<p class="ql-block">美篇設(shè)立了《暑運(yùn) 鐵路溫度》這個平臺，不由的使我想起22年前的那個暑運(yùn)。那是2OO3年的夏天，我奉命到了客運(yùn)公司。有一天，又奉命值乘大同開往安慶的臨時旅客列車。列車晚上整備出發(fā)，車長是副總經(jīng)理呂毅。大約22點多，列車接到命令，綠燈放行。我到車廂去巡查，一看，走道站滿了人，連廁所也擠的水泄不道。我數(shù)了數(shù)，小小的廁所都站著11個人。沒有辦法我只得和趙存仁總經(jīng)濟(jì)師從車的兩頭蹬著座椅背查票，車廂人多，坐位下面躺著人，行李架也有躺人的，查票核對真不好辦。人這么多不說，人們拿的成疊的刷房空桶，還占位。車廂內(nèi)電風(fēng)扇好象也不管用，污濁的空氣，大人的說話聲，小孩的哭聲，根本使你無法入睡，呼吸都不通暢，何談別的。我們用了九牛二虎之力，查完了一節(jié)車廂。車停了下來，一看到了北京站，可下車的還很少，上車的反而很多。有從窗戶鉆的，有爬人梯的。我們列車員好不容易有個喘息的機(jī)會，想透透風(fēng)。忽聽車長一聲哨響，讓趕快關(guān)車門。我們不顧旅客還要爭上的態(tài)勢，奮力關(guān)住車門。不顧旅客謾罵揣車關(guān)住車門，列車才得以開動。我問車長這是怎么回事，車站放行的旅客怎么辦？鐵路就這么無情無義。她說，這趟車走不了的，他們可以改簽下幾趟?？晌覀冴P(guān)不了車門，整列車就甭想走了。我們順京九線就這么走走停停，一晚上折騰的也睡不成，第二天清晨，暈暈糊糊到了安慶站，也沒有什么公寓。聽說這趟列車晚上發(fā)車返回大同，在餐車上煮了碗面吃過，就和趙存仁逛起安慶來。這安徽本來就是由安慶和徽州組成。一天時間也轉(zhuǎn)不了什么景點，至于天目山，更是遙遠(yuǎn)，我們就在附近過河擺渡游了游?？赡苁谴笤绲木壒省[渡船上坐滿了人，扁擔(dān)挑的魚鱉蝦蟹，活蹦亂跳剛出水面在扁籮筐里，顯然是一副南北方交界混合的場面。稀里糊涂到了對岸，在河邊照了張手機(jī)相，算作留念。晚上返程的路上和來時沒多大區(qū)別，打工的為多，因票價較低，旅客仍爆滿，只是少了刷房桶，多了編織帶。后來我離開客運(yùn)公司，聽說許多旅客還十分留戀綠皮車很長一段時間?？焖俑哞F讓選擇，首選綠皮車，省錢速度慢就慢點。如今可不一樣了鐵路飛速發(fā)展，我的一個朋友前幾年問我大同有沒有高鐵，當(dāng)時沒開通。我的朋友直咋舌。</p>