<p class="ql-block">? ? 說到中國的基建，聽到最多的詞便是“基建狂魔”。這個詞，起初帶著幾分調(diào)侃，幾分驚訝，但如今，它已是中國在全球基建領(lǐng)域傲人成就的代名詞。隨著我國基建行業(yè)施工能力和技術(shù)的創(chuàng)新，越來越多的高難險超級工程正被建設(shè)者攻克且頻頻刷新著紀錄。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? 就在距離太原不遠的南、北同蒲鐵路沿線公鐵項目建設(shè)中，近年有個新鮮名詞頻頻閃現(xiàn)，即橋梁空中轉(zhuǎn)體，工程人形象地稱它為 “空中芭蕾”。讓橋梁在空中“跳舞”，怎么做到的？</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?在中鐵六局太原鐵建就有著這樣一個班組，名叫“轉(zhuǎn)體作業(yè)班組”。據(jù)了解，空中轉(zhuǎn)體是一項應(yīng)用于立交橋施工的核心技術(shù)，通過在鐵路或公路旁預(yù)制橋梁主體結(jié)構(gòu)，借助轉(zhuǎn)體支座和智能牽引系統(tǒng)實現(xiàn)高空精準合龍。該技術(shù)重量范圍從2900噸到21000噸，轉(zhuǎn)體角度最大達98度，轉(zhuǎn)體時間普遍控制在40-120分鐘。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? 作為一項先進技術(shù)，但在兩年前的太原公司還是空白，遇到橋梁轉(zhuǎn)體工程只能和兄弟單位技術(shù)合作，一直未能突破自主施工。2023年國慶剛過，機械項目部的總工鄭培祥、副經(jīng)理白云忍不住站了出來：“形勢逼人,挑戰(zhàn)逼人,使命逼人，咱們成立個轉(zhuǎn)體作業(yè)班組吧”。他們認為，依賴外部技術(shù)或合同模式會面臨諸多風(fēng)險和限制。自主創(chuàng)新不僅能夠確保技術(shù)的獨立性和安全性，還能在競爭中占據(jù)主動權(quán)，推動經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?當(dāng)時，正值機械項目部改革轉(zhuǎn)型。為了打破單一設(shè)備租賃壁壘，不斷拓寬經(jīng)營板塊，項目部成立太原公司首支轉(zhuǎn)體作業(yè)班組的消息傳出，立刻就有工友請纓。現(xiàn)班組骨干、32歲的郭雄斐表態(tài)用自己的專業(yè)知識與大家啃下這個“硬骨頭”。</p> <p class="ql-block">? ? ?班組正式成立后，10名來自不同崗位的老中青組成一個團隊，開始自擬課題，自主創(chuàng)新。面對復(fù)雜的橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)，有限的參考案例，數(shù)據(jù)斷層的技術(shù)資料，缺乏經(jīng)驗的班組成員就像在迷霧中摸索前行，每一步都充滿未知與艱辛。</p><p class="ql-block">? ? ?90后的小郭是個不服輸?shù)男』?。此前是做過鋼加工，曾成功將數(shù)控等離子切割技術(shù)應(yīng)用到鋼板切割過程，解決了張拉錨具鋼墊板的制作難題。還曾主導(dǎo)設(shè)計研制了鋼筋籠滾焊機雙箍筋生產(chǎn)工裝，以不到千元的成本完美解決這一工藝難題。</p><p class="ql-block">? ? ?架梁橋體轉(zhuǎn)身被稱為“空中芭蕾”的原因在于其施工過程的復(fù)雜性和高精度要求。其工作原理就是利用連續(xù)千斤頂拉動預(yù)埋在橋墩上的鋼絞線讓橋梁在軸心上轉(zhuǎn)動，最終通過轉(zhuǎn)體就位實現(xiàn)跨鐵路施工，猶如芭蕾舞者旋轉(zhuǎn)之時將全身重量集于足尖鞋旋轉(zhuǎn)舞。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ?為了盡快掌握技術(shù)，加緊推動工程。班長鄭培祥帶領(lǐng)大家一股腦駐扎到設(shè)備廠家，參與設(shè)備制造全過程，深入了解設(shè)備工作原理，開啟了“學(xué)習(xí)馬拉松”模式。大家互幫互學(xué)白天扎根施工現(xiàn)場，觀察支座球鉸的安裝；夜晚挑燈夜戰(zhàn)，研讀經(jīng)典施工方案，整理技術(shù)筆記。逐步搭建起橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)的理論框架。對此，小郭和隊友還買來有關(guān)書籍和數(shù)據(jù)線，研發(fā)配件電路板、智能系統(tǒng)……</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?