非尋常的旅行—川西橫斷山脈穿越（二）

丫子

前言；記得年少時唱長征組歌有句歌詞“橫斷山路難行”，今天滿頭灰發(fā)的我參加了杭州坦克團組織的橫斷山脈穿越，體驗終身難忘的“路難行”。我之所以參加“橫斷山脈穿越”之旅是因為該精彩線路，憑借著“拼命三郎”的精神我只是想見所未見卻并不知曉“穿越”二字之分量。在此特別感謝咱們的領隊接納我這70周歲單車單人的老太。真正的“穿越”歷時11天。出發(fā)時11臺車，三臺車因故中途退出。作為唯一的女性駕駛員我受到了全隊的特照，車號始終排在頭車之后占盡了優(yōu)勢。我是前有頭車領航不易改變車轍，后有車隊罩著能及時糾偏。感謝全隊上下助我完成了這次終身難忘的高海拔、高強度、高難度的“三高穿越”之旅。每次出行或多或少總會留些遺憾。這次最遺憾是遇頂級風光卻不能及時拍攝，（我酷愛拍攝）因為得全神貫注開車，對美景往往只能“驚鴻一瞥”，而這一瞥卻刻骨銘心。川西實在太美了。07年曾飛昌都反走川西常規(guī)線路，沿途藍天白云不幾天便審美疲勞。而這次行走是越山川河流穿草原森林，所親歷的艱難險阻絕美風光不斷刺激著感官神經(jīng)，以至滿足之余會調侃自己是不是該上月球去看看？哈！此美篇不同以往，我采用了隊友們拍攝的一些圖片及視頻，篇幅銜接上也會出現(xiàn)真正的“斷片”，但記錄是必須的，尤其是這次終身難忘的行走。感謝領隊，感謝全隊。感謝神！ 開篇；坦克軍團該視頻由陌生朋友拍攝制作。獲取這段視頻是因一隊友與視頻作者車輛刮擦留有了微信所得。我們也是“蹭禍得福”，尤其是片中有（浙A0400K）出鏡的我尤為珍惜。到了哪天走不動了翻出來吹個牛豈不美哉？ 俗語道；好記性不如爛筆頭。我即沒能養(yǎng)成爛筆頭的好習慣也沒有強有力的記憶。編輯時苦思不得要領如同腦接口熔斷；“斷片”。 不記得這是何許之地，只記是一處純凈甜美的伊甸園。那遠處雪峰融化的雪水順著山脊流淌而下，匯聚成一條玻璃般透明的水渠，這是天神用銀簪在大地上隨意勾勒的曲線。遠看陽光灑落水面如粒粒磚石熠熠生輝，近觀清澈水底鵝卵石五彩斑斕，這滿目的寶藏令人垂饞欲滴，恨不得全部攬入懷中。 追求品質生活。各路神仙紛紛搬出露營家當抓緊享受難得的當下。（隊友拍攝） 隊友們放船下渠，撈得寶藏盆滿缽滿，愉悅之情溢于言表。（隊友拍攝） * 伊甸園的馬兒盡情歡樂享受 * 這般景象似乎有點失真。 終需返回凡間 開拔，向貢嘎雪山觀景地出發(fā)。 為了響當當?shù)膶Ｓ迷~匯“日照金山”我們趕在落日前到達《貢嘎雪山》觀景點?？瓷郊股厦芗能囕v我內心發(fā)怵沒敢上，于是把車停在開闊處坐等隊友們發(fā)放成果撿現(xiàn)成。上山主打是車動力、拐急彎、提速度、防墜崖的考驗，下山主打一個防撞。前車挨后車，剎車不停踩，一路下來嗅出自己剎車的焦糊味心里發(fā)毛，好歹平安下山。夜宿海拔較低的巴塘鎮(zhèn)。 巴塘-新都橋這一天斷片了。 早早到達宿營地-新都橋狗狗“金花”迎接每一位客人。 洗漱放松，下一輪是第四穿“新理線”。 避開“318”走穿越線路“新理線”。沿途藏民村寨，森林草原。懸崖雪山景色多樣。最感嘆是藏區(qū)的變化。07年走進川西藏民居住地，藏民房屋低矮骯臟，家家戶戶門前污水橫流無處下腳，如今幾乎家家戶戶房屋似宮殿豪華大氣整潔干凈?？慈デО倌甑穆曇咽幦粺o存。時代前進祖國強盛文明自然提升。 雁過留聲人過留痕。美景之下車隊合影。 極具特色的吊橋前方峽谷深淵，一座鐵鎖橋橫跨兩岸，頭車身先士卒一馬當先。 鐵鎖橋由木板和鋼索拼接而成，橋面僅容一車通過，木板間隙可見下方百米深的雅礱江。 不用試探果斷上橋。只聽得吊橋在車輪的碾壓下“哐啷啷”作響，手握方向盤傳來鋼索共振的細密顫抖伴著橋身微微搖擺，有頭車為我們擔當風險老太我放心大膽往前走。過了橋頭有守橋人驚訝地攔住我問；“你們從哪過來的”？我支支吾吾指指頭車（推卸責任）搪塞了過去。 車輛逐一通過鐵索橋。過了鐵鎖橋不久車隊就上了康莊大道。男士似野馬脫韁風馳電摯，我壓迫感十足跟著飛。后想實在不該。不該盲目超車違背自己所定的規(guī)矩。 夜晚投宿被稱為天空之城的《理塘》。理塘海拔4014米，是世界海拔最高的縣級城市之一，理塘旅店普遍備有制氧機。奇怪，我在理塘高原反應不大。理塘每年8月舉辦頗具規(guī)模的"賽馬節(jié)”。