8.7<div>早上天氣陰沉。好奇怪，我們上次出海回來第二天總是陰雨天氣，阿拉斯加的每一個晴天真的都不是白白給你的。</div> 前車是瓦爾迪茲的警車，這是來到阿拉斯加半個多月來第一次看到警車。 本來早點離開是想避開修路時間，現(xiàn)在早上不到九點，4號公路的施工已經(jīng)又開始了。十字路口的四個路口各站著一名手動翻交通標志牌的工作人員。也蠻佩服這幾個小姑娘的，吃喝都放在眼前地上的包里，乘著不用翻牌指揮交通的空檔，快點啃面包。 車窗外的這座山特別像一頂帽子，圍繞山間的白云像是帽子上的一條裝飾飄帶。 路邊濕地里的樹枝上有一只白頭鷹（Bald Eagle）正俯視著它的領(lǐng)地。<div>白頭鷹是美國國鳥。它通常聚集在河流邊，以便捕食魚類。阿拉斯加大約有4萬只白頭鷹，昨天出海也看到了白頭鷹。<br></div> 沿著拱頂石峽谷（Keystone Canyon）原路返回，途經(jīng)前天進來時看到的兩個瀑布后，來到1906年建造的鐵路隧道遺址。 這條鐵路隧道是當年手工在堅硬巖石中開鑿而成。當時有九家公司爭相利用這條從科爾瓦多港到肯尼科特銅礦礦區(qū)的便捷路線，由此產(chǎn)生的紛爭中斷了工程建設(shè)，導(dǎo)致隧道從未完工。 沿著4號公路向北，天氣陰晴不定。 再又經(jīng)過湯普森山口。 來到阿拉斯加輸油管的第12個泵站，也是最后一個?？唇榻B，這個泵站只在1977-2005年間使用?，F(xiàn)在處于繞過狀態(tài)。 阿拉斯加輸油管沿途有12座泵站，其中2、6、8、10和12這五座目前都是繞過狀態(tài)、7為待用狀態(tài)、11從未啟用過。真實在運轉(zhuǎn)的為1、3、4、5和9這五座泵站。 遠方出現(xiàn)的雪山好眼熟啊。 我們又來到了銅河河谷。眼前路基下水域是柳樹湖（Willow Lake），柳樹湖前方綠樹再往前是銅河，銅河邊的天際線則是朗格爾山脈。今天天氣不好，霧蒙蒙一片看不清，借助長焦了。 左邊第一個高峰是海拔4949米的桑福德山，美國第六高峰。 第二個是朗格爾峰，活火山，海拔4317米。 最右邊是布萊克本山， 海拔4996米，是朗格爾山脈的最高峰，美國第四高峰。 邊上的介紹牌這樣寫道：冰川融化的冰水侵蝕了巖石，使得布萊克本山的河道變成了寒冷、泥濘且水流湍急的河道，所以阿赫特納人（銅河一帶的原住民）把布萊克本山稱為 K'als'i Tl'aadi，意思為：位于寒冷水域的山峰。 借助邊上的望遠鏡加手機，拍了布萊克本山的最高處，還挺好看的。下次試試望遠鏡加長焦會拍出什么效果。 沿途路上有個很大的加油站和超市。 這個超市的主人是個狩獵愛好者，不僅超市里有獵槍售賣，而且超市的墻上掛滿了各種他自己狩獵到的動物的標本。<div>這是雄性多爾羊頭部標本，這活脫脫是一只站在崖壁上，呼之欲出的多爾羊啊。</div> 這是美洲野牛，就是我們離開死馬鎮(zhèn)時拍到的那個大胖家伙，簡直是活靈活現(xiàn)的呆萌。<div>店家介紹，這種牛就是生活在死馬鎮(zhèn)區(qū)域?，F(xiàn)在可以清楚看到牛頭上的兩只角像發(fā)箍一樣貼著頭皮緊緊箍在頭頂上。估計孫悟空看到它也要服三分，悟空的緊箍咒還有拿下來的時候，它卻要頂著一輩子。