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巴基斯坦關(guān)閉領(lǐng)空 印度須繞道而行

人在天涯

<p class="ql-block">自上周克什米爾沖突以來(lái)，隨著局勢(shì)的不斷升級(jí)，巴基斯坦決定對(duì)印度關(guān)閉領(lǐng)空，印度航空公司正在向政府請(qǐng)求援助，希望政府根據(jù)經(jīng)濟(jì)損失建立“補(bǔ)貼機(jī)制”</p><p class="ql-block">據(jù)路透社報(bào)道，一封公司內(nèi)部信件顯示，如果巴基斯坦對(duì)印度航空公司（Air India）的領(lǐng)空禁令持續(xù)一年，該公司預(yù)計(jì)將面臨大約6億美元的額外成本，印度航空已要求聯(lián)邦政府給予補(bǔ)償。</p><p class="ql-block">上周（4月22日），克什米爾發(fā)生了襲擊事件。這次嚴(yán)重流血事件的地點(diǎn)在印控區(qū)的克什米爾旅游勝地帕哈甘姆。襲擊者殺害了25名印度人和1名尼泊爾人，另有近20人受傷，大多數(shù)為印度公民。</p><p class="ql-block">事件發(fā)生后，莫迪政府下令關(guān)閉通往巴基斯坦的主要邊境口岸。</p><p class="ql-block">巴基斯坦采取報(bào)復(fù)措施，對(duì)印度航空關(guān)閉領(lǐng)空，印度航空因此面臨燃油成本上升和航程延長(zhǎng)的壓力。</p><p class="ql-block">4月27日，印度航空向政府提出，希望根據(jù)經(jīng)濟(jì)損失建立“補(bǔ)貼機(jī)制”。該航空公司在寫(xiě)給民航部的信中估算，禁令每持續(xù)一年，公司損失將超過(guò)500億印度盧比（約合5.91億美元）。</p><p class="ql-block">信中稱：“對(duì)受影響的國(guó)際航班給予補(bǔ)貼，是一種良好、可驗(yàn)證且公平的選擇……當(dāng)局勢(shì)改善時(shí)，補(bǔ)貼可以取消。”</p><p class="ql-block">信中還說(shuō)，“由于領(lǐng)空關(guān)閉，印度航空受影響最大，不僅燃油消耗增加……還需要額外的機(jī)組人員?！?lt;/p><p class="ql-block">另外，印度航空還請(qǐng)求政府與中國(guó)當(dāng)局協(xié)商。</p><p class="ql-block">塔塔集團(tuán)旗下的印度航空曾歸政府所有，目前正處于數(shù)十億美元規(guī)模的重組階段。公司的增長(zhǎng)，已經(jīng)受到波音和空客飛機(jī)交付延遲的限制。該公司在2023-2024財(cái)年報(bào)告銷售額為46億美元，凈虧損5.2億美元。</p><p class="ql-block">印度航空在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有26.5%的份額，航線覆蓋歐洲、美國(guó)和加拿大，經(jīng)常穿越巴基斯坦領(lǐng)空。相比之下，它運(yùn)營(yíng)的遠(yuǎn)程航線數(shù)量遠(yuǎn)多于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手靛藍(lán)航空（IndiGo）。</p><p class="ql-block">據(jù)知情人士透露，印度政府正在考慮措施，以減輕巴基斯坦領(lǐng)空關(guān)閉對(duì)航空業(yè)帶來(lái)的沖擊。</p><p class="ql-block">其中一位消息人士稱，印度航空公司已與民航部會(huì)面，探討可能的解決方案，包括改飛靠近中國(guó)復(fù)雜地形的航線，以及獲得某些稅收減免。</p>