百層，外百層”甚至于“里千層，外千層”來形容了。寬大的北宮門入口處一個(gè)人緊接著一個(gè)人，幾十米的隊(duì)伍一個(gè)人緊鏈著一個(gè)人，絡(luò)繹不絕的來去之客一個(gè)緊跟著一個(gè)……好在現(xiàn)在購票除了不會(huì)掃碼操作者外，一個(gè)二維碼便解決問題，省卻了排隊(duì)買票的時(shí)間，不然僅排隊(duì)買票得排多次隊(duì)伍、用多少時(shí)間?。肯氡啬且扰抨?duì)進(jìn)門耗費(fèi)時(shí)間長得多的多。 紫丁香。 白海棠花。 四、二十多分鐘，我們總算被連推帶搡擁進(jìn)了北宮門。北門入園有一大好處，正對(duì)面直對(duì)的便是登頤和園最著名的景點(diǎn)——萬壽山佛香閣的登山步道，沒有上過佛香閣的人再難再累也得走上去看看，俯瞰一下浩渺的昆明湖景色，不然等于沒有來過頤和園。我倆老胳膊老腿當(dāng)然不想爬山了，孫子更說他也不想上去，我們便順著山腳的路徑向西坡下水岸走。下去便是頤和園古河道、船塢、碼頭等等。再拐彎向東便是頤和園觀景中心地段：石舫、長壽堂、長廊、德和園、仁壽堂、諧趣園等等。沿萬壽山山腳路往山腳下走，因?yàn)樯先f壽山大分流，這里的游人比較少。路邊的連翹花兒已經(jīng)進(jìn)入晚期，零落的黃花在綠葉的掩映下似乎在偷偷地笑；開花正盛的海棠樹上妃紅妍白的花簇，像極了豆蔻年華的姑娘般放浪；最令人陶醉的是路旁一棵接一棵的丁香樹就像彼此毗美比香一樣，白色的、紫色的、白紫交映的，像極了與你調(diào)情的少婦浪娘，忍不住讓人想走到她們面前摸一摸，嗅一嗅，吻一吻，再來一張合照。 碧桃花。 白西府海棠。 宮門口人流。 海棠花。 石舫。 柳絲婆娑。 大約中午12點(diǎn)多鐘，我們才走到了離著名的石舫(清晏舫)不遠(yuǎn)的地方。這時(shí)人開始猛地增多，處處已非排隊(duì)了，而成為扎堆摞摞了。排隊(duì)買游船票的、等待上游船的、倚岸觀賞湖光山色的、排隊(duì)進(jìn)園中園院落的……特別是昆明湖與萬壽山中間頤和園最著名的長廊上，里里外外都是人，或防陽光曬，或坐下歇息。頤和園長廊據(jù)說全長728米，共分273間，相當(dāng)273間房子。假設(shè)每一個(gè)房子里站坐20個(gè)人，長廊里最少也在5000人之上。而這時(shí)的路上，也是人流如潮，摩肩接踵，不絕于縷。寬闊處像集會(huì)的大廣場，窄狹處像進(jìn)出圈廄的群羊……每跨一道門就如過一道關(guān)隘，渡一波激流，恨不得自己突然找到個(gè)門縫擠過去。 石舫。 長廊寄瀾亭。 長廊內(nèi)外。 我們就這么從北門走到昆明湖南岸，再從南折轉(zhuǎn)向東，一直走到快到東門時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見知春亭、十七孔橋。妻問：“還去知春亭嗎？”我立即決斷：“不去！又不是沒有去過。我也太累了，出去先找地方吃飯?！?lt;/p>出了頤和園東門，是打車還是坐公共汽車，我們雖無合計(jì)，但我說堅(jiān)決不坐地鐵了。人多的連出口氣的縫隙都難找，我已經(jīng)受不了那個(gè)罪了。出頤和園東門一看，停車場很遠(yuǎn)，路上出租車倒是見不少，但因車輛太多，無論任何車都排成長隊(duì)，一個(gè)個(gè)都像趴了窩巋然不動(dòng)。即便打上車，要開出去上主路估計(jì)沒有個(gè)把鐘頭根本不可能。 “坐公交吧，先出去找個(gè)地方吃飯，打出租車等于全花在了等車費(fèi)。”我當(dāng)機(jī)立斷。公交車站倒不遠(yuǎn)，第一路輛車是332路，一看車上人不少，特別下面等車的人太多，一個(gè)個(gè)往上擠，我說別上了，受不了，等下趟再說。幾分鐘后，584路車到，人不多，我仨輕松的上了車，我倆還有座。孫子自然站在我倆身旁——他從來都不搶座，坐地鐵永遠(yuǎn)是站著的主兒。