圖：理塘賽馬場維持秩序的女子騎警。 算是慢節(jié)奏的休整了兩天便迎來難度最高的“格聶C”線 第五穿，被譽為川西“拆車廠”的越野路線“格聶C”大名鼎鼎，問，究竟是怎樣的路面配得這威風凜凜的名號？走完全程就我這水平認定“格聶C”名不虛傳。（隊友拍攝） 天意，團隊有位小伙開坦克700，因該車底盤偏低不足以應對“格聶C”越野線路，我呢單車一人理所當然地有了一位車搭子。小伙子還曾是賽車選手，因為有他的幫助我避開了不少坑越過了很多坎，更美的是格聶南線他開車我車拍收獲不少。感恩！ 挑戰(zhàn)前的美景海拔四千米的草甸仿佛突然醒了，成片的花朵是為迎接我們的到來？各種花朵如星子般的撒野，所有顏色在稀薄的空氣里愈發(fā)濃烈，她們齊刷刷搖曳著，好像遇上久違的朋友有訴不盡的忠腸。 我知道花期很短，但每一朵花都開得理直氣壯，她們以最熱烈的盛開迎接遠方的客人。花兒啊你盡情舞動，人們那你放開愉悅。 告別美麗的花姑娘們，即將迎接“格聶C”的考驗。川西頂級越野路線，“格聶C”-川西的拆車廠，炮彈坑、交叉軸、亂石陣、河道沼澤，“拆車廠”不是浪得虛名。（隊友拍攝） 我開車淌水（隊友拍攝） 我的車陷入泥沼，在大伙的指導幫助下自己脫困。（隊友拍攝） 渡河頭車率先淌入格聶神山冰川融水《熱曲河》（隊友拍攝） 頭車率馬以驥，車隊緊隨軌跡。我是二號車緊隨頭車，頭車則不斷循循善誘，我那是個“老太你大膽地往前開”。（隊友拍攝） 車隊陸續(xù)入河（隊友拍攝） 練膽量，練車技。（隊友拍攝） 車隊穿越之時唯一的聲源來自頭車指揮聲，其他手臺則一片寂靜。整個穿越下來全隊感嘆一個字--累。 最后最大難度的亂石崗4-5百米，我沒本事，領隊代我越過亂石崗。 路邊大石頭上赫然書寫救援電話“1786820…格聶C線有了“拆車廠”的名氣就有修車廠的跟進，想必全國發(fā)燒越野者對地方經(jīng)濟還是有貢獻。 我們成功穿越了“格聶C”。 穿越“格聶C”值得紀念。 玩家大牛的總結：【野玩家】無盡荒野之極致川滇第五穿，被譽為川西拆車廠的格聶C越野線，最高海拔4800米，真的是眼睛在天堂身體在地獄，歷經(jīng)五個半小時，杭坦車隊成功穿越，今天的格聶C只有我們一個車隊，又是獨享的一天。 次日穿越“格聶南線” 格聶南線反穿比格聶C更美。因為沒有深度探入各個點，（很多點需要徒步）格聶南線主線穿越就是小菜一碟。 格聶南線全程約85公里，平均海拔4000-4800米 格聶南線的風景堪稱橫斷山脈景觀的微縮博物館 橫斷山脈又稱橫斷七脈六江，三江并流區(qū)骨架山脈怒山（怒江畔） 特征：高黎貢山以北延伸段，保存完整垂直帶譜 云嶺（瀾滄江畔） 特征：滇金絲猴核心棲息地，有萬年冰川遺跡 沙魯里山（金沙江畔） 特征：格聶神山所在山脈，四川最長山脈 2. 四座標志性山系他念他翁山（怒江與瀾滄江分水嶺） 芒康山（金沙江與瀾滄江分界） 伯舒拉嶺（察隅河與怒江分界） 邛崍山（大熊貓走廊帶核心區(qū)） 尤其是三江并流世上獨一無二。怒江、瀾滄江、金沙江在這里相聚卻永不相見，它們相隔最短距離分別是66公里和19公里。大江大河相隔如此之近舉世無雙。由于地理知識匱乏，早就走過的好多路到過許多的點卻不知都屬橫斷山脈。正所謂“不識廬山真面目”。 林林總總要念的太多。橫斷濃縮于格聶南線，用語言描述題目太大且有矯揉造作之嫌，那便以圖片說話。 感謝我的同伴代勞，使我有車拍的機會。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 偶遇牧歸 * * * * * 重返理塘 理塘近郊山體墨綠色絲絨的質感從山脊傾瀉而下，夕陽則把草甸分成幾面：向陽坡是鍍金的天鵝絨，背陰面則變成墨玉色的毛氈，山腳下幾頂蒙古包在明暗交界處格外醒目，整個畫面安靜祥和。 * 云彩飛度氣勢磅礴 雨后微弱的陽光斜照，我正絮叨著還沒有看到過整條彩虹。一拐彎整道彩虹便出現(xiàn)眼前。（雖然比較淡）。 我喜歡墨分五色 * 百思不解短短的幾公里內為什么山體石頭會如此迥異。 又是什么樣的地殼運動會形成這樣奇異的景象？ 留著疑問一路探索 旅行的魅力在于前方永遠有未知的景象等待著你。 重新回到《理塘》即將告別藏區(qū)。

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