<p class="ql-block"> 今年是疫情后公務(wù)員第一年可出境游。我本未打算出國，也未計劃去日本。怎奈女兒婚假臨近過期，女婿需掛職鍛煉，不能同行。就臨時決定由我頂上。離出行只有大半月，鑒于時間緊迫，只有日本來的及辦簽證，所以馬上決定出行日本。接下來最快速度辦理各項手續(xù)，在臨行前四，五天才匆忙拿到簽證。</p><p class="ql-block"> 8月23日早上如期登上飛往日本航班，開啟為期9天自由行。這次行程攻略全程由女兒一手包攬，做的全面精細(xì)，在有限時間內(nèi)盡可能多走幾個地方。我們從大阪進(jìn)，東京出，走的是日本中部線路。以大阪為軸心游覽大阪城、京都、嵐山、奈良；以東京為軸心游覽伊豆、富士山、御殿場奧特萊斯。</p><p class="ql-block"> 日本列島南北狹長，氣候差異造就四季迥異。自然與人文交融，傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織，京都庭園的枯山水禪意，奈良公園與野生鹿互動，東京現(xiàn)代天際線與傳統(tǒng)淺草寺并存，富士山與周邊五湖（如河口湖）構(gòu)成經(jīng)典畫面，大阪的活力街區(qū)與美食吸引游客。</p><p class="ql-block"> 全程以公共交通為主要出行方式。日本公共交通非常發(fā)達(dá)，交通方式多樣復(fù)雜。軌道交通有新干線（相當(dāng)于我們高鐵）、有jR線（系國營鐵路，分普通、快速、特急）、有私鐵（民營鐵路）；另外城市交通有地鐵、公交、出租車（價格很高，只能偶爾短途一用）；特色交通有長途大巴、路面電車。交通雖然發(fā)達(dá)，但線路卻異常復(fù)雜，地鐵、軌道交通與商場混雜，分支眾多，一不小心就會乘錯車，乘錯方向。</p><p class="ql-block">D1下午乘機(jī)抵達(dá)日本大阪，下午游心齋橋，橘子街，坐道頓堀游船。</p> <p class="ql-block">D2大阪通天閣外觀，梅田商圈，登梅田藍(lán)天大廈俯瞰大阪城。晚上搭乘火車從大阪到京都。</p> <p class="ql-block">D3二年坂三年坂。伏見稻荷，三十三間堂</p> <p class="ql-block">D4嵐山，奈良（二處均位于京都邊上，所以當(dāng)天來回，依然住京都）</p> <p class="ql-block">D5從京都乘火車到熱海再轉(zhuǎn)車到伊豆，下午游城崎海岸</p> <p class="ql-block">D6游伊豆大室山，乘火車從伊豆到東京，逛東京表參道（以建筑和奢侈品著名），傍晚登六本木新城觀望臺（俯瞰東京夜景，包括東京塔）</p> <p class="ql-block">D7搭乘大巴從東京到御殿場奧特萊斯購物，雖是日本最大的奧特萊斯，但感覺奢侈品和國內(nèi)差異不大。日本本土品牌衣服倒還是性價比不錯。晚上依然乘大巴回東京。</p><p class="ql-block">D8在東京包了富士山一日游，不用完全靠雙腿來丈量地球了。</p> <p class="ql-block">D9從東京乘機(jī)返回溫馨的家園。在日本這幾天平均日行走17000步。</p>