“撿最近最適合吃飯的地方我們下車先吃飯。”我對(duì)孫子說。孫子曾在人大附中和一零一中學(xué)各上過三年初、高中，對(duì)這里倍兒熟。“那就到海淀小黃莊地鐵站北公交站下吧，那里飯館特別多?！睂O子說。 五、公交車經(jīng)過幾十分鐘終于艱難地走上了通衢大道，很快就到小黃莊地鐵站北公交站。下車，路西上臺(tái)階便是新中關(guān)大廈。這里二十年多前我曾多次進(jìn)去過，當(dāng)時(shí)主要以售賣電子產(chǎn)品柜臺(tái)為主，我曾在這里給單位買過幾部筆記本電腦和最早的數(shù)碼相機(jī)。似乎當(dāng)年劉強(qiáng)東做北漂時(shí)就在這里擺攤，而今天進(jìn)去已經(jīng)完全不一樣了。今天的新中關(guān)已經(jīng)與時(shí)下幾乎所有的大型商廈一樣，線下服務(wù)已經(jīng)基本被線上服務(wù)所代替，大多的零售百貨商場已經(jīng)凋零，新興起的反倒是各種飯?zhí)门c特色飲食排檔。如今的大型商廈，如果沒有足夠各種類人眾選擇的餐飲店堂，基本都是死路一條。我們小區(qū)邊不遠(yuǎn)就有一個(gè)叫薈聚的購物中心，一座小城市規(guī)模的商廈除了零散開有金店、汽車4S店與中高端世界名優(yōu)服裝店外，其余幾乎都是飯?zhí)檬乘?，外加影院電游等等。每到周休，這里基本都是人山人海，絡(luò)繹不絕，排隊(duì)吃飯成了主流。 游船碼頭。 路過北大東門。 新中關(guān)大廈盡管不如薈聚人旺，但也大致相同，除了一層通行的售賣黃金首飾柜臺(tái)外，幾乎層層都是酒吧飯?zhí)谩?lt;/p>“吃什么呢？”踅摸一圈，與大多數(shù)同類商廈一樣，中餐西點(diǎn)、南菜北面、西辣東甜，最后還是回到了三樓頭間“巴奴毛肚火鍋”門前——這個(gè)名字我在多個(gè)商廈見過，但卻從來沒有吃過。再問起孫子，他說他吃過不止一次。時(shí)間已經(jīng)到了下午2點(diǎn)鐘了，這里還有人排隊(duì)等座。就它了?！熬葡悴慌孪镒由睢?，越排隊(duì)的地方人越多，這似乎也是一個(gè)顛撲不破的真理。 饕餮。 畢竟已經(jīng)下午兩點(diǎn)多鐘了，雖然前面還有人排隊(duì)，但離座的人也開始增多增快，僅十幾分鐘工夫，我們便入席落座了。毛肚是一定要點(diǎn)的，巴奴的招牌菜；肥牛、牛板筋，吃涮鍋的必需；魚片、嫩鴨血、豌豆尖、冬菜……昨天晚上寫了一篇回憶故鄉(xiāng)清明節(jié)的文章，不知為什么夜里總不停地做夢，而夢見的都是自己小時(shí)候在家鄉(xiāng)經(jīng)歷過的事，一夜都沒有睡好覺。這時(shí)的我實(shí)在乏了困了，趁等菜的時(shí)間我竟然趴在桌子上睡了十分鐘的恬覺。這時(shí)我才感覺自己已經(jīng)老了，而且真的老了。飯菜陸續(xù)上來，店堂里吃飯的人已經(jīng)沒有幾個(gè)，慢慢地吃，權(quán)當(dāng)休息。從下午22點(diǎn)多鐘進(jìn)店，一直到將近4點(diǎn)鐘方罷，我的精氣神也基本緩了過來。結(jié)賬買單，我正要叫人，孫子說他已經(jīng)結(jié)了。他身子未曾離開座位如何結(jié)的？原來一切都是掃碼完成。看來我已經(jīng)老土了。這時(shí)，孫子已經(jīng)叫好了約車，說車馬上就到大廈門口，我們走吧！這里離家真的不近，最少在二十公里。順利上車，一路無話，快5點(diǎn)到家。躺在自家床上舒心安心，一個(gè)不是午覺的午覺一下睡了兩個(gè)多小時(shí)，到晚上又恢復(fù)了精氣神，但什么都不想干了。玩了一天，看了一天人，最后總結(jié)：以后打死都不節(jié)假日出去玩了！ 2025.4.6

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