<p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">在云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">在蒙自的草壩鎮(zhèn)碧色寨村</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">碧色寨原名叫“坡心”，因地處山坡中心而得名。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">有一個古老的火車站——碧色寨車站，原名壁虱寨站，是中國鐵路昆明局管轄的四等站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">碧色寨火車站建于1909年，由法國人打造，完美融合了法式建筑風格與中國西南的獨特風情。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">1909年4月13日，滇越鐵路鋪軌至此，建成車站，最初定名壁虱寨站。因此地依山面海，景色宜人，故更名“碧色寨”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">1910年3月，滇越鐵路全線竣工，碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐，是中國最古老的火車站之一。1921年，個碧鐵路通車，碧色寨站為終點站，也是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，米軌和寸軌在這里交匯換裝。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">碧色寨車站是鴉片戰(zhàn)爭后，法國根據(jù)1903年《中法會訂滇越鐵路章程》修建的滇越鐵路，和中國修建的個碧石鐵路、米軌與寸軌交匯換裝的一個車站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">碧色寨站還保留著許多歷史遺存：大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網(wǎng)球場，甚至還有當年法國人栽下的一顆葡萄樹等。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">1987年被列為云南省重點文物保護單位。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">?2013年被列入全國重點文物保護單位。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一站三鐵路</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">左邊是現(xiàn)在“標軌”，中間是“寸軌”的個碧石鐵路，右邊是“米軌”的滇越鐵路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一站三鐵軌??</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">左邊叫“寸軌”，我們自己修的第一條民營鐵路：個碧石鐵路，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">右邊叫“米軌”，我們和法國人修的滇越鐵路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">據(jù)說，最右邊這間房就是電影《芳華》野戰(zhàn)醫(yī)療醫(yī)院的地方。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1889年蒙自第一家海關的碧色寨分關舊址。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">也是電影《芳華》戰(zhàn)地醫(yī)院的取景地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">用鋼筋沙石砌成的百年水塔</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">百年水塔</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">百年消防栓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">有沒有看見這個雨棚，別小看它，雨棚的鋼架是和埃菲爾鐵塔同一個廠家生產(chǎn)的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">站臺墻壁上的雙面朝向的三面鐘子鐘</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">時鐘有“PARIS”的字樣，鐘盤上還嵌著“PAUL GARNIER”，這大概是法國大師保羅·卡尼爾的作品。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?時鐘上已沒有了指針，幾道裂痕交錯在鐘盤上，透露著歲月的滄桑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三面鐘的母鐘</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">該三面鐘高2.43米、寬40厘米、厚21厘米，鐘座高75厘米、寬40厘米，母鐘盤面直徑為25厘米，子鐘盤面直徑為46厘米，鐘盤面上有廠家、產(chǎn)地和品牌標識，并用羅馬數(shù)字和阿拉伯數(shù)字標示時間。整個鐘體由木頭、玻璃及金屬等制成，2004年6月被定為國家二級文物。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這座重鉈式三面鐘制造于1910年，是法國鐘表匠的杰作。三面鐘顧名思義有三個面，室外的兩面鐘為子鐘，面向車站站臺兩側，為來往旅客指示時間；室內(nèi)的一面鐘為母鐘，設置在車站值班室內(nèi)，供車站工作人員使用。三面鐘由一組機芯帶動，同時運轉，確保了旅客和工作人員看到的時間完全一致，這是相當聰明的設計。仔細對比一下，你會發(fā)現(xiàn)，面向站臺兩側的子鐘是12小時制，工作人員使用的母鐘卻是24小時制，反映了鐵路車站每天24小時不停運轉的工作方式。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">碧色寨火車站站臺上的“北回歸線標記點”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">BM149</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這個標記點由法國工程師在百年前精心測定，并在2018年得到中國科學院云南天文臺的確認。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">經(jīng)證實，這是地球上第一個北回歸線標記點。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">云南十八怪中有一怪，“火車不通國內(nèi)通國外”，這一“怪”說的就是歷史上的滇越鐵路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">1992年，碧色寨站客運停運；</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">?2010年10月，碧色寨站撤銷。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">那個年代，可以24小時供應熱水的酒店。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中國首個獲得“中國第一塊紅土網(wǎng)球場”認證的網(wǎng)球場地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>該球場由法國人于1909年滇越鐵路通車后修建，長29.3米、寬16米，利用當?shù)丶t土高原地質(zhì)條件建造，土壤特性與法國網(wǎng)球公開賽場地相似。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">大通公司</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">位于屏邊苗族自治縣五家寨四岔河大峽谷上的五家寨大橋，由法國設計師保羅.波登設計的鋼架橋，型如人也叫人字橋，和埃菲爾鐵塔是同一時期的建筑，現(xiàn)在還在使用。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">已收入《世界名橋錄》。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">電影《芳華》在碧色寨火車站的拍攝片段</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">這個四等小火車站，如果不是因為一部電影，恐怕我們一輩子都不知道它的成在。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">也就是馮小剛導演的電影《芳華》，讓碧色寨火車站從此出名，而且成為了網(wǎng)紅打卡地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">作為一名曾經(jīng)的中國軍人，在彌勒旅游時，專程跑200多里來到碧色寨火車站，不完全是來打卡網(wǎng)紅，更多的是來感受1979到1989十年的中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，那些十七八歲的戰(zhàn)友們，在這里衛(wèi)國出征的熱血場面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">看著這些鐵軌 這些枕木，這些路基石，頭腦里浮現(xiàn)出那些年輕戰(zhàn)友的“芳華”…他們順著這條鐵路走上戰(zhàn)場，而他們也由這條鐵路躺著送了回來，他們的“芳華”留在了祖國的南疆，成為了永恒的“芳華”…</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">碧色寨火車站位于云南紅河哈尼族彝族自治州蒙自市草壩鎮(zhèn)。對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)時期，蒙自是部隊集結的地方，碧色寨雖距離邊境不到2小時車程，但相比河口等地的車站，其位置更靠后。它主要作為運輸戰(zhàn)備物資和傷病員的重要通道，以及部隊的包扎所，發(fā)揮著后方支援作用，并非直接處于作戰(zhàn)前沿。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">電影《芳華》片段</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">下一站：石林</b></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><b style="font-size:22px;">2025-7-13 彌勒</b></p>