米米娘子的內(nèi)蒙古大環(huán)線之旅⑥

米米shirIey

（續(xù)接上文） Day15，20250804，已經(jīng)到了滿洲里市，自然首先要打卡中俄國門邊界景區(qū)啦。由于天雷滾滾，陰云密布，鏡頭里的國門景區(qū)前面的大廣場和地標(biāo)性建筑根本拍不清楚，加之這個角度本身就逆光，只能靠后期修圖才能看個大概。 　　不知道是不是年齡的緣故。很年輕的時候看到界碑并不會有什么過多的情緒和想法，現(xiàn)在每每看到界碑，心中都會肅然起敬。 知道那些屈辱歲月的耐心等待和期盼，知道那些和平背后的異常艱辛和隱忍，知道那種負(fù)重前行的堅毅和信仰。 尤其是前四代國門的設(shè)置和回顧，真的很令人心動，國家不易盡顯其中！ 盡管很多人都在這些場所打卡拍照留影，甚是熱鬧，但隱于國門的那些往昔歲月卻是應(yīng)該靜靜致敬的！ 　　對面就是俄羅斯口岸及建筑物。講真的，對于我們中國人來說，對面的那個國家一直不是什么善種，這幾百年的歷史背景下，對于每一個中國人來說，都會留下一些無法遺忘和磨滅的印象。 不知道當(dāng)?shù)氐娜藢λ麄冇袥]有什么清晰的記憶，但在國門景區(qū)廣場上遇到一個賣貨的老爺子，其很明顯的情緒和立場讓我們很欣慰。 那些動不動這個大帝那個帥鍋的無腦吹捧，并不會淹沒熊會吃人的本性和真相。原來不是只有我們會這么認(rèn)為，原來一切都沒有被忘記，國家利益至上，總之，一只不斷受傷失血而無暇他顧的熊才是最安穩(wěn)的！ 1~4代國門?? 滿洲里國門經(jīng)歷了五代變遷，可以見證中俄邊境貿(mào)易與國家發(fā)展的歷史脈絡(luò)。 第一代國門（1902年），由俄羅斯單方面設(shè)立，最初為木柱及雙頭鐵鷹標(biāo)志，位于西伯利亞鐵路與中東鐵路交界處，是兩國鐵路的物理分界線。 ? 第二代國門建于1920年，當(dāng)時中蘇兩國界限實際上已經(jīng)從馬赤也夫斯克附近南移到十八里小站，現(xiàn)為后貝加爾斯克。第二代國門形狀為木質(zhì)拱形門，門額上方用中文書寫“中蘇門”字樣，其具體位置在后貝加爾斯克車站對面的蘇方邊防檢查站院內(nèi)，距現(xiàn)在邊境線約300米。1929年蘇方將十八里小站單獨占領(lǐng)，“中蘇門”也于1949年被蘇聯(lián)方面拆除。但該國門見證了李大釗、陳獨秀等早期中共領(lǐng)導(dǎo)人從這里出境的歷史事件，毛澤東唯一一次走出國門也是從這里開始的。 ? 第三代國門（1968年），為鐵木結(jié)構(gòu)棧橋，橫跨中蘇鐵路，橋身涂綠色并鑲嵌木板，橋面寫有“全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來”標(biāo)語。該建筑因形似大門而得名，成為中蘇邊境的重要象征。 ? 第四代國門（1989年），是中方自建的真正國門，高12.8米，寬24.45米，用2000多塊青灰色花崗巖石板鑲嵌而成。國徽直徑為1.8米，下方設(shè)有寬軌和準(zhǔn)軌鐵路，2007年因貨運量增加被拆除。 ? 第五代國門（2008年），長105米、高43.7米，面積比第四代國門擴(kuò)大3倍，設(shè)有電梯和觀景連橋。該國門成為中歐班列的重要樞紐，每天有40-50列火車通過。 ? 現(xiàn)在的國門?? 國門旁邊就是中俄貿(mào)易區(qū) 這個售貨亭挺好玩兒的，像不像老式雙卡錄音機(jī)？ 滿洲里海關(guān)?? 　　