<p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">長(zhǎng)江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。親臨三峽大壩，站在壇子嶺最高處，俯瞰大壩世紀(jì)工程，高峽出平湖，感受世紀(jì)工程的偉大。午飯后前往三峽游客中心乘長(zhǎng)江三峽系列游輪，在船上觀美麗宜昌沿江城市風(fēng)景，過葛洲壩船閘，體驗(yàn)水漲船高，水降船低的奇妙感受；欣賞美麗西陵峽峽谷風(fēng)光，期間經(jīng)過三游洞、三峽人家；石牌戰(zhàn)役舊址。西陵峽是長(zhǎng)江三最長(zhǎng)的一個(gè)峽谷，也是"兩岸猿聲啼不住 輕舟已過萬重山"故事發(fā)生地，也是唯一沒有受三峽大壩水位高而影響景觀的峽谷。保持了三最原始的自然景觀。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽大壩是世界上最大的水利樞紐工程，建設(shè)在長(zhǎng)江中上游段，位于湖北宜昌夷陵三斗坪，占地面積10000平方公里，榮獲112項(xiàng)世界之最，集防洪、發(fā)電、航運(yùn)三大功能為一體。綜合養(yǎng)殖、旅游、保護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等七大效益。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽工程于1994年12月14日正式開工，2006年5月20日，三峽大壩主體工程全線竣工，2008年10月完工。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽工程由攔河大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。水電站安裝有34臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，電站總裝機(jī)容量為2250萬千瓦，年均發(fā)電量882億千瓦時(shí)；通航建筑物的船閘為五級(jí)船閘，可通過5萬噸級(jí)船隊(duì)，升船機(jī)可快速通過3000噸級(jí)的客貨輪。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽船閘修建于三峽大壩左側(cè)的山體中。船閘總長(zhǎng)6442米。其中上游引航道2113米，下游引航道2708米，船閘主體段1621米。船閘主體段閘首和閘室分南北兩線，都是在山體巖石中開挖出來的。每線船閘主體段由6個(gè)閘首和5個(gè)閘室組成，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米、寬34米，閘室坎上最小水深5米。三峽船閘可通過萬噸級(jí)船隊(duì)，設(shè)計(jì)單向年通過能力5000萬噸。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽船閘的總水頭和級(jí)數(shù)都居世界之最。由于三峽大壩正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下最低水位為海拔62米高程，上下落差113米。為了把水頭化整為零，三峽永久船閘采用5級(jí)方式，將113米的水位落差分級(jí)減小，使船舶像上樓梯一般逐級(jí)過壩。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">三峽船閘1994年4月17日破土開挖，船閘建設(shè)歷時(shí)9年。船閘人字門是名副其實(shí)的"天下第一門"，單扇門寬20.2米，高38.5米，厚度3米。人字門的面積有兩個(gè)籃球場(chǎng)那么大，重量達(dá)850多噸。三峽船閘是世界上技術(shù)最復(fù)雜的船閘。它的單級(jí)閘室最大工作水頭45.2米，最大通航流量達(dá)每秒5.67萬立方米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">葛洲壩公園夜景</b></p>