第十四天 ?撿到一只藏羚羊 日土的巖畫 <p class="ql-block">5月8日 星期一 晴</p><p class="ql-block">早餐我們還是選擇了昨晚那家東北飯館，老板按照昨日的吩咐，早就做好等候在那里。自然每個人都吃的非常滿意。</p><p class="ql-block">早餐后我們跟著周新偉去到他昨日就踩好點、位于城鎮(zhèn)附近的一座山崗上，那里矗立著一個非常壯觀的經幡世界。站在山頂上可以俯瞰到獅泉河鎮(zhèn)全景，特別是對面山坡上一個巨大的“八一”徽標和一面鮮紅的“八一”軍旗，那絕對是獅泉河的象征和標志。太陽剛剛出來，陽光與晨霧帶給城鎮(zhèn)一片海市蜃樓的神秘感。</p> <p class="ql-block">10點鐘我們離開了獅泉河鎮(zhèn)，繼續(xù)北上沿著219國道前往下一站——日土，行程122公里。</p><p class="ql-block">12點鐘周新偉發(fā)現(xiàn)路邊山壁上刻有巖畫和文字。我們停了下來。巖石已經開始風化，在垂直的較為平整的巖壁上刻有牛、羊、鹿等動物，還有藏文、轉輪。雖不了解這些巖畫的年代和歷史的久遠，但是我們知道這些也是西藏文化歷史的一部分。據查這些巖畫稱作日木棟巖畫。 是用銳器在巖壁上刻鑿而成。</p> <p class="ql-block">離開了巖畫群，路途中給我印象最深刻的莫過于路邊各式各樣的怪石山，實際上是一些經過常年的日曬風吹雨淋，不同程度風化的巖石，正在不同的風化進行時中。</p> 藏族姑娘卓瑪 <p class="ql-block">約一點半，在日土縣附近的小河邊，我們遇上一位藏族姑娘正在放牧。我們當然不會放棄這個機會。這是一位淳樸的姑娘，我感覺她就是我心目中的卓瑪，她不屬于那種長得非常漂亮的姑娘，但卻具有我說不出來的地道藏族姑娘的特征，不知道這是不是著名的藏族女歌唱家才旦卓瑪的形象給我的烙印。</p> 她很配合，站在河邊站在藍天下任由我們拍照。我注意到初見她時，在她的腰間掛了一個小鐵碗。當我們給她拍照時，小鐵碗被她悄悄地移到了身后。在我的一再追問下，她才將小鐵碗拿出亮相給我們看。小碗有點像六、七十年代產品，白瓷綠條的搪瓷碗。我問姑娘小碗的用途，她只是沖著我笑并不回答，但舉起手中的粗羊毛線團?？雌饋硭牰宋业膯栐?。但我們還是無法將羊毛線團和這個搪瓷小碗聯(lián)系在一起。 我讓她演示給我們看。她將小碗掛好，右手將羊毛線團中間粗木棒削尖的一端頂在小碗中，左手袖子里徐徐續(xù)出的生羊毛線連接在木棒上，小木棒在小碗中飛快地旋轉著，一條長長的生羊毛線就這樣在姑娘的手中誕生了。她就是這樣利用放牧的時間在紡著最原始的羊毛線。多么奇妙的過程！怎么樣都不會想到羊毛線是這樣被紡出來的。我猜測藏民穿的厚厚的羊毛衣、用的牦牛氈房，就是用這樣的生羊毛線織成的，雖說不是太好看，但非常保暖。<br> 班公湖—鳥的天堂 <p class="ql-block">路過被群山環(huán)繞中的一馬平川，沿著麻嘎藏布河流，隨著水域越來越寬，2點半多鐘我們來到了著名的班公湖。從地圖上看，斑公湖是一條狹長的湖泊，那一線藍自日土延伸到現(xiàn)由印度占領的克什米爾境內。全長150多公里，是我國最長的湖泊，其中三分之二在西藏，三分之一在克什米爾。湖面海拔4242米。斑公湖有一個特別之處，就是同屬一湖，水質不同。中國境內的是淡水，物產豐美；到了克什米爾境內不僅變咸，而且發(fā)臭，不僅人畜不能飲用，連魚也不見生長。</p> <p class="ql-block">去西藏前曾多次在網上看到驢友的帖子，介紹班公湖盛產西藏弓魚和高原裸裂團魚，味道非常鮮美。說是在湖邊有家由兩夫妻操持的飯店，既捕魚又做魚，專門為來往客人做魚吃，每人20元，任吃！好有誘惑力??！在西藏高原上能現(xiàn)捕現(xiàn)吃到高原活魚，而且20元任吃，真是非常合算了。一路上我都沒有忘記推薦這個吃法。因此當天的午飯理所當然地就選在湖邊這家“班公湖魚莊”了，也僅此一家。當時正好有另一群人比我們先到，我們只能等他們吃完才能輪上，因為里里外外就小夫妻兩人，忙不過來，再說餐桌也不夠。</p> <p class="ql-block">我們不急。正好我們可以到湖邊走走拍拍。班公湖的湖水清澈湛藍，湖邊矗立了一塊刻有“班公湖”字樣的巨石，但字的顏色已經退去。湖邊停放著幾艘機動船，說是可以租船到鳥島去，那里是鳥的天堂！