來滿洲里肯定是會來套娃酒店周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的，離開國門景區(qū)立馬就進(jìn)入了童話世界，顯然，這些套娃酒店和周邊景區(qū)已經(jīng)成為了這個城市顯著的名片。 如果是跟Coco老師一起來的話，估計肯定會選擇入住這些酒店，體驗一下住在童話世界里的感覺。 只有我們兩個人的情況下，肯定會選擇吃住方便的市中心，性價比高，還方便逛街和吃飯。 正午陽光正盛，套娃酒店周邊建筑群在藍(lán)天白云的映襯下，顯得格外的亮麗和明艷。 巨型套娃、一個個粉嫩淡綠的洋蔥頂、紅黃相間色為主調(diào)如大型積木搭建的充氣城堡、如旋轉(zhuǎn)木馬般的大馬戲團(tuán)紅頂房子和藍(lán)白色森林城堡，構(gòu)成了這一方區(qū)域滿滿的超現(xiàn)實活動場景。 走到不同的游樂場所，大家的興趣愛好是不相同的。套娃景區(qū)主要是以俄羅斯馬戲團(tuán)表演、冰舞秀、各種兒童游樂項目和晚上的燈光秀為主。 而我們對于馬戲團(tuán)表演的興趣不大，也沒有很多適合成人類的游樂項目，所以在此拍拍照即可。 在此必須給李sir加雞腿。永遠(yuǎn)會把我拍成矮粗胖癡傻的人，居然在此靈感大暴發(fā)，成片率很高，終于讓我可以出鏡了！難得啊，多放兩張圖片吧。 路過萬達(dá)廣場拍拍拍，落地生根的外觀設(shè)計還怪有趣的呢！ 時間充裕的話，建議可以去火車站附近的中東鐵路俄式建筑群打打卡。盡管此地經(jīng)過很多變動，但那些百年以上的俄式老建筑都深藏著這座城市的老記憶。 　　早早的回到市區(qū)，趕在飯點前去打卡網(wǎng)紅西餐廳。其實我一直喜歡喀秋莎西餐廳的裝修風(fēng)格和可愛裝飾，但架不住大眾點評第一名的名頭誘惑，還是選擇了盧布里西餐廳。 此處滿街都是老外，估計都是周邊那些國家和地區(qū)的人，當(dāng)然，也有一些青春靚麗的漂亮小姐姐。 路過小姐姐們身邊時仔細(xì)看看，年輕還是好，青春的笑顏洋溢在臉上，一副世界大同的美好。一旦她們這種骨架的人上點歲數(shù)，肯定都是俄羅斯大媽呀！哈哈哈哈，我的羨慕嫉妒恨呀！ 　　打卡盧布里西餐廳。講真的，一通亂點之后就是打包滾蛋。 這種二十多年前就開始遍布城市各地的西餐，根本沒有任何改變和長進(jìn)，甚至是連最初的新鮮感都沒有了。 我根本不喜歡吃西餐，已經(jīng)是很多年都不碰西餐廳了，不僅卡路里太高，味道還單一，這次來純粹是湊個熱鬧。 出門時正值下午五點，門口已經(jīng)是一堆等座位的了。唉，這么難吃的食物，連我都不可免俗的湊熱鬧了，有這么多人等座位不是很正常嗎？ 　　傍晚時分，站在窗前遠(yuǎn)眺，遠(yuǎn)方的草原和山脈輪廓清晰可見。真的是一個建在草原上的邊境城市，平坦寬闊，無遮無擋，干凈整潔，市井熱鬧。 　　Day16，20250805，從滿洲里導(dǎo)航漠河北極村時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航智能推薦給出的線路并不是常規(guī)的沿國境線經(jīng)室韋和恩和一線一路向北，不是走中俄邊境卡線或331國道，而是先向東又轉(zhuǎn)北再轉(zhuǎn)西北向的一個大幾字形線路。 我們兩個手機(jī)導(dǎo)航都是一個結(jié)果，而百度和高德地圖都沒有問題，估計是其間有什么問題或道路正在維修。 一看什么都不干僅僅是單程跑路都要將近十五個小時，都需要一千公里路程，而與兄弟約好的回程時間也快到了，顯然來不及去了，只能選擇放棄這個想法。 于是今天就決定去烏蘭山景區(qū)看看額爾古納河的邊界太極圖。 直接走一段G10綏滿高速，出綏滿高速，途徑巴爾虎蒙古部落，我們沒有進(jìn)入去玩耍。 