橋梁轉(zhuǎn)體的稱重與配重環(huán)節(jié)，更是塊極為棘手的“燙手山芋”。理論計算和實際操作之間存在著不小的差距。為了找到精準的配重數(shù)據(jù)，團隊成員連夜復(fù)盤，引入傳感器實時監(jiān)測系統(tǒng)，建立起“理論計算-現(xiàn)場實測-動態(tài)優(yōu)化”的閉環(huán)工作模式。在施工現(xiàn)場搭建了簡易的測試平臺，反復(fù)進行模擬試驗。每次試驗，都要記錄上百個數(shù)據(jù)，再對這些數(shù)據(jù)進行深入分析。無數(shù)個夜晚，郭雄斐坐在簡陋的臨時辦公室里，對著電腦屏幕上浩瀚星圖似的數(shù)據(jù)，眼睛布滿血絲，卻不敢有絲毫懈怠。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?終于，在一次又一次地反復(fù)印證后，他和隊友們找到了最佳配重方案。攻克難關(guān)后的成就感，讓大伙更加堅定了一直走下去的信心。</p> <p class="ql-block">? ? 2024年1月5日，班組成立后進行首次實戰(zhàn)，實現(xiàn)國道241線上跨南同蒲鐵路特大橋1.3萬噸轉(zhuǎn)體橋完美轉(zhuǎn)體。</p><p class="ql-block">? ?這榀轉(zhuǎn)體橋全長120米，與南同蒲鐵路呈97°夾角，設(shè)計為整幅2×60米連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，主梁橋?qū)?2.7米，梁高2.5-5.6米，轉(zhuǎn)體懸臂長度55米。任務(wù)完成后，整個鐵建人為他們豎起大拇指。</p><p class="ql-block">? ? ?首次完成特大橋橋梁轉(zhuǎn)體后的興奮心情可以用“激動不已”來形容他們。這種成就不僅僅是因為技術(shù)上的突破，更是因為在面對復(fù)雜地形和巨大挑戰(zhàn)時，團隊能夠團結(jié)一致，克服重重困難，最終實現(xiàn)目標(biāo)。</p><p class="ql-block">? ? ? 七天后，國道208線新建工程上跨南同蒲鐵路轉(zhuǎn)體橋架設(shè)又向他們招手。這次的轉(zhuǎn)體橋更長噸位更大。長150米，橋?qū)?5.5米，中支點梁高7米，轉(zhuǎn)體總重17435噸，采用2米～75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)體橋形式跨越。轉(zhuǎn)體過程中，班組成員多次來到現(xiàn)場專題開展轉(zhuǎn)體精確對位技術(shù)研究，反復(fù)模擬計算具體數(shù)據(jù)控制轉(zhuǎn)體角度。</p><p class="ql-block">? ? ?120分鐘的戰(zhàn)斗，通過機械和智能控制轉(zhuǎn)體速度、姿態(tài)、角度等參數(shù)，終使橋梁在高空逆時針轉(zhuǎn)體67.8度后，由原來和鐵路線“平行”變?yōu)椤吧峡纭辫F路立交與主線實現(xiàn)完美銜接。監(jiān)測顯示，各項數(shù)據(jù)全部精準到達設(shè)計標(biāo)準。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?橋梁轉(zhuǎn)體完成的里程碑時刻，是工程團隊智慧與汗水的結(jié)晶。在熟練掌握橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)的同時，他們不忘總結(jié)并形成了一套具有自主特色的橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)標(biāo)準和施工流程。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?2024年12月30日，他們再次“編導(dǎo)”國道108線上跨北同蒲鐵路牧馬河轉(zhuǎn)體橋“空中芭蕾”獲得成功。雖然過程充滿了艱辛和汗水，但每一次攻克難題后的勝利，都讓他們自豪不已。班組骨干成員郭雄斐說，團隊目前正在探索轉(zhuǎn)體架梁技術(shù)的創(chuàng)新升級，將BIM技術(shù)、智能監(jiān)測系統(tǒng)在施工中的深度融合，推動傳統(tǒng)工藝向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。再過不多久，他們將向蘭州進發(fā)，哪里需要“空中芭蕾”他們就去哪里創(chuàng)新。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">? ? ?現(xiàn)在，有人總說中國有“基建狂魔”，其實哪有什么“魔”，你看構(gòu)成“魔力”的他們?nèi)际且粋€個樸實而善良的勞動者。</p>