此時正是春末夏初季節(jié)，正是各種鳥類到島上棲息的最好時節(jié)，據說每年這個時候有20多種數萬只鳥到鳥島上棲息繁殖。雖然因為時間關系我們沒有去成鳥島，但是湖邊眾多的紅嘴鷗還是滿足了我們的愿望。這些水上的精靈，除了頭和翅膀末端是黑色的外，其它部位通身雪白，唯獨嘴是紅色的。它們時而翱翔藍天，時而在水中戲水，時而為搶奪食物爭執(zhí)的呱呱亂叫。我們爬到船上，和幾個可能是當地人一起，用魚莊殺魚后留下的魚內臟不斷引誘著這些紅嘴鷗，看著它們一次又一次地為爭奪食物而戰(zhàn)，我們快速地按下照相機的快門，“打鳥”成功！班公湖真是鳥的天堂！</p> <p class="ql-block">該輪到我們吃飯了。坐在簡陋的魚莊中，等待著想象中的魚大餐。當女主人端上來時，令我們失望的是，烹調的水平太差，好好的鮮活魚竟然被油炸成丸子，要不然就紅燒，就是那盆魚湯還過得去。真是可惜?。r錢也不像網上所說每人20元任吃，而是一圍臺最低消費200元。讓我們直呼上當！不知道是今年的價格變動，還是網友們以詐傳詐，讓到此一游的人都體驗一下上當的感受。</p><p class="ql-block">約4點半我們才離開班公湖，這頓飯連等帶吃整整花了兩個小時。</p> 老周撿到一只藏羚羊 <p class="ql-block">離開斑公湖我們前往下一個點——多瑪，日土到多瑪有108公里。沿途又是另一番景色，與我們前面所見的山脈湖泊完全不同。山的顏色變了，水的顏色也變了。山，不再是單調的一種顏色，而是由淡黃、黃和黑色混雜而成，并呈現(xiàn)出明顯的沙化現(xiàn)象。水，不再是藍色，而是呈碧綠色，湖邊邊緣出現(xiàn)明顯的白色鹽堿。山的形狀更為奇特，好像空心竹筒一般。</p> 7點半鐘我們到了多瑪鄉(xiāng)，原計劃要在這里過夜。我們在一家四川飯店休息并吃了晚餐，晚餐非?？煽?。想一想這一路，不知吃過多少家四川飯店，我沒有做過統(tǒng)計。多虧有了這些吃苦耐勞的四川人在這青藏高原上開設的餐館，才使我們這些游人沿途不至于因為吃飯問題受太多的苦。行程還沒有結束，可能還要繼續(xù)將川菜吃下去。<br>晚上8點多鐘我們離開了多瑪，因為周新偉看天色尚早，放棄了原來打算在多瑪過夜的計劃，前往松西。希望能多趕些路，減少第二天行程的壓力。行程約80公里。說實在話，多瑪的住宿條件實在不敢恭維。我們是絕對的服從指揮，說走就走。此時天還大亮著。 為了等后面的車，我們在路途中停了下來。此時夕陽晚照，映得蒼茫大地一片金黃。當我正瞇著眼深深凝視著這片高原日落前的輝煌，暗自贊嘆高原上的光神秘沒測時，只聽見遠處傳來周新偉的叫喊聲。 我快步跑過去，看見他懷里正抱著一只渾身上下還濕漉漉的小羊羔！問他怎么發(fā)現(xiàn)這只小動物時，他說：他聽到不遠處有動物的呻吟聲，尋著聲音找去，發(fā)現(xiàn)是一只剛出生的小羊羔，正凍得瑟瑟發(fā)抖，他蹲下將羊羔抱起，小家伙直往他懷里鉆。 他快快地將羊羔抱到車上，我們七手八腳將它裝進一個塑料袋，拿出帶來的奶片讓它舔，但太干了，它不會吃，又找了一個小瓶子，將奶片放入再加水融解。燕子就抱著這個小家伙，耐心地將融解后的奶水倒入手心再喂羊羔，燕子的五個手指被這只羊羔舔了個遍！小家伙慢慢地恢復了溫暖，睜開了雙眼。 我們又上路了。我笑稱周新偉是小羊羔的干爹，燕子是干娘，是他們給了這只羊羔第二次生命。如果不是周新偉發(fā)現(xiàn)，今天晚上它可能就會被凍死，也可能會被其它野獸吃掉。在荒山野嶺中拯救了一個生靈，以慈悲為善的人，必定會得到上天的眷顧。好人必有好報！周新偉高興地通過傳呼機大聲地告訴其它車輛：我們撿到一只藏羚羊！我想這個消息一定具有爆炸性效果。小羊羔的到來，立刻給我們單調的旅途帶來了笑聲和快樂！直到回到單位一段時間后，還有同事向我打聽：聽說你們在西藏撿到一只藏羚羊？當時讓我丈二和尚摸不著腦，忙問聽誰說的？博士說的。沒想到一句玩笑話讓其它車上的人當真了！當時把我樂得眼淚都笑出來了。開心?。∫欢涡〔迩?lt;br> 松西特殊的夜晚 <p class="ql-block">晚上將近11點鐘我們摸著黑到達了松西鄉(xiāng)，同樣是一片漆黑。只見到幾間黑洞洞的平房，沒有燈光沒有人聲，更沒有什么旅館、飯店。經打聽還要走五十公里才可以找到住處。這時聽到鞠大姐通過傳呼機建議：不要再走了，再走就到了界山大坂，海拔更高了。