因為不喝馬奶酒，不吃正宗草原酸奶，不吃牛羊肉的我，除了拍拍照，根本無法消受這些草原民族特有的風(fēng)情，這在一定程度上也影響了李sir在草原深處的體驗和感受。 畢竟獨樂樂不如眾樂樂嘛！ 從滿洲里市區(qū)經(jīng)186彩帶河和高家大院一路前行，快到額爾古納生態(tài)濕地區(qū)域時，就陸續(xù)收到了各種出境入境提示和相鄰各國大使館的電話。哈哈哈哈，從二連浩特開始，就時常走S331國道，很多路段基本上都在邊境線上行駛。 尤其是途經(jīng)186彩帶河和高家院后，在黑山頭鎮(zhèn)就開始一路北上，走了一段風(fēng)景絕美的卡線。路過彩帶河，大片像彩帶一樣的草原同樣漂亮！ 　　卡線全長約200公里，南起黑山頭鎮(zhèn)，北至室韋鎮(zhèn)，全程沿額爾古納河西岸展開。 作為X904縣道的重要組成部分，它既是國防公路，也是呼倫貝爾核心自駕景觀帶。行駛其間，左側(cè)可見俄羅斯境內(nèi)白樺林，右側(cè)為中國草原牧場，界河最窄處僅有數(shù)十米。 卡線名稱源于清代雍正年間設(shè)立的邊防哨所制度：卡倫制度。 清政府為鞏固中俄邊界，每隔約30公里設(shè)置軍事哨所（滿語稱“卡倫”），配有官兵駐防巡邊。 慢慢的哨所編號便演變?yōu)榇迩f的名稱，如五卡或七卡等，公路也漸漸的因此得名“卡線”。現(xiàn)六卡附近仍有清代哈薩爾古城遺跡可供探訪。 據(jù)說此地的卡段景觀層次與季節(jié)特性非常明顯，核心景觀分為三段： 七卡~九卡段以森林峽谷為主，烏蘭山觀景臺可俯瞰界河“太極灣”奇觀；五卡~七卡段以草原濕地景觀帶為主，芍藥坡（6月）、油菜花田（7-8月）與金色麥浪（9月）交替次第呈現(xiàn)出豐富的色彩版圖；五段黑山頭段地勢開闊，可以觀賞黑山頭濕地日落與銀河星空。 可惜僅此一次的路過和沉浸根本沒有辦法領(lǐng)略其本來的真貌，管窺蠡測，心有不甘，只待時機(jī)，再續(xù)前緣吧！ 　　從新巴爾虎左旗到陳巴爾虎旗，已經(jīng)從西到北繞呼倫貝爾大草原游玩半圈了！這幾天圍繞呼倫貝爾大草原進(jìn)行了深入穿越和游玩，草原腹地進(jìn)入了，音樂公路也跑了！ 我們終于以這種方式與呼倫貝爾大草原進(jìn)行了親密的接觸，也不算辜負(fù)幾千公里的長途奔襲！ 這段路都不太好走，不是坑坑洼洼就是顛簸不斷的炮彈坑，但勝在景美。 途中遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前方有一個大大的山包，其間有兩道都是車輛跑出來的山道，從山底到山頂甚是壯觀。 一眼望去，山梁上還停了不少車，從眾心理知道此處肯定有景觀。 于是，退出導(dǎo)航，直接上山。及至山頂才發(fā)現(xiàn)，這里原來就是成吉思汗長弟哈撒爾蘇魯錠敖包。 位于黑山頭古城遺址旁邊的敖包山頭，下面就是大片濕地的最佳觀景點。 成片的濕地在陽光的折射下，與周邊草場形成了鮮明的對比，赤炎烈日當(dāng)頭之下，唯此處卻如清風(fēng)徐來，涼爽舒暢，最起碼目之所及是干凈清涼的。 看到馬群下河嬉水時，猶如見天馬沐浴，山頭上的人們都不由自主的興奮和小聲歡呼了起來。 不多時牧馬人沿河邊悠悠閑閑的走了過來，此時此刻，一幅生動的牧馬圖就已經(jīng)畫好了。 我們在此處吃了中午飯，對，就是昨天打包回來的那些西餐。在野外吃西餐，小料盒也增味不少，那些并不好吃的食材在此刻似乎也好吃了起來！ 　　此后就一直在x904縣道上行駛，還好，坑洼地并不多。 下午二點二十分途經(jīng)額爾古納河的一處河灣，又遇到了超級絕美河景。蜿蜒曲折的額爾古納河在陽光的照射下，水波在河面上映出點點的銀光，一路平靜又歡暢的流淌著。 