<p class="ql-block">昵稱 君子蘭CZM</p><p class="ql-block">美篇號 6703996</p> <p class="ql-block"> 幾年前讀過一首小詩《成昆鐵路通車了》，詩中這樣寫道:“<b>嗚嗚嗚，汽笛叫，車輪滾滾向前跑……成昆鐵路通車了。過鐵橋，穿隧道，汽笛聲聲贊歌揚(yáng)……看不夠祖國的新面貌?！?lt;/b>退休后也多次乘坐過成昆線，沒想到多年后的今年3月下旬，我們來到當(dāng)年修建成昆鐵路的現(xiàn)場，參觀了<b>“鐵道兵博物館”</b>。</p> <p class="ql-block"> 鐵道兵博物館位于四川樂山金口河區(qū)，坐落在大渡河金口大峽谷腹地關(guān)村壩火車站旁，依山勢而建，占地2000余平方米，是全國唯一一座以鐵道兵為紀(jì)念主題的博物館。</p> <p class="ql-block"> 博物館收藏了豐富的文物和史料，有珍貴的歷史照片、鐵道兵當(dāng)年生產(chǎn)生活用品及各個時期的相關(guān)物件等，以鐵道兵發(fā)展史為主線，全面展現(xiàn)了他們的輝煌歷史。通過一件件藏品，一個個雕塑，集中展現(xiàn)了鐵道兵逢山開路，遇水架橋，艱苦奮斗，頑強(qiáng)拚博的三線精神。</p> <p class="ql-block"> 展館在前言中寫道:<b>“這是一支英雄的部隊(duì)，解放戰(zhàn)爭時期，他們堅決執(zhí)行野戰(zhàn)部隊(duì)打到哪里，就把鐵路修到哪里的口號，為人民解放事業(yè)浴血奮戰(zhàn)，鋪通勝利之路。抗美援朝時期，他們用血肉之軀，筑成打不爛，炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線。社會主義建筑時期，他們先后參加了52條鐵路干支線的修建，以及重工程建設(shè)和搶險救災(zāi)任務(wù)。改革開放后，他們服從大局，集體轉(zhuǎn)業(yè)，勇闖市場?！?lt;/b></p> <p class="ql-block"> 在川滇交界的橫斷山脈深處，一條鋼鐵巨龍穿越地質(zhì)禁區(qū)，用鐵軌丈量著人類的智慧和勇氣。1958年7月，當(dāng)?shù)谝恢Э睖y隊(duì)員揹著經(jīng)緯儀走進(jìn)大涼山時，或許他們不曾想到，這項(xiàng)工程將永遠(yuǎn)改變中國西南地區(qū)2000多萬人的命運(yùn)，讓社會進(jìn)步了50年。</p> <p class="ql-block"> 成昆鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川與云南國鐵一級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，為中國西南地區(qū)的干線鐵路之一，也是中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱，被聯(lián)合國稱為“<b>象征20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一?！?lt;/b>運(yùn)行至今已經(jīng)半個多世紀(jì)<b>。</b></p> <p class="ql-block"> 這條鐵路的建設(shè)過程中，鐵道兵們克服了塌方、斷層、泥石流等無數(shù)困難，在地質(zhì)禁區(qū)，展現(xiàn)了“<b>特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”</b>的精神。看著<b>“大雨當(dāng)洗澡，小雨當(dāng)出汗，苦干實(shí)干拚命干，早日修通成昆線……”</b>的標(biāo)語，深深為鐵道兵的拚博精神所感動。