<p class="ql-block">7/29/2025 — 今天是郵輪上的最后一天，下午2:45船到卑爾根港口。昨天已經(jīng)接到通知，上午10:00以前要把行李打好，10:00必須離開房間，到公共空間呆著。</p><p class="ql-block">昨天聽了一個(gè)講座，才知道挪威海岸線也有兇險(xiǎn)的一段航路，所幸我們經(jīng)過時(shí)是凌晨3:00-5:00，大家都在睡覺，不知道風(fēng)浪造成的劇烈顛簸。</p> <p class="ql-block">斯塔德海域 (<span style="font-size:18px;">Stadhavet) 是斯塔德半島外的海洋，這里一年中約有100天的時(shí)間 (11月至次年4月)，海況非常惡劣，大風(fēng)和巨浪會(huì)將船掀翻。中小型船只在這段時(shí)間只能在港口等待，不能航行。這嚴(yán)重影響了交通，物資供應(yīng)，物品的新鮮度，以及人們的生活。</span></p> <p class="ql-block">挪威政府準(zhǔn)備建一個(gè)海上隧道，專門用于中小型客船和貨船通行，同時(shí)也會(huì)引來觀光人流。</p> <p class="ql-block">下圖是網(wǎng)上找的地圖，能更清楚看到現(xiàn)在的航道（虛橙線）和新的航道（虛藍(lán)線）。黑箭頭指向的紅線是隧道要建的地方。最危險(xiǎn)的就是沿虛橙線那10英里的外海路程。</p> <p class="ql-block">隧道高37米，26.5米，海達(dá)路德這樣的中型船都可以通過。</p> <p class="ql-block">今年一月，挪威政府公開招標(biāo)，聽說兩個(gè)中國公司也投標(biāo)了，但第一輪就被排除在外，他們只考慮挪威的四個(gè)投標(biāo)公司。據(jù)說九月應(yīng)該定下中標(biāo)者，明年開始投建，計(jì)劃2029年完成。 </p><p class="ql-block">重新估計(jì)的造價(jià)是$440 million，4.4億美元。</p><p class="ql-block">這將會(huì)是全世界第一個(gè)海上隧道。到時(shí)我肯定會(huì)去看一看。</p> <p class="ql-block">上午10點(diǎn)多到甲板上，外面是碧海藍(lán)天，我們正在經(jīng)過一段狹窄卻風(fēng)景如畫的海峽，Steinsundet。甲板上在放挪威作曲家葛利格的 Morning Mood。我的美篇從來不加配樂，因?yàn)槲矣X得很多時(shí)候配樂是個(gè)distraction。但這篇配了Grieg’s Morning Mood。</p> <p class="ql-block">圍起來的地方是人工養(yǎng)殖三文魚的。挪威有很多這樣的養(yǎng)殖地。</p> <p class="ql-block">在造橋</p> <p class="ql-block">到港口了</p> <p class="ql-block">又有一艘郵輪等著出發(fā)</p>