其實松西的海拔已經達到5000米的高度！</p><p class="ql-block">當夜我們只好在空無一物的老百姓破爛廢棄平房中打地鋪了。打著電筒看了三間房，有兩間連窗戶都沒有，寒冷的北風夾著雪花不斷灌進房內。幸好有一間還算是門窗完整。我們六人加周新偉選擇了這間房。顧不上地面是否干凈，打開事先準備的棉被鋪在赤裸裸的地上，每人兩個睡袋套用。但是因為沒帶防潮墊，還是感覺地上的濕冷氣很快就透過棉被和睡袋滲透到背部。我趕緊爬起來再將沖鋒衣墊到身下，才略略感覺好些。除了我還嘗試過野外扎營的滋味，長期生活在條件優(yōu)越的大城市，大家哪里受過這樣的苦？有的不禁唉聲嘆氣?？伤麄兦∏]有想到，也許這一晚是令大家最為難忘的一晚。也許不記得在林芝、在日喀則住的什么賓館，賓館什么樣子，但大家都忘不了在阿里到新疆葉城的這段路上在這片破平房里的難忘一夜，博士更是清楚地記得在他睡的那個位置，可以透過瓦片屋頂上的洞口，看到片片雪花從那里鉆進屋內，他用衣服蒙著頭在這冰冷的世界里照樣進入了夢鄉(xiāng)。</p><p class="ql-block">那只小羊羔就臥在我和燕子之間，時斷時續(xù)咩咩的羊叫聲伴隨著我們一晚。羊羔開始安靜地臥在我們腳下，到了下半夜，不知道是否因為氣溫越來越低，寒氣越來越重，它開始一步一步地向上移動。在靜靜的黑夜里，它蟋蟋嗦嗦的腳步聲和輕輕的咩咩聲，是那樣的清晰，我聽得一清二楚。我知道它在尋找著溫暖。聲音越來越近，我屏住呼吸，仔細聽它走到哪里了？我在擔心它會不會走到我們頭部，用它的舌頭去舔我們的臉？一個晚上就這樣似睡非睡過去了。</p><p class="ql-block">第二天聽說，新疆的朋友們因為沒有帶上足夠的臥具，在車上當了一個晚上的“團長”。為了避免發(fā)生汽車熄火，他們的工會主席一夜未合眼，一直值班到天亮。</p> 第十五天 跨過6700米界山大阪 界山達坂—西藏與新疆的分水嶺 <p class="ql-block">5月9日 星期五 雪轉晴</p><p class="ql-block">冰冷的地板讓人無法再眷戀那個被窩，盡管天氣寒冷我們還是早早就爬了起來，發(fā)現(xiàn)小張和小彭早已收拾好行李，可能是冷的睡不著了。原來他們跑到車上取暖去了。</p><p class="ql-block">7：50我們離開了松西，離開前小羊羔該如何處理？周新偉很想把它帶回烏魯木齊，可以理解他的想法，人是有感情的，畢竟那是他拯救的一條生命。但我們還是勸他把羊羔送給老鄉(xiāng)，因為還有幾天的行程，帶著它路上有諸多的不便，起碼吃的問題就無法解決。我們在車上等候著，看著他和鞠大姐將羊羔親手送給了當地的老鄉(xiāng)，轉身上車，我們啟程了。據說因此老鄉(xiāng)免了我們夜晚租房的費用。</p><p class="ql-block">走了沒有多遠，我們就到了西藏與新疆的分水嶺——界山大坂。一個黑色大理石石碑矗立在公路右側，上面刻著兩行血紅的大字“區(qū)界碑 海拔6700米 ”，兩行小字“武警交通八支隊 二零零五年七月一日”，莊嚴的國徽凸顯在大字上。這就是被稱為全藏公路海拔最高的界山大坂。過了大坂山口就進入了新疆和田地區(qū)。</p> 過去的資料一直都描述界山大坂海拔為6700米，石碑上也確實刻著海拔6700米。其實它的實際高度并沒有這么可怕，據說此高度是“放衛(wèi)星”年代放出來的，也就一直這么延續(xù)下去；也有說此高度是當年英國考察探險隊當時在這里測量時搞錯了，多寫了1200米。一些旅游者曾多次進行測量，認為事實上它的真實高度不應超過5300米。因為我們是從阿里經此到新疆，這個高度對我們來說已經一點問題都沒有。我們停下車來，在這具有歷史意義的石碑前留了影。<br> 在死人溝吃早餐 <p class="ql-block">離開了界山大坂，我們開始踏上新疆的疆土。新藏公路依然在無邊無際荒蕪的戈壁灘上綿延著。一路上是銀裝素裹的白雪世界，地是白的、遠處的山是白的、天上云彩的形狀也呈白條狀，好像山在云中飄，我們也在云中飄，戈壁灘不再單調，給我們又一次帶來了視覺上的享受。</p> 9：30我們來到泉水溝，它還有一個可怕的名字——死人溝。此得名我看到兩個版本。版本一：聽說50年前，解放軍的一支進藏先遣部隊從新疆進藏來到這里是，因高原反應而全軍覆沒，得名“死人溝”。