再過一段公路，河面便豁然開朗，一條足夠分量的大河的氣質(zhì)便徐徐展開。 向北行進(jìn)的過程里，額爾古納河就在左側(cè)一直陪伴著我們。時而寬闊，時而細(xì)窄，時而是河流，時而是濕地，草場上不知名的野花也在競相開放，隨著一陣一陣的微風(fēng)，述說著自己的花語。 盡管聽不懂它們在說什么，但搖曳生姿的態(tài)度卻說明了一切，天大地大，眾生平等，一期一會，便是緣起緣滅。 今天我們一路在走走停停當(dāng)中耽誤了些許時間，但收獲卻是滿滿的。 這條美麗的卡線，讓歌曲里遙遠(yuǎn)美好的額爾古納河就那么平靜的流淌在我們身旁。貪婪的眼睛一直目不轉(zhuǎn)睛的欣賞著眼前每一次轉(zhuǎn)彎抹角后溢出的畫面片段。 很顯然，拍攝的圖片根本無法描繪一條大河的精氣神韻，不過是一個瞬間的定格罷了。小視頻雖好，也僅僅展示了額爾古納河某一段的夏日午后和晴天安好。 它的一年四季，它的千秋歲月，它的晨曦初現(xiàn)，它的落日晚風(fēng)，它的春花秋月，它的凜冬夏顏，它那穿山越嶺流淌至今的充沛和活力，可能才是它的真貌和美好吧。 　　額爾古納河烏蘭山景區(qū)到了！額爾古納河畔最高峰就是烏蘭山，“烏蘭”系蒙古語“紅色的”之意，引喻為圣地，是蒙古部落化鐵出山后的休養(yǎng)生息之地，是他們開啟征伐草原征程的起點。 額爾古納河烏蘭山景區(qū)地處森林草原過渡帶，與對面的俄羅斯小鎮(zhèn)新粗魯海圖隔河相望。 景區(qū)現(xiàn)為全國知名攝影基地之一，在這里可以觀賞到呼倫貝爾的晨曦和落日，體驗“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的壯觀景致。 好玩兒的是，上山可以坐小纜車，就是單人小吊椅。腿長的人可以直接蹬在地面的草皮上，但安全要求是必須把腳放在椅子下方的踩踏板上。 來烏蘭山之前一直在猶豫值不值得再跑將近270公里的路程。 經(jīng)過了粉綠相濟(jì)的彩帶草原、成吉思汗長弟哈撒爾的哈撒爾蘇魯錠敖包、額爾古納河濕地，當(dāng)最終在烏蘭山的觀景臺上看到了神奇的類似太極圖圖案的額爾古納河時，發(fā)現(xiàn)所有的質(zhì)疑都是多余的。 額爾古納河太極圖是中俄邊境額爾古納河的一段自然河道彎曲形成的景觀。河流在此處蜿蜒盤旋，形成一個巨大的“S”形，與周圍的草原、山丘共同構(gòu)成了一幅天然的草原太極八卦圖案。 這一景觀因其獨特的形態(tài)和自然美感，近年成為攝影愛好者和游客的網(wǎng)紅打卡地。?從烏蘭山的觀景臺俯瞰望去，太極圖全景盡收眼底，此處同時還能眺望對岸的俄羅斯村莊，可以體驗“一眼看兩國”的壯麗景色。?? 當(dāng)時路過身邊的額爾古納河時，陽光下的河面就像閃動的藍(lán)寶石一樣深邃和迷人；站在觀景臺上看到蜿蜒曲折的河道呈現(xiàn)出太極圖的圖案，直嘆大自然的鬼斧神工和不可思議。 總之，所有的路過都是曾經(jīng)的擁有，而珍惜當(dāng)下準(zhǔn)沒有錯！ 　　烏蘭山景區(qū)的滑草草道號稱1200米長，我們肯定不會放過。 兩個人各在一個滑道上，一起出發(fā)，李sir比我快些，我抓緊時間準(zhǔn)備拍個小視頻（此處是危險操作，景區(qū)不讓有多余動作，只能兩手抓緊邊上扶手）。 結(jié)果，驚險緊張刺激中操作比較快，相機(jī)被我搞傻了，視頻沒拍到，只拍到一張圖片，我的右前方便是他了。?? 　　去往額爾古納市的途中依然是要回走一段卡線，我的右首位便是剛剛在山頂上看到的蜿蜒曲折的河道。 隨著光線角度的不斷變化，河面的顏色從蒂芙尼藍(lán)到藍(lán)寶石色，不突兀不跳脫，但足夠純凈和安逸。 