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難忘的蒸汽機(jī)車乘務(wù)經(jīng)歷（2）

原理

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1976年初，我畢業(yè)參加工作后，在機(jī)車上從事了給油、擦車、焚火、駕駛，經(jīng)受了嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨打，在不分晝夜、沒有節(jié)假的崗位上，為鐵路運(yùn)輸奮斗。</p><p class="ql-block"> 蒸汽機(jī)車是由鍋爐、汽機(jī)、車架和走行部以及煤水車等組成。蒸汽機(jī)車的原理是：</p><p class="ql-block"> 當(dāng)司爐和副司機(jī)把煤填入爐膛時(shí)，煤在燃燒過程中，其蘊(yùn)藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能icon，把機(jī)車鍋爐中的水加熱并汽化icon，形400℃以上的過熱蒸汽，再進(jìn)入蒸汽機(jī)膨脹做功，推動(dòng)汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞通過連桿、搖桿，將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)icon變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng)icon，帶動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車前進(jìn)。</p><p class="ql-block"> 蒸汽機(jī)車的乘務(wù)工作是非常辛苦又很勞累的工作，回憶起當(dāng)年每次乘務(wù)的作業(yè)過程，猶如在眼前（以通化跑到松樹鎮(zhèn)為例）：</p><p class="ql-block"> 要提前出勤。運(yùn)轉(zhuǎn)派班值班室每天 15 點(diǎn)和 18 點(diǎn)前下達(dá)運(yùn)行計(jì)劃班次，每個(gè)人必</p><p class="ql-block">須通過電話或其他方式，問好自己所負(fù)責(zé)的車次時(shí)間，要提前休息好，乘車不準(zhǔn)飲酒。</p><p class="ql-block"> 白天出乘時(shí)在宿舍休息，自己掌握時(shí)間，晚上到段里的待乘室，叫班員到時(shí)叫班起床。三個(gè)人都必須在開車點(diǎn)前一個(gè)半小時(shí)到值班室出勤，抄錄有關(guān)命令、揭示，閱讀事故通報(bào)、安全措施及行車注意事項(xiàng)，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單，結(jié)合擔(dān)當(dāng)車次的實(shí)際情況做好準(zhǔn)備，以確保安全正點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 出勤后三個(gè)人必須同行，一起走固定線路，確保人身安全。對(duì)口交接時(shí)，摸清機(jī)車技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)，做到情況明、底數(shù)清。</p><p class="ql-block"> 司機(jī)進(jìn)行機(jī)車全面檢查，副司機(jī)負(fù)責(zé)各銷子和機(jī)車走行部軸箱的給油。司爐先整理爐床，檢查鍋爐水位，在保證爐火正常燃燒和水位不缺的狀態(tài)下，去油房打油；回來后，負(fù)責(zé)八個(gè)大動(dòng)輪曲拐銷的補(bǔ)油。司機(jī)上下左右前后對(duì)機(jī)車各部件全面檢查，確保機(jī)車質(zhì)量狀態(tài)良好時(shí)，三人登上司機(jī)室，司機(jī)試閘，副司機(jī)瞭望，司爐燒火，準(zhǔn)備出庫。</p><p class="ql-block"> 在出庫、掛車時(shí)運(yùn)行中精心操作要確認(rèn)人身安全。運(yùn)行到達(dá)中轉(zhuǎn)站渾江站icon時(shí)，機(jī)車要摘開列車車體，接貨列車時(shí)車站要重新編組。機(jī)車單機(jī)到渾江折返段上水整備一下，我們就都到公寓就餐，大約一個(gè)小時(shí)，機(jī)車再出庫，連掛編好的列車，繼續(xù)向松樹鎮(zhèn)方向牽引運(yùn)行。</p><p class="ql-block"> 從渾江起車一直到大東嶺，一路都是上坡，需要加大蒸汽的供汽量，消耗大量的水汽，燒火的司爐一鍬接一鍬填到爐床。到大陽岔時(shí)副司機(jī)再接替司爐，奮力填煤燒汽。直到進(jìn)楓葉嶺涵洞，才進(jìn)入下坡道，一直到終點(diǎn)松樹鎮(zhèn)站。</p><p class="ql-block"> 到達(dá)松樹鎮(zhèn)車站后摘機(jī)會(huì)庫，由泉陽機(jī)務(wù)段的機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)，繼續(xù)向白河方向運(yùn)行，我們的牽引任務(wù)結(jié)束。</p><p class="ql-block"> 交班與退勤。對(duì)口交接時(shí)，要詳細(xì)交代機(jī)車的狀態(tài)，有不良處所，及時(shí)報(bào)修。司機(jī)填好報(bào)單后三人共同到值班室退乘。</p><p class="ql-block"> 如果遇到超載、旅客列車晚點(diǎn)、趕點(diǎn)，等情況還要向調(diào)度員匯報(bào)情況。發(fā)生或防止事故、發(fā)生機(jī)破等認(rèn)真填寫有關(guān)原始錄，做好非正常行車登記。辦理退勤手續(xù)，并聯(lián)系下次出乘交路，防止漏乘。退勤后到公寓吃飯，休息，等待下次乘務(wù)。待續(xù)……</p>