</div> 前方是4號公路與1號公路交匯處。我們要在這里左轉(zhuǎn)上1號公路去安克雷奇。 1號公路也叫格倫高速路（Glenn Hwy）。它是阿拉斯加自駕游必打卡的景觀公路之一，沿途山巒起伏。 雪山冰川相伴。這應(yīng)該就是位于楚加奇山脈的馬塔努斯卡冰川(Matanuska Glacier)的源頭。 前方是格倫高速路上地標景觀獅頭（Lion Head）。都說這個聳立在前方的小山丘像獅子，恕我眼拙，遠近愣是都沒看出來這小山丘與獅子頭有啥相似之處。 路邊經(jīng)過一個非常大的房車營地Grand View。營地里的商店居然還有中餐售賣。 營地還配備了洗衣房、淋雨房和帶熱水洗手龍頭的衛(wèi)生間。這是一路見過設(shè)施最好的營地，必須給個五星好評。 前方來到著名的馬塔努斯卡冰川，是一個山谷冰川。這是阿拉斯加自駕可到達的最大冰川。<div>我們徒步過美麗的根冰川，這里只是匆匆遠觀了一下。<br></div> 路邊有去冰川的指路牌。有資料介紹冰川徒步免費，但是到達冰川的路是私人領(lǐng)地，要收每人30刀的買路錢。再加一百多刀可以配向?qū)А?lt;div>這片冰川長43公里，寬6.4公里?？催@冰舌也確實延伸得很長。</div> 天空開始下大雨了，前方一片霧茫茫。一幅我喜歡的水墨江南圖，寧靜中帶有一絲抑郁的氣質(zhì)。 回到安克雷奇，雨太大了，沒有熱情去城里逛，直接去了面向庫克灣的庫克船長紀念碑。 詹姆斯·庫克船長是一位偉大的航海家和探險家。在新西蘭和澳大利亞，都能看到他的紀念碑。<br>1776年，庫克船長在他的第三次航行中，試圖尋找一條從太平洋通到大西洋的西北航道。他勘察了北美西北海岸和阿拉斯加，但未能找到航道，冬天他轉(zhuǎn)道去了夏威夷群島。但是這位至死都是熱血少年的航海家在夏威夷島與食人族沖突中被吃了。 庫克灣旁還有一個地震公園。<br>1964年3月27日的強大地震的震中位于安克雷奇市以東75英里處的威廉王子灣，地震引發(fā)大面積冰崩、山崩和泥石流。安克雷奇的30個街區(qū)淪為廢墟。<br><div>雕塑墻本身展示了地震造成的板塊垂直位移狀況。</div> 公園里有很多銘牌介紹地震知識。其中這塊介紹的是當時地震的基本情況和兩個板塊相對移動碰撞示意圖。 最后來到名叫點沃溶弗公園（Point Woronzof Park），在這里能欣賞庫克灣邊安克雷奇城市地平線，只是能見度有點差強人意。 這時來了一輛安克雷奇的觀光車，下來十多個老外游客，到水邊看了看就被招呼上車走了。現(xiàn)在的跟團游都潦草到下車拍照都沒足夠時間了嗎？ 這個公園就在安克雷奇機場邊，所以我們就從機場邊小路開進了機場。<div>進去之后才發(fā)現(xiàn)，這條路似乎不是給我們開的。硬著頭皮小心翼翼往前，看路兩側(cè)停滿了小型觀光飛機。</div> 終于開上了機場通往出發(fā)層的公路。剛才在半路上加的油，現(xiàn)在還顯示滿油。所以不用加油，直接拍照還車。此行47990-47051=940英里。 地下車庫停車，坐自動扶梯上一層到柜臺還了鑰匙就結(jié)束了。那時還不知道被扣了150刀修輪胎錢，否則還可以當面問問清楚。