<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中東鐵路又稱中清，東省鐵路，它是沙俄政府為掠奪中國丯富的資源，并進一步侵占控制中國而修建的。 是東北地區(qū)最早的一條鐵路干線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鐵路北起俄羅斯赤塔，經(jīng)中國滿州里，哈爾濱，到達中國邊境城市綏芬河。（綏芬河被稱為被火車拉來的城市 ，它是國內(nèi)中東鐵路東部終點站。）然后到達符拉迪沃斯托克（海參崴）全長1479.3公里。始建于1897年8月。這是橫貫黑龍江的東西大動脈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 另建了哈爾濱通往大連旅順口的南滿支線。全長100 9.. 公里。1903年7月14日中東鐵路正式通車運營。在東北大地形成了縱橫＂T＂字形的鐵路干線?？傞L2489.2公里。從此中國的木材，礦產(chǎn)，煤炭資源被日俄大肆開采，掠奪。源源不斷運往俄羅斯。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 沙俄，蘇聯(lián)侵占經(jīng)營50余年的中東鐵路，一直到19 52年，新中國成立，才逐漸移交完畢。結束了這場被侵占和掠奪的歷史。</span></p> <p class="ql-block">這是橫道河子鐵路博物館。原來是機車庫。也是機車修造基地。里面展示了機車的發(fā)展歷程。那一道道鐵軌記載著中東鐵路曾經(jīng)的繁榮興盛時期。是歷史的見證。</p> <p class="ql-block">這是位于橫道河子的東正教堂。當年這里是俄羅斯修建中東鐵路的工程人員及工人的集中地，教堂對面是鐵路工人的宿舍。現(xiàn)在的房舍還存在。</p> <p class="ql-block">綏芬河鐵路＂大白樓＂。 原為私人官邸，后為蘇，俄及滿鐵日籍員工的宿舍。</p><p class="ql-block">194 5年，日本投降后，成為蘇聯(lián)駐綏芬河專家宿舍及辦公地。1968年后為綏芬河地區(qū)辦公地。 </p><p class="ql-block">當年中東鐵路事件就發(fā)生在這里。</p> <p class="ql-block">百年中東路火車站舊址。 綏芬河火車站候車室。始建于1899年，俄羅斯人稱為＂邊境站＂，是中國境內(nèi)最東部線的終點站。它是中東鉄路全線第一一個奠基并落成的火車站，建筑為俄羅斯新藝術運動風格。俄境內(nèi)海參崴為第一站，綏芬河是第五站，時稱＂五站＂，</p> <p class="ql-block">這是中東鐵路貨運站場。1903年中東鐵路海參崴至綏芬河通車后。這里成為中國境內(nèi)東方第一貨運站。站內(nèi)設中俄寬窄倒裝轉(zhuǎn)運線16條以上。（中國，日本的軌道為窄形，俄國是寬形）。該站日進出口貨物達萬噸。中東鐵路貨運站見證了百年口岸綏芬河的發(fā)展歷程。</p> <p class="ql-block">遠東第一橋。始建于1903年。此橋處于中東鐵路最東端并且動工最早。被譽為＂遠東第一橋＂</p> <p class="ql-block">中東鐵路濱洲線松花江鐵路大橋。如今它的任務已經(jīng)完成，已被現(xiàn)代化大橋所取代，成為歷史的見證。被列為歷史文物遺址，供人們觀光游覽。</p> <p class="ql-block">2025年8月 于北京</p>