版本二：據說當年中印邊界戰(zhàn)爭時，雙方在此的損失都很大，而且大部分的減員都是因為嚴重的高原反應所致，故才有這個讓旅行者望而卻步的名稱。但不管是那個版本，都在告訴人們一個事實，這里高海拔，對人的健康有著極大的威脅。所以對于打算走新藏線的驢友，奉勸最好從西藏到新疆，而不是相反。因為短時間內從低海拔上到高海拔地區(qū)，極有可能產生嚴重的高原反應。 泉水溝坐落在一片開闊的谷地上，海拔約5000米。路邊有幾間小飯店，王師傅的車已經停在這里，說是要在這里吃早餐。我們則趁著停車之際走到開闊的雪地上拍攝雪景。白色的雪和黑色的土地在荒野上形成了非常有質感的黑白兩色線條，有點像畫家筆下的水墨畫，非常的特別。在這里完全又是另外一種感覺，一種非現(xiàn)實的感覺，好像去到了南極或是北極，那曠世之美難以用文字表達。 我們的車先離開了這里，因為另兩臺車已經跑到我們前面，領隊要趕到他們前面。王師傅他們一車人留下來在這里吃了一頓難忘的早餐，據說吃了面條，讓我們口水流流。<br><br>10點多鐘，突然間一片白霧茫茫，太陽躲了起來，雪山不見了，藍天消失了，我們就像在云里霧中穿行，飄動在云端，如果不是見到路邊一根接一根的電線桿，還真不知道自己身在何方。經過了甜水溝兵站，但鐵鎖頭把門——無人。一直到11點半，我們才穿出迷霧，見到了太陽。<br> 紅柳灘上的新疆拉條子 <p class="ql-block">一點左右我們到了紅柳灘，這里海拔約4250米，是新藏線上一個重要的補給點。我們要在這里停留吃午餐。據說許多年前這里曾到處長滿紅柳，因此得名紅柳灘，但后來漸漸被砍伐做柴禾燒光了。這里是一片開闊的谷地，四面環(huán)山，層層山巒覆蓋著白雪，219國道就從那山巒中穿過，頗為壯觀。谷地中停留著很多往返于新疆西藏的大小型貨車，其中一臺車拉的是三十噸的礦產品。三十噸??！如此的龐然大物，怎樣穿過這條舉世聞名世界上海拔最高、氣候最為惡劣、最為險峻的新藏公路呢?</p> <p class="ql-block">這條公路，它北起新疆的葉城，南至西藏普蘭，全程1100公里。它在連接喜馬拉雅、岡底斯、昆侖山、喀喇昆侖山等著名大山脈的山結間穿行，沿線必須翻越十余座冰山大阪，最高海拔6000米左右，氧氣不足平原的三分之一，對人的心肺是個嚴峻考驗。全線大部分是一望無際的沙漠戈壁和常年積雪的崇山峻嶺。好些路段數百公里內渺無人煙。年年都有人在這條路上因為缺氧而死亡。</p> 我們真是由衷地佩服這些師傅！我和燕子主動上前和正在維修車輛的師傅聊天，他們說大約一周一次往返于葉城阿里。在聽說我們因為路途被阻未能進到扎達時，直為我們惋惜，因為能去那里的機會太少了。<div>2點鐘了，我們的新疆拌面還未做好，只能圍在飯店的火爐旁，聽老唐吹噓他們今天見到藏羚羊的故事：他們在死人溝吃了早餐以后，就開始追趕我們的車。途中非常幸運的是，他們在雪地里看到了幾十頭的藏羚羊正在從公路的一側向另一側遷移。王師傅把車停了下來，讓藏羚羊先走。已經過去的就過去了，沒有過去的則在那里停留了一會，掉頭又沿著原路跑回去了。哎，這就是運氣了，此行他們那臺車多次遇上野生動物，可我們只有眼饞的份了。<br>就這樣邊聊邊等，直到3點鐘才把這頓新疆拉條子等來吃完，這頓飯等的也真夠久了。</div> 離開紅柳灘，一路上全是連綿的高山和無盡的戈壁荒灘，沒有人煙。約4點鐘，當我們翻過海拔4300米的康西瓦大坂時，我們只是遠遠地看到一個石碑，并沒有停下車來。只聽周新偉說那是中印邊境之戰(zhàn)英雄紀念碑。直到第二天才聽搭便車的梁排長講述了它的故事。這是后話。<br> 新藏線上的三十里營房 <p class="ql-block">下午6點多種我們到達海拔約3700米的三十里營房。這是新藏線上赫赫有名的兵站，除了兵站招待所，這里還有郵局、醫(yī)療站、油庫等多家駐軍單位，不少的飯館、發(fā)廊，都相擁分布于這個兩側群山夾護的狹長山谷之中，就像一座小鎮(zhèn)。我們當晚就準備在兵站借宿。記得這是我們此行住宿的第三所兵站。兵站對面就是那所著名的新藏線上惟一的戰(zhàn)地醫(yī)院。</p><p class="ql-block">周新偉去交涉。按規(guī)定部隊當時正在接新兵，一般情況是不對外的。但他還是做通了營地官兵的工作，允許我們當晚住在這里。這里的條件應該是當地最好的了！安排了三間房，全部女士一間睡陸架床；男士兩間，四人一間；剩下周新偉單挑，就與其它來往暫做停留的官兵同居一室了。