我的眼在看，我的手在動，這一頓忙活，只為留下這一刻的安寧和靜謐。 從烏蘭山景區(qū)去額爾古納市的途中又返回到黑山頭鎮(zhèn)。 鎮(zhèn)子上全是各種規(guī)模的蒙古包造型的住宿屋，或者是大型集裝箱式住宿屋，成排成區(qū)域的擺放著。 如果想體驗草原風(fēng)情，或者是夜晚仰望星空，就可以馬上選擇住宿在這里。 但我們不愿意住這些星空酒店或新式蒙古包造型酒店。畢竟是在草原上，衛(wèi)生方面再干凈整潔，也有可能會有那種草原小生物的到訪，我有些心有余悸。 事實證明，在查詢酒店住宿評價時，果然發(fā)現(xiàn)有評論說，在一千多大洋的蒙古包酒店里，密密麻麻的小黑蟲子們陪伴了房客一晚上。咦咦咦，好冷！ 　　草原在這里是黑山頭鎮(zhèn)一個景區(qū)與度假村相關(guān)聯(lián)的地方。 游玩項目與186彩帶河和烏蘭山景區(qū)大致相同，有觀光小火車穿越草原腹地，有高空熱氣球和滑草項目。我們在此停留休息了一會兒就離開了。 路上遇到了牛馬下班也就算了，畢竟是當(dāng)?shù)谰弋?dāng)背景墻當(dāng)座騎，它們無處不在。但是，居然碰到駱駝??也下班了，嘿嘿嘿，在草原上，除了人，牛馬和駱駝可是真的要上班的！ 傍晚六點多，進(jìn)了額爾古納市區(qū)。城區(qū)不算很大，也是幾條主干道串起了城市的脈絡(luò)和輪廓。 廣場上依然是非常熱鬧的人群和音樂聲。住宿后懶得出去吃飯了，訂了外賣和冷飲，瑞幸咖啡在此也有閃購。 Day17，20250806，今天的行程是去莫日格勒河3號觀景臺，觀看莫爾格勒河的九曲十八彎。 按導(dǎo)航走了一段國道后便進(jìn)入了草原土路。這是在相信導(dǎo)航和不相信導(dǎo)航之間來回猶豫不決的一天。 　　從額爾古納市區(qū)到哈達(dá)圖牧場七隊處開始進(jìn)入土路。翻山越嶺在草原上行走了8公里時，見往來車輛越來越少，屈指可數(shù)，便心生猶豫。 此時，迎面而來一輛蒙E車牌的車，就向他們打聽一下路徑。事后回想起來這件事兒，發(fā)現(xiàn)是被誤導(dǎo)了，而且，遇到了一個大壞銀。 人家告訴我們走遠(yuǎn)了，還要走五六十公里這樣的路才會到目的地。讓我們返回找到國道后，沿國道很快就可以到達(dá)莫日格勒觀景臺。 見他們一車四人從莫日格勒方向過來，而且是蒙古漢子模樣，肯定是相信了呀，結(jié)果……… 回到了牧場起點，在國道上重新導(dǎo)航，依然是要返回草原土路。 沒辦法了，就到此處道路檢查站找人打聽路徑。檢查站里的人明確說導(dǎo)航?jīng)]錯，路也沒有錯，就是要穿過這一段草原土路，從一個鄂溫克民族蘇木處上到鄉(xiāng)道后，才能到達(dá)莫日格勒觀景臺。 這時才反應(yīng)過來，怪不得我們要跟蒙E的車一起出草原，他們立馬說要去另一個地方。但他們卻仍按我們來時的路徑開的飛快，車輪子都快干冒煙了，早早跑的沒了影子，原來如此！ 不是套馬桿的漢子嗎？你們怎么給草原人民丟人呢？枉我一個疑心病重的人卻輕易地信了你們！ 返回草原的路因為已經(jīng)是熟悉了，跑得很快，一會兒的時間就到了上次返回的地方。停車拍拍照，繼續(xù)趕路。 　　到了鄂溫克民族蘇木處，終于從草場上到鄉(xiāng)道時又遇到了修路，單幅通行沒人指揮就變成了雙向堵車。 這一段時間的行程好惱火啊，又趕上一陣狂風(fēng)大雨，最后到下午一點四十多才從鄉(xiāng)道上沖斷他們拉彩旗的繩子，才真正上到了正常路上。 30公里的草原土路+堵車，整整浪費了2個小時。 　　