</p> <p class="ql-block"> 講解員滿懷深情地給我們講解成昆線上世界唯一一座建在隧道內(nèi)的車站關(guān)村壩的建造過程。為了修建關(guān)村壩站，特請著名數(shù)學(xué)家華羅庚先生精確計算，于1965年8月12日，成昆鐵路建設(shè)者填裝炸藥388噸，一次爆破395000立方米，將一座山頭夷平，填平了兩座深谷，并在兩座隧道中間修建了關(guān)村壩站，“<b>一炮炸出來的火車站”</b>由此得名。關(guān)村壩站也成為中國第一個在隧道中的車站?；疖囌窘ǔ珊螅A羅庚深情贊嘆<b>“我能計算出一道道數(shù)學(xué)難題，卻無法計算出鐵道兵指戰(zhàn)員對黨的忠誠。</b>”</p> <p class="ql-block"> 成昆鐵路，全長1083.3公里，起終點(diǎn)海拔高達(dá)1400米左右，30萬筑路大軍，歷經(jīng)12年，犧牲了2300多名烈士而建成。沿途23座烈士陵園留下了一個個不朽的故事，樹起了一座座歷史的豐碑，換來了半個多世紀(jì)平穩(wěn)安全的運(yùn)行。這里不僅是一個博物館，更是一段歷史的見證，再現(xiàn)了成昆鐵路建設(shè)的艱辛歷程，展示了鐵道兵們不屈不撓的奉獻(xiàn)精神。總書記盛贊“<b>鐵道兵是一支能干的隊(duì)伍，為祖國做出了重大貢獻(xiàn)?！?lt;/b></p> <p class="ql-block"> 走出博物館，來到緊鄰博物館的關(guān)村壩火車站。關(guān)村壩火車站，是全國唯一一座橋洞相連的“<b>洞中火車站”</b>，整個火車站幾乎完全建設(shè)在隧道里。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在這條鐵路上，還有5619/20和5633/34兩對綠皮火車每日穿梭于彝族人世代居住的河谷。這兩趟小票車之所以備受矚目，是因?yàn)樗鼈円娮C了彝族老鄉(xiāng)趕集、過節(jié)的獨(dú)特場景。雞鴨羊豬等“特殊旅客”無需購票，就能享受這段旅程，被老百姓親切稱為“<b>煙火列車”</b>。據(jù)稱車廂內(nèi)，一身民族服裝的彝族老人、被麻袋套住的小豬、用彝語聊天的青年，構(gòu)成了一幅生動的畫卷。這段旅程，是成昆鐵路的縮影，也是兩千多名鐵道兵用生命鑄就的傳奇。</p> <p class="ql-block">以下兩張為網(wǎng)圖</p> <p class="ql-block"> 我們?nèi)r，綠皮客車通過時間已過，正遺憾間一列車頭為藍(lán)色的貨車正穿洞急馳而去，立即用手機(jī)彔下了這難忘的一幕。</p> <p class="ql-block"> 離開火車站，又回到鐵道兵博物館對面的丁木溝老街，丁木溝為大渡河大峽谷支谷，千里峭壁趨于垂直，飛瀑如玉，深邃清幽，雄奇險峻，為峽谷奇景之一。因時間關(guān)系，我們只參觀了丁木溝老街。</p> <p class="ql-block"> 這條老街處處充滿著鐵道兵的元素，正如《鐵道兵賦》中所言:“<b>英雄鐵道兵，春秋三十五，屈指一萬二千日夜，累計一萬二千公里，一天一公里鐵路延伸，萬天萬公里鋼鐵長城。二百余萬青年當(dāng)過鐵道兵，八千三百壯士留下忠烈魂……”</b>中國鐵道兵的故事令人動容，他們用生命守護(hù)著每一寸軌道的安全，深得各族人民的愛戴，在彝族村寨廣為傳唱的《卡沙沙》，充分表現(xiàn)了各族人民對鐵道兵的感激之情。</p> <p class="ql-block"> 成昆鐵路，承載著歲月的記憶，見證了幾代人的奮斗與夢想。它告訴我們，人類在面對自然時，既要有征服的勇氣，也要有敬畏的心態(tài)。而鐵道兵的故事，將永遠(yuǎn)鐫刻在這條鋼鐵巨龍之上，成為后人追憶與敬仰的永恒記憶。</p>