</p><p class="ql-block">走進兵營，頓時覺得自己也神圣起來。綠色的軍裝，綠色的走廊，綠色的鋪蓋。當時正遇上部隊在敲鑼打鼓歡迎身穿一身綠軍裝的新兵。望著一張張稚嫩的臉龐，心想不知他們的父母是否知道他們的孩子是到這塊高海拔的地方當兵，那真是青春的奉獻！新兵們住在兵營招待所綠色的大通鋪里。招待所提供開水，晚上12：30熄燈。二樓還有桌球室，當時見到一個女兵正在興致勃勃的玩桌球。</p><p class="ql-block">晚餐我們在兵營外的一家川菜館吃的，同樣少不了回鍋肉，但今天還吃到了粉蒸肉。不知怎么回事，餐餐川菜都吃得那么香。在路上我們遇到了一位騎著三輪車走西藏的老漢，據說他騎著三輪車已游遍全國，媒體上對他此舉有不少報道，他也在這里歇腳?，F(xiàn)在喜歡探險的人是越來越多。自從余純順孤身徒步西藏，創(chuàng)下了人類史上第一個孤身徒步考察“世界第三極”后，極大地激發(fā)了那些崇尚自然喜歡探險人士的熱情。以各種方式進入西藏的獨身旅行者，抱著不同的目的紛紛踏上了這塊神秘的土地。這位人士可能也屬于其中之一吧。</p> 第十六天 ?險峻壯麗新藏線 三十里營房的早晨 <p class="ql-block">5月10日 星期六 雪轉晴</p><p class="ql-block">我們住過的每一所兵站，我都會用相機紀錄下它的容貌，但是三十里營房卻讓我始終不敢貿然對它舉起照相機，盡管兵營的前面是成排紅柳，背后是皚皚雪山，景色非常壯觀。記得書上已經提醒，這里不允許拍照，否則就有被查證件和強制膠卷曝光的危險，周新偉也一再提醒我們不要違反這條紀律。我們誰都不敢去冒這個險。但我的心還是無法安分下來。</p><p class="ql-block">早上7點多鐘醒來，跑到窗戶一看，日照雪山！離9點鐘出發(fā)還有時間。我快快叫上燕子，拿上那臺較輕巧的照相機，藏在衣服里，沖出營房朝那片雪山走去。營房外早就響起了新兵跑步練操訓練的聲音，原來空曠的營房外和公路上，站滿了一排排身穿迷彩服的新兵。多想拿出照相機啊，拍下這雪山下營房前我們英雄解放軍的風采，可是“不準拍照”的訓誡始終在我耳邊回響。我只有放棄。</p> 我們朝著營房東面朝著遠離營房的那片雪山走去，以為離開了營房就是自由的空間了。真是想的太天真了。在離開營房幾百米遠的地方，我們看到了手持鋼槍正在站崗的戰(zhàn)士。我們是無處可躲無處可藏，一舉一動都在他的視野之中，但我們不愿意就此回頭。我們要變被動為主動。我們朝哨卡走去，主動告知來自何處，昨晚住在營房內，現(xiàn)在想拍日照雪山。哨兵檢查了我們的身份證后，同意了我們拍照的請求，并提醒我們不要拍營房。趕快搶時間，時間不多了。清晨的雪山正被云霧繚繞，若隱若現(xiàn)，初升的太陽照紅了雪山的一角，一只蒼鷹在雪山上翱翔。但給我印象最為深刻的是刻在雪山壁上那兩行剛勁有力的大字“高原勁旅 所向無敵 / 天山雄獅 決戰(zhàn)決勝”，落款時間是2001年8月1日建軍節(jié)。那是這片雪域高原上我們人民解放軍的真實寫照。我們感到距離這座雪山是那么的近，似乎只要再走一百米就可以走到山腳下，就可以去擁抱雪山了！但是我們沒有時間了。<br><br> 當我們匆匆趕回營房時，差15分鐘就到出發(fā)時間，匆匆收拾行李，吃了一碗方便面就上路了。今天是我們在新藏線上的最后一天，行程約370公里。今天我們的隊伍又增加了一個人。<br>營地的一位姓梁的軍人班長要搭我們的順風車去葉城，在那里與他妻子匯合一塊回四川。因為梁班長的走，營地里幾位領導都前來送行，使我們離開三十里營地的場面有些溫暖、有些不舍。梁班長坐在我們這輛車上，他是這里的活地圖，一路上告知我們到了那里，也講了不少他們當兵的在這條新藏線上發(fā)生的故事。 康西瓦烈士陵園的故事 <p class="ql-block">我只記得給我印象最深刻的幾段故事，這是其中的一段。</p><p class="ql-block">坐上車不久，梁班長就問我們來時有沒有去康西瓦烈士陵園。我告訴他只是路過，但沒有停車，沒有進去。他又問路過時有沒有鳴喇叭，我們似乎沒有回答這個問題。因為的確記不清當時有無鳴喇叭。他就在那里輕輕自述有關康西瓦烈士陵園的故事，車內一片安靜。</p><p class="ql-block">康西瓦，維語的意思是“有礦的地方“，位于喀喇昆侖山腹地，海拔4280米，也是新藏線上的大坂之一。