終于到莫爾格勒河景區(qū)了，沒有去其它的景點和驛站，直奔3號觀景臺觀看號稱“天下第一曲水”的莫日根河。 莫爾格勒河又叫莫日格勒河或者是莫日根河，莫日格勒河穿越呼倫貝爾大草原在此形成了“九曲十八彎”的獨特地貌。 站在觀景臺上瞭望四周，莫日格勒河就像一條飄舞的彩帶當(dāng)空揮舞在整個呼倫貝爾大草原上，壯美和遼闊已經(jīng)無法形容其神奇和美妙。 在此刻，只需聆聽風(fēng)聲，靜觀美意，將一切盡收眼底，沒入心里，化作一絲眷戀，印在記憶的深處。 　　景色是真美，但天公不作美，一陣一陣的小雨，讓層層疊疊的云層灰暗壓頂，讓草原九曲十八彎的風(fēng)采沒有被更好的展現(xiàn)出來。 試著做了一張圖片，確實是好看了一些，但不真實，游記必須以真實的體驗為前提，才能記錄當(dāng)下。 從網(wǎng)上隨便下載了一張晴空萬里的九曲十八彎，濾鏡盡管有些夸張，色彩對比有些明艷了，但對比一下一起來看看吧。 　　離開莫爾格勒河去海拉爾導(dǎo)航時，上午因為質(zhì)疑導(dǎo)航折騰了一段時間，這次因為相信導(dǎo)航又差點多走許多冤枉路，這是跟導(dǎo)航系統(tǒng)干上了的一天。 按導(dǎo)航一路向北又要去草原的感覺，發(fā)現(xiàn)不對勁兒就又開始問路。這次為防止出現(xiàn)上午的問題，就多問了兩個人。 果然，景區(qū)旁邊就有直接去海拉爾的路。可是導(dǎo)航系統(tǒng)又是什么毛病，為什么非要繞道導(dǎo)航，明明有路為什么不挑最近的路去導(dǎo)航，誰知道是什么原因呢？ 這次在路上發(fā)現(xiàn)，永遠(yuǎn)不要完全相信導(dǎo)航。忙緊處要查看地圖，多方打聽，查看道路標(biāo)識，注意道路標(biāo)志，單方面無腦相信導(dǎo)航只適合城市范圍或?qū)Ш叫盘栞^好的區(qū)域或路段。 遇到?jīng)]有高速路，沒有正常國道或信號不好的地方或野外，一定要注意識別路況和甄別信息。 這條路一路南下，時不時的穿行在草原和河道之間，似乎是就在景區(qū)內(nèi)穿行的感覺，從方向上判斷，絕對沒有問題。 本來今天開始就是一路南下，一路返程，等從霍林郭勒一線開始一路向西南方向行進(jìn)就對了。 但此刻眼前的景觀讓我們明白了，這條路與景區(qū)的內(nèi)部道路肯定是銜接的。 導(dǎo)航之所以不提供這條道路的信息，肯定是有景區(qū)利益的問題。都走這條路，都在周邊山包上觀看九曲十八彎，誰還去專門的3號觀景臺看景呢？ 但實話實說，3號觀景臺還是最好的瞭望臺，在此可以最佳角度盡攬河景。而其它的那些山包和山梁也能看到河景，但高度不夠，角度也不是太好。 另外，這些道路都不好停車，也不讓停車，只有許些路段可以暫停一會兒。 今天又是徹底在草原腹地活動的一天，從北到南一直穿行在呼倫貝爾大草原的中部。滿山滿谷滿地的草原和牛羊，穿越草原流動著的河流，讓一個常居城市的人，過足了看看呼倫貝爾大草原的癮。 　　又是夕陽西下時分，當(dāng)太陽猛然間沉入草原時，我們就進(jìn)入了海拉爾市區(qū)。 城市規(guī)劃非常寬闊，成吉思汗廣場也有一定的規(guī)模，廣場上有成吉思汗威儀的巨大雕塑。 一路從東北方向往西南走，橫穿市區(qū)，發(fā)現(xiàn)商業(yè)街比較繁華，能見到一些較大的品牌廣告落地，人流量也很多，是一個商業(yè)比較活躍城市該有的樣子。 查了一下，海拉爾最繁華的商業(yè)街區(qū)，包括三角地商圈、華匯金街、呼倫貝爾古城步行街和東山紅星不夜城等，每個街區(qū)都有其獨特的風(fēng)格和特色，如傳統(tǒng)副食品、現(xiàn)代簡約風(fēng)格、異域風(fēng)情等，是購物和體驗當(dāng)?shù)匚幕慕^佳選擇。 