1962年中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)時為新疆、南疆兩級軍區(qū)前線指揮所?？滴魍吡沂苛陥@就矗立在康西瓦前對面的半山坡上。1962年中印自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)以來，有100多位烈士長眠在這里，化作了共和國西部邊關的巍巍山脈。1965年5月，新疆維吾爾自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府撥出?？睿瑸榭滴魍吡陥@修建紀念碑，為烈士立墓碑，并正式命名為“康西瓦烈士陵園”。對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)以后，該陵園又陸續(xù)安葬因公犧牲和病故軍人23名。目前，陵園共安葬犧牲、病故革命軍人106名。</p> 青山有幸埋忠骨。烈士們雖然走了，但他們的精神、它們的英魂常在！喀喇昆侖山上的官兵仍把他們視為相伴的戰(zhàn)友，每每路過烈士陵園，都要為烈士們敬個禮、點上煙、敬上酒，跟他們說幾句話。如果時間緊張，就放慢車速，按聲喇叭，算是跟烈士們打了招呼，以示敬仰和祭奠。<br>他又補充說，如果你們當時沒有鳴喇叭那就現(xiàn)在補上，康西瓦烈士陵園的英骨可以保佑你們安全通過最危險的新藏公路，很靈驗的。聽到這里，我們的師傅輕輕鳴響了喇叭，那清脆的聲音頓時回響在喀喇昆侖山山巒之中。那一個是神圣的聲音！<br>聽到我們的喇叭聲響后，他輕輕地舒了一口氣，接著又告訴我們沒有遵循此做法出現(xiàn)車毀人亡的事例。隨著一陣沉默，他又告訴我們一個關于他們前兵站站長的傳奇故事。<br>前兵站站長的叔叔當年參加對印邊境反擊戰(zhàn)犧牲在喀喇昆侖山上后，他和父親從家鄉(xiāng)千里迢迢來到新疆葉城尋找叔叔的尸骨，但打聽不到人埋在什么地方，于是就返回了家鄉(xiāng)。當他長大后當兵來到新疆，來到喀喇昆侖山，一次在為康瓦西烈士陵園掃墓時，在墓碑上發(fā)現(xiàn)了叔叔的名字，才確切的知道，原來叔叔的英骨就埋在這里，埋在這個世界上最高的烈士陵園之中。<br> 喀喇昆侖山脈上的黑恰大坂 <p class="ql-block">離開了三十里營房不久，我們沿著逶迤雪山環(huán)繞著的219國道，開始翻越4750米的黑恰大坂。此時似云又似霧的一團團白色云霧在山巒之中翻騰，有的像似地熱從地心中鉆出，然后向四周散去；有的像天女散花從空中灑向人間；有的就停留在半山腰猶如一條白色的哈達。這就是喀喇昆侖山脈的霧，虛無飄渺，神秘莫測，變化多端。將近10點鐘霧才散去。</p> 從3700米上升到4750米，道路越來越崎嶇多急彎，地面已被雪染成一片白色。中巴考斯特在喘著粗氣，屁股在冒著白煙，艱難但頑強地朝黑恰大坂上攀行。當梁班長告訴我們到了大坂時，我們停了車，回望我們走過的路，并從山上向山下俯視。 下大坂的路更是極其蜿蜒反復險峻，九曲十八彎的道路兩側布滿了一節(jié)節(jié)紅白相間的護路欄。梁班長說明天將有成隊的綠色軍車從這里經過，那才叫壯觀。我想象著那壯觀的場面：巍峨的雪山為背景，蛇狀的大型草綠色運輸車行進在逶迤的白色山路中，護路欄桿的紅色點綴著那片白色和那條綠色。。。，真是絕佳的情景。 周新偉也開腔說了話：如果能在這里等候到明天，架個三腳架慢慢拍，一定能出好片子。那是最好不過了，我愿意奉陪。說實在話，為了趕時間和抓拍瞬間景色，帶來的腳架還一直沒有派上用場。 11點多鐘我們才下到大坂底，又穿行在山谷之中。約12點我們來到一片正流淌著潺潺流水的開闊河床，水流清澈，水中布滿了各式各樣的石頭。梁班長說這條河叫葉爾筆河。中巴已經停在那里，車上的人都分散到河床去了，都在那里尋尋覓覓。他們在尋找什么，難道有金子可淘嗎？帶著疑問我們也停了車，原來他們在尋找昆侖山上的奇石。 <p class="ql-block">著名的和田玉就產自昆侖山，記得曾經看過一個記錄片“昆侖山上采玉人”，那個危險那種艱苦給我的印象非常深刻。我們立刻也加入到尋奇石的行列。河水中的石頭的確造型各異，很容易就能發(fā)現(xiàn)我們平時見不到的石頭。中巴馬師傅收獲最大，他的車屁股后面已經塞滿了好幾個各色圖案的石頭。</p> <p class="ql-block">從來就沒有關注過石頭的我，無從下手，不知道那塊石頭值得我千里迢迢帶回家，只能憑感覺了，梁班長也不時地給我一些指點。飄亮的石頭太多了，但我們無法都帶回去，最后我只選了兩塊，一塊為墨綠色底，形似白色云彩的石頭飄動在上，另一塊是梁班長撿給我的，石質呈肉色，比較特別。</p> 險峻的麻扎大坂登山路 <p class="ql-block">1點鐘大家都有所收獲的離開了那片河床，前往下一個大坂——麻扎大坂。在麻扎兵站我們見到了一溜的草綠色軍需運輸車，這是在青藏高原上一副特殊的風景線，在青藏線、川藏線、以及現(xiàn)在的新藏線都曾經遇到，他們是青藏高原上真正的運輸線生命線。</p> 從麻扎兵站到麻扎大坂還有20多公里，道路更為險峻，急彎特別多，全是沙石搓板路。我們的車一直在小心亦亦的爬坡，上到219國道223路牌時我們再次停車，走下來回望我們曾走過的艱險的路，這里海拔4700米。那是一條蛇狀的路，路兩側全是風化的泥石山，山坡上的石塊似乎隨時可能從山上滾下。看得我們膽顫心驚。 梁班長是一個有著多年兵齡的汽車兵，回望這段路程也牽起了他對往事的回憶。他講了一個在新藏線跑了九年的老汽車兵的故事。新藏線路高山險，急彎又多，沒有經驗的司機在轉彎時常常以為方向盤打夠了，其實經常不夠。這位老兵一次在帶徒弟走新藏線時，在一個急拐彎處，突然車子失控似的向一側飛了出去，在這千鈞一發(fā)時刻，這位老兵將徒弟一把推出駕駛室，自己隨車摔入深淵，徒弟卻幸運地被掛在半山腰。跟在后面的汽車開始納悶，此車怎么會開得那么快，一會兒不見蹤影，后來才發(fā)現(xiàn)谷底升騰起來的濃煙。老兵就這樣走了，但徒弟卻因此得救了。每年在新藏線上都會上演著這樣悲壯的故事。我們心情沉重的上了車，師傅駕駛的更加小心了。<br> 巍峨壯麗的喀喇昆侖山脈 <p class="ql-block">大約過了十分鐘，我們來到了一個氣勢非凡的雪山世界，這就是麻扎大坂。這是完全不同于我們此行看到的任何雪山，那不是一座山，那也不是一座山脈，那簡直就是大自然的一個絕佳的藝術品，那似乎是偉大藝術家手下雕刻出的一副巨大的雪山版圖，山巒起伏，層層疊疊，皚皚白雪下裸露出它黑色的脊梁。山是那樣的近，我們就置身于它的身旁，山又是那樣的雄偉壯麗，我們?yōu)樗械秸鸷场Ｎ覀冊僖淮瓮Ｏ萝噥?，我們要把這片壯美雪山永遠地裝入我們的胸懷。在喀喇昆侖山的雪山面前，其它雪山都將黯然失色。</p> 喀喇昆侖山脈綿延數千公里，一般海拔在6000米以上。山脈上高峰密集，包括喬戈里峰在內，這里緊密相連地排列著4座8000米以上的世界級著名高峰。世界上14座8000米以上的高峰，在這里就占了近三分之一。因此，這里就成了世界登山家們矚目的第二個登山中心。我們國家杰出的西藏登山運動員仁那，就是在前往攀登這座最后的高峰途中遇難的。他生前已經攀登了13座高峰。 我不知道這里是否就是遙望喬戈里峰的最佳地點，這里是否屬于喬戈里峰地區(qū)。但從地點分析應該是。“喬戈里”，新疆塔吉克語，意為“高大雄偉”。喬戈里峰海拔8611米，它是喀喇昆侖山脈的主峰，也是世界上第二高峰，國外又稱K2峰。面對無數座山峰不知那一座是它，但我們已非常知足，能走進它的地區(qū)，能看到它的山脈，能告訴人們我們曾在喀喇昆侖山脈行走，我們非常的自豪！<br><br> 新青藏之旅最后的午餐 <p class="ql-block">從麻扎大坂下山的路比起黑恰大坂有過之而無不及，完全可以用“險惡”二字概括。道路狹窄，一側是萬丈深淵，一側是怪石林立山體滑坡，車要貼著山邊小心行走，還不時地遇上超載大車會車。</p> 隨著越來越接近葉城，雪山在我們視野中慢慢地消失，取而代之的是寸草不生的黃色山體，藍色的天空也逐漸被灰霾所代替。2點多鐘，我們遇上了自西藏天門之后見到的第二段柏油路。梁班長介紹這條路自2004年開始建設，原計劃一直修到阿里，但目前只修了60公里，有些路段已經損壞。我們注意到在損壞路段的周圍布滿了大大小小的石頭。梁班長說，那是夏天下大雨發(fā)洪水從山上沖下來的石頭。洪水發(fā)作時，巨大的石塊隨著水流在泥漿中滾動，將山腳下沖出一條明顯的河道，石塊夾著泥沙占滿了整個河床。可想而知這條路修的是多么的艱辛，多么的不易。 3：35我們經過了庫地邊防檢查站，這應該是最后的一個檢查站了。4點鐘我們到達庫地鎮(zhèn)吃午餐，這是新青藏之旅最后的午餐，這也是最后的一頓川菜，我們要了兩份炒回鍋肉。