我們最終選擇了在城市廣場和三角地商圈周邊選酒店。畢竟是老城區(qū)，逛街吃飯都方便。 伊仕丹購物廣場五樓的未來感裝修風(fēng)格跟餐飲類區(qū)域搭不搭界？標(biāo)準(zhǔn)的湘菜口味還是不錯的！ 其實，在海拉爾是可以多玩兩天的。這里除了有莫爾格勒河美景和成吉思汗廣場外，還有呼倫貝爾古城、世界反法西斯戰(zhàn)爭海拉爾紀(jì)念館、呼倫貝爾歷史博物館和白音哈達(dá)草原等景區(qū)。 我們因為返程時間有限，只能匆匆而過了。所有的羈絆和不舍，也是下一次的心動和念起，不是嗎？ 篇幅有限，未完待續(xù)，敬請關(guān)注扣子娘的異想空間！附錄： 具體行程記錄如下： D1，20250721，蘭州~中衛(wèi)~銀川，夜宿銀川，全程510公里。 D2，20250722，銀川~賀蘭山~烏海~巴彥淖爾，夜宿磴口縣，全程337.5公里。 D3，20250723，磴口~西部夢幻峽谷~阿貴廟~雞鹿塞~巴彥淖爾，夜宿巴彥淖爾，全程262.2公里。 D4，20250724，巴彥淖爾~烏梁素海~包頭古城，夜宿包頭市區(qū)，全程305公里。 D5，20250725，包頭市區(qū)~響沙灣~呼和浩特，夜宿呼市，全程269公里。 D6，20250726，呼和浩特市內(nèi)各景區(qū)（敕勒川、大召無量寺、席力圖召、大召廣場、綏遠(yuǎn)老城和塞上老街），夜宿呼市，行程69.3公里。 D7，20250727，呼和浩特~希拉穆仁草原~察哈爾右翼后旗，夜宿察右后旗，全程381公里。 D8，20250728 ，察右后旗~烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園~二連浩特，夜宿二連浩特，全程319公里。 D9，20250729，國門邊境口岸~錫林浩特，夜宿錫林浩特，全程360.5公里。 D10，20250730，貝子廟~錫林郭勒大草原~達(dá)達(dá)線，夜宿巴彥查干蘇木，全程248.5公里。 D11，20250731，巴彥查干蘇木~阿斯哈圖石林~蒙古汗國~99號線~西烏珠穆沁旗，夜宿西烏旗，全程158公里。 D12，20250801，直奔阿爾山市，夜宿阿爾山市，全程457公里。 D13，20250802，阿爾山國家森林公園，夜宿公園，全程84.4公里。 D14，20250803，繼續(xù)游玩阿爾山國家森林公園~滿洲里市，夜宿滿洲里市，全程446公里。 D15，20250804，打卡滿洲里市內(nèi)國門景區(qū)和套娃景區(qū)，打卡網(wǎng)紅西餐廳，繼續(xù)夜宿滿洲里市區(qū)。 D16，20250805，滿洲里~額爾古納烏蘭山景區(qū)~黑山頭鎮(zhèn)~額爾古納市，夜宿額爾古納市，全程398公里。 D17，20250806，額爾古納~莫曰格勒河~海拉爾，夜宿海拉爾，全程198公里。 D18，20250807，海拉爾~錫林郭勒市，途經(jīng)音樂公路，天鵝湖和烏拉蓋草原，夜宿錫林郭勒市，全程580公里。 D19，20250808，錫林郭勒~99號公路起始點標(biāo)志~平頂山火山群觀景臺~太仆寺旗的大型旅游宣傳活動，夜宿太仆寺旗，全程637公里。 D20，20250809，太仆寺旗~牛奶湖~石條山~鄂爾多斯，夜宿鄂爾多斯，全程717公里。 D21，20250810，鄂爾多斯~蘭州，全程863公里。 至此全程往返共7600公里。 ? 閱讀全文敬請關(guān)注??扣子娘的異想空間

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