我們非常感激勤勞而又能吃苦的四川人民，讓我們一路上沒有餓著。 庫地鎮(zhèn)，這里已是綠樹環(huán)繞，部隊幾十輛嶄新的草綠色13噸北方奔馳停在這里休整。<br> 新藏線上最后的大坂—庫地大坂 <p class="ql-block">4點半鐘我們開始翻越新藏線上最后一個大坂——庫地大坂。公路右側在亂石滾滾的河床里，我們奇怪的見到一群十幾頭駱駝被兩個人向不同的方向牽拉；我們還見到一輛貨車開進河床中，人們正在將一塊巨石裝到車上，梁班長說那是塊玉石。那一定是昆侖山上的玉石！一塊價值連城的玉石!</p> 庫地大坂是西藏至新疆最后翻越的一個大坂，海拔3150米。庫地大坂一段是全線最難走的山路，多呈“S”形或“之”形彎道，據說這段路車禍頻繁。而我們的車就貼著陡峭狹窄的山壁行走。在山頂上我們都停了車，最后一次站在高海拔的大坂上，回首我們闖過的這段世界上氣候最為惡劣、海拔最高的新藏公路，不由的感慨萬分。 下山后地勢越來越平坦，道路越來越好走，消失的柏油路再次出現(xiàn)，久違的綠色重新出現(xiàn)在路的兩旁，我們感到是那么的親切。這些是耐寒耐旱生命力頑強的紅柳樹！梁班長又給我們講述了一個讓人感到心酸、又是讓常人難以感受到的故事：有一位戰(zhàn)士當兵進到山中，三年中從未離開過他的崗位，三年時間天天與之打交道的是雪山戈壁大漠風沙。直到三年后的一天下山，當他見到樹、一棵長著綠葉的樹時，他抱著樹痛哭起來，邊哭邊說：我終于又見到你了！還有一位老兵，一位志愿兵，志愿申請在軍分區(qū)大院種樹，就是為了補償多年沒有見到的綠色！ 我們的戰(zhàn)士為了我們國家的安全，為了邊疆的建設，將他們的青春他們的熱血都無私的撒在這片生活條件最為艱苦、氣候條件最為惡劣的青藏高原！我們由衷的感謝他們、欽佩他們。他們是最可愛的人！記得我非常喜歡的一首歌“問路世界屋脊”，就非常深情地描述了我們的戰(zhàn)士對這片土地無限的熱愛。歌詞中這樣唱道：自從我一腔熱血撲進你的懷里 /我就知道將和你難以分離 /茫茫戈壁留下我的腳步/高原歲月流淌著我人生的記憶 // 自從我七尺身軀躺在你的懷里/ 我就知道將和你融為一體/ 巍巍雪山映照我的身影/生命禁區(qū)燃燒著我青春的火炬 // 啊 世界屋脊/ 想你念你卻不知道該怎樣愛著你/ 恨你怨你全部給你還覺得欠著你/ 心留在這片土地/ 淚灑向這片土地/ 魂牽這片土地/ 夢繞著這片土地/啊 世界屋脊 世界屋脊 <br> 再見了，新青藏之旅！ <p class="ql-block">嚴格地說，遠征新青藏之旅在我們今天到達葉城的零公里處就意味著要結束了！</p><p class="ql-block">就要離開這片土地，就要告別新青藏之旅，就要與朝夕相處的新疆朋友說再見，心里那份戀戀不舍的感覺慢慢地爬上我的心頭，并一點一點地向全身蔓延開來。</p> <p class="ql-block">西藏——這片讓我為之魂牽夢繞的地方，讓我看了一眼就永遠不能忘卻的地方，我來過了，我走過了。沒來之前對它產生畏懼，來過了對它產生的熱愛和那份眷戀，卻讓我無法對它瀟灑地說再見。它留下給我的不僅僅有高原反應和死亡的體驗，有艱苦行程的意志磨練，更多的是我被它的博大、它的壯美、它的神秘、它無邊無際的遼闊和它連綿的雪山、美麗的湖泊深深吸引。在我們國土上還能找到類似于這樣的地方嗎？我想沒有！</p><p class="ql-block">啊，想你念你卻不知道該怎樣愛著你/ 恨你怨你全部給你還覺得欠著你/ 心留在這片土地/ 淚灑向這片土地/ 魂牽這片土地/ 夢繞著這片土地。我心中永遠的世界屋脊！我心里沉甸甸的，沒有就要結束艱苦之旅的快樂，而是充滿著好像就要與親人告別的痛苦。一個下午我沉默不語，回憶著此程的點點滴滴，望著窗外不斷閃現(xiàn)著對我已經不再有吸引力的景色，兩眼飽含著熱淚，車上正在播放的一首“別說我的眼淚你無所謂”更是催人淚下，讓我不能自禁。再見了，世界屋脊！再見了，遠征新青藏之旅！</p><p class="ql-block">當天我們住在葉城的喬戈里登山酒店。當洗去一身的污垢和塵土后，我們來到當地的夜市擺開桌子放開肚子好好腐敗了一回。</p><p class="ql-block">另：其后幾日在新疆南疆地區(qū)的旅程只能算是我們此行的最后點綴，沒有列入新青藏之旅之列，另文再敘。</p